Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: SPETTACOLARE RESTAURO DI QUALITÀ DA ESPOSIZIONE, SENZA SPESE, APPENA USCITO DALLA COLLEZIONE DELLA PIÙ GRANDE AUTORITÀ MONDIALE SULLA SPRINT SPECIALE PRATICAMENTE NON SI PUÒ DIRE CHE SIA NUOVA! SI GUIDA E FUNZIONA PERFETTAMENTE UNO DEI SOLI 374 MODELLI DI OMOLOGAZIONE COSTRUITI IN CARROZZA PRODOTTI NEL 1962 SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA, ACCOMPAGNATO DAL MANUALE D'USO E MANUTENZIONE ORIGINALE, ROTOLO DEGLI ATTREZZI E RUOTA DI SCORTA INCREDIBILE OPPORTUNITÀ DI ACQUISIRE QUELLO CHE POTREBBE ESSERE UNO DEI MIGLIORI DEL SUO GENERE NEL MONDO ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO!
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI ALFA ROMEO LE OPZIONI COMPRENDONO: CARROZZERIA IN ACCIAIO E ALLUMINIO TRASMISSIONE MANUALE A 5 MARCE INTERNI IN DUE TONI CASSETTO IN PELLE MANOPOLA DEL CAMBIO IN LEGNO PARCO POSTERIORE Costruita sul telaio della Giulietta Spider con una carrozzeria in acciaio e alluminio progettata dalla Carrozzeria Bertone, la Giulietta Sprint Speciale era una produzione speciale omologata in serie limitata. Con un peso estremamente ridotto e un coefficiente di resistenza aerodinamica incredibilmente basso, pari a 0, 28 (lo stesso di una Corvette C6), il quattro cilindri in linea da 1, 3 litri era in grado di spingere la vettura a circa 125 miglia orarie, molto più di quanto riuscissero a fare le sue sorelle.
Si stima che tra il 1959 e il 1963 siano state prodotte non più di 1. 366 Giulietta Sprint Special. Grazie alla produzione limitata e al design ispirato al concetto di BAT, la Giulietta Sprint Speciale (e l'analoga Giulia Sprint Speciale) sono molto apprezzate da appassionati e critici. La maneggevolezza precisa e l'accelerazione rapida assicurano che ogni viaggio sia memorabile, anche se le persone più alte potrebbero trovare l'auto un po' troppo piccola per le loro esigenze. La spettacolare Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale coupé del 1961 qui presentata è rifinita nel suo splendido colore originale di fabbrica Bluette con interni grigio chiaro. Numero 216 dei 374 esemplari costruiti nel 1961, una lettera in archivio del Centro Documentazione Alfa Romeo certifica che il telaio numero 177216 ha completato l'assemblaggio alla fine di ottobre 1961, è stato rifinito in Bluette ed è stato venduto un mese dopo a un concessionario del marchio a Lugano, in Svizzera, la Società per il Commercio dei Prodotti Alfa Romeo. Negli anni 2000, l'auto era in possesso di un collezionista residente in Belgio, dove è stata scoperta da un appassionato di Sprint Speciale con sede a Indianapolis nel 2010. Quest'ultimo ha acquistato l'auto e l'ha importata negli Stati Uniti, dove ha iniziato un restauro pluriennale. Nel dicembre 2019, la Giulietta è stata acquistata da uno dei più importanti collezionisti Alfa Romeo del mondo. Sotto il suo attento sguardo, la Sprint Speciale è stata sottoposta a un'accurata manutenzione. Come tale, l'auto è ben preparata per un immediato piacere di guida. È importante notare che la Giulietta conserva quello che si ritiene essere il suo motore originale con numero di targa, AR 00120. È insolito incontrare una Sprint Speciale che sia stata sottoposta a un restauro di così alto livello, quindi questa particolare vettura è la scelta perfetta per qualsiasi collezione di prim'ordine. Accompagnato dai manuali d'uso, da una cassetta degli attrezzi e da una ruota di scorta, questo esemplare fedelmente restaurato e mantenuto della straordinaria Giulietta carrozzata viene offerto al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere uno dei migliori esemplari a un prezzo d'investimento!
