Descrizione
Venduta in verde metallizzato con sedili in pelle crema e moquette verde. Auto di Salisbury, esperti di Bristol di lunga data, hanno costruito questa bella Bristol con il proprietario partendo da una 401 standard, completando il lavoro intorno al 2004. Andrew Mitchell, Spencer Lane-Jones e altri specialisti hanno mantenuto e curato l'auto da allora. Nell'ampio archivio storico sono contenuti i dettagli della costruzione, le fatture e le note della manutenzione continua e approfondita, nonché la corrispondenza con l'MCTC che assicura la corretta iscrizione della 401. L'auto è una due posti drophead e monta un motore Bristol 2, 2 litri del 1960 proveniente da una AC Greyhound e assali anteriori e posteriori Bristol 406 con freni a disco. La scatola del cambio, revisionata nel 2015, ha ora un overdrive di tipo J. Il motore è stato ricostruito da Nicson, un'officina di ingegneria da corsa di Poole, e convertito per la benzina senza piombo. La potenza nominale è di circa 125 CV. Lo scarico in acciaio è stato costruito da Quicksilver secondo le specifiche AC Ace. L'equipaggiamento meteorologico comprende un cofano completo e un tonneau in mohair, parabrezza laterali e deflettori antivento. Quest'auto speciale assomiglia solo di sfuggita a una 402 di serie, ma è unica e ha il vantaggio di avere un equipaggiamento aggiornato. Dalla sua costruzione ha percorso circa quarantamila miglia, tra cui molti viaggi alla Le Mans Classic e la partecipazione al VSCC Pomeroy Trophy a Silverstone.
Con il motore, la scatola del cambio e i freni migliorati (e il riscaldamento supplementare!), la Bristol marca un'ottima auto da turismo e rimane in ottimo stato. I leggeri ritocchi apportati negli ultimi anni hanno fatto sì che l'auto sia ancora in ottime condizioni. Questa 401 è molto elegante nella sua forma di roadster a due posti. Venduta Rispondiamo a tutte le richieste. Se non avete ricevuto risposta da noi, controllate i vostri file di posta indesiderata o contattateci telefonicamente.
