Descrizione
VENDITA Una stupefacente Volvo 244GL in condizioni originali con appena 46. 574 miglia.
EQUIPAGGIAMENTO Spoiler anteriore, fari alogeni, lavafari/ tergicristalli, luci diurne, tetto apribile scorrevole in acciaio, vetri oscurati, servosterzo, chiusura centralizzata, zone di contenimento, tubi in acciaio saldati nelle porte, luce del vano motore, luce di cortesia del bagagliaio, cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio anteriori e posteriori, sedile del conducente riscaldato, sensore di integrità delle lampadine, vano portaoggetti illuminato e chiudibile a chiave con tavolino e specchio di marca, contagiri, bracciolo centrale posteriore, promemoria per le cinture di sicurezza, orologio al quarzo, segnale acustico di accensione/ luci, accendisigari. Accessori del rivenditore: radio Volvo MW/ LW, gancio di traino, incisione sui finestrini. ESTERNO La vernice metallizzata era di serie sulla 244GL e questa splendida vettura è rifinita in Redwood Metallic (codice 175). Nella documentazione del 1982 Volvo affermava che la vita media di una Volvo è di 18, 7 anni, 2, 7 anni in più rispetto alla rivale Mercedes-Benz, e a giudicare dalla lucentezza di quest'auto non restaurata si può credere alle loro affermazioni! Alcuni piccoli segni di ritocco e imperfezioni minori non sminuiscono lo splendore complessivo di un'auto che sfida i suoi 42 anni di età. Tutte le finiture cromate hanno una finitura a specchio e i paraurti in gomma a grande impatto e le finiture in plastica sono in ordine fantastico con pochi segni. Tutti i vetri sono Templex di marca Volvo e laminati nella parte anteriore con incisione Identicar su tutte le sezioni. I paraspruzzi Volvo sono ancora attaccati a tutti e quattro gli angoli e le targhe d'epoca sono ancora montate. Le famose virtù Volvo in fatto di sicurezza, affidabilità e durata sono evidenti ovunque in questo raffinato abitacolo. La tappezzeria Plush aggiornata, di serie sul modello GL, è rifinita in marrone rame ed è rimasta priva di danni grazie alla proprietà di un appassionato coccolato e alle credenziali di basso chilometraggio. Gli specialisti ortopedici hanno contribuito a progettare il sedile del conducente Volvo con supporto lombare e riscaldamento integrato del sedile, che garantisce comfort e sostegno. I passeggeri possono usufruire di una delle 14 uscite d'aria per una distribuzione efficiente dell'aria calda o fredda e tutti gli interruttori, i comandi e gli indicatori funzionano, compreso l'orologio al quarzo Volvo e la radio opzionale Volvo MW/ LW. L'area del bagagliaio è molto pulita e sono ancora attaccati gli adesivi che consigliano di "usare il cric" sul cofano del bagagliaio e di "fissare il carico lungo" attraverso il portellone nell'area della cabina. Un interno 244 impeccabile e funzionale che favorisce un ambiente di guida piacevole e sicuro. MOTORE E TRASMISSIONE La novità del 1982, montata sulla 244GL, era il motore a 4 cilindri in linea B23A a carburatore da 2, 3 litri. Con il caratteristico fruscio Volvo, produce 112 CV e lavora in perfetta combinazione con il cambio automatico a 3 stadi con convertitore di coppia opzionale. Gli osservatori ammireranno il vano motore pulito con tutte le targhette di identificazione e le stampigliature ben visibili. Anche gli adesivi più delicati sono rimasti attaccati, come quello del liquido di raffreddamento Volvo applicato al serbatoio della testata. I cerchi originali in acciaio da 14 pollici sono rifiniti con la corretta tinta bronzo, spesso persa a causa delle sfumature argentate durante le ristrutturazioni, ed essendo il modello GL con specifiche più elevate, hanno gli attraenti fregi cromati, tutti non marcati. Su tutti e quattro gli angoli sono montati pneumatici Michelin 185/ 70 R14 con abbondante battistrada e la ruota di scorta monta ancora il pneumatico originale Michelin MXL. L'impianto frenante a doppio circuito a triangolo e la pompa a fori scalati accompagnano i freni a disco ventilati e servoassistiti all'avantreno e i tamburi al retrotreno, per arrestare l'auto in tutta sicurezza. FILE STORICO Fornita nuova il 27 settembre 1982 a un certo dottor Edwin Mansell prima di essere venduta al proprietario storico due anni dopo, il signor Roger Little. Il signor Little ha acquistato l'auto da Brian Stevens Auto di Enfield, specialista in auto uniproprietario a basso chilometraggio, per 5. 795 sterline. Essendo un tipo coscienzioso, ha optato per la garanzia sui veicoli usati per la massima tranquillità e l'auto è rimasta sempre in garage e usata con parsimonia, con i vecchi certificati di revisione che convalidano il basso chilometraggio di 46. 574 miglia. L'affetto e la devozione per quest'auto erano tali che è stato acquistato un secondo veicolo giornaliero, in modo che il suo orgoglio e la sua gioia 244 potessero rimanere accuratamente conservati con le ruote sollevate da terra nel garage riscaldato! Nel 2019 il signor Little ha preso la difficile decisione di vendere il suo orgoglio e la KGF Classic Auto ha avuto il privilegio di trovare all'auto il suo terzo e quarto proprietario! Venduta da KGF Classic Auto nel 2019 e nel 2021, l'opportunità di riavere questo splendido esemplare in esposizione non sarà mai persa! Nel gennaio 2024 è stato effettuato un servizio completo su motore e accensione, oltre a cinghia e pompa dell'acqua, per offrire la massima tranquillità e un acquisto "chiavi in mano" al prossimo fortunato proprietario. Conquistando un seguito sempre maggiore da parte di una nuova generazione di acquirenti attratti da programmi come Luther e dai tradizionalisti Volvo che faticano a trovare una Serie 200 pura e a basso chilometraggio, questo esemplare sarà quello da cui gli altri saranno giudicati.
Certificato di revisione gennaio 2025, HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e più foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
