Descrizione
CONDIZIONI ORIGINALI INCREDIBILI! SOLO 15. 115 MIGLIA EFFETTIVE LIMOUSINE PRESIDENZIALE DI GHIA, UNA DELLE SOLE 10 PRODOTTE NEL 1964 COSTRUITE DA CHRYSLER, POI INVIATE IN ITALIA PER L'ASSEMBLAGGIO FINALE ORDINATA APPOSITAMENTE PER LA CASA BIANCA UTILIZZATA DA JACQUELINE KENNEDY DAL NOVEMBRE 1963 ALLA FINE DEL 1964 POI UTILIZZATA DAL PRESIDENTE LYNDON B JOHNSON DURANTE LA SUA AMMINISTRAZIONE INCREDIBILE PROVENIENZA DOCUMENTATA! ACCOMPAGNATA DA UNA COPIA DELLA SCHEDA DI COSTRUZIONE, DA UN LIBRETTO DI MANUTENZIONE CERTIFICATO E DA ARTICOLI DI GIORNALE CHE RITRAGGONO LA LIMOUSINE, DA FOTO E FILMATI CHE LA RITRAGGONO ALLA CASA BIANCA, A CAMP DAVID E DA JACQUELINE KENNEDY.
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO!
IL SOGNO DI UN COLLEZIONISTA GLI OPTIONAL INCLUDONO:
TRASMISSIONE AUTOMATICA "AUTO-PILOT" CONTROLLO DELLA CROCIERA FRENI DI POTENZA STERZO DI POTENZA FINESTRI LANA E PELLE TAPPEZZERIA MOUTON OCCASIONALE SEDILI POSTERIORI DI FABBRICA CONTROLLO DEL CLIMA ANTERIORE E POSTERIORE CONDIZIONAMENTO DELL'ARIA CONTROLLI RADIO POSTERIORI Dopo aver goduto di diversi decenni come veicolo di punta di Chrysler, l'Imperial divenne una marca separata nel 1955. Per il 1957, le auto ricevettero una piattaforma speciale, che le differenziò ulteriormente dal resto della gamma. Grazie al maggiore spazio interno e alla disponibilità di quasi tutte le caratteristiche di lusso contemporanee, le Imperial erano forti concorrenti nel settore dei veicoli di lusso full-size. Veniva offerta una varietà di stili di carrozzeria, dalla berlina standard al coupé senza montanti. Per coloro che desideravano un'esclusività ancora maggiore, l'Imperial veniva offerta come limousine rifinita dall'italiana Ghia. Le Imperial destinate all'uso come limousine venivano costruite sul telaio convertibile e spedite agli stabilimenti Ghia in Italia. Lì venivano allungate e rielaborate da un team di artigiani. Il completamento richiese oltre un mese, con costi nettamente superiori a quelli di quasi tutti i concorrenti. Non sorprende che il costo elevato abbia ridotto i numeri della produzione: si sa che ne sono state marcate solo 132 nel periodo 1957-1965. La sensazionale Imperial Crown Presidential Limousine del 1964 qui presentata è rifinita in uno splendido nero formale con interni rivestiti in pelle nera nella parte anteriore e in lana grigia in quella posteriore. Questa squisita limousine presidenziale a sei finestrini è stata utilizzata da Jacqueline Kennedy per il funerale al cimitero di Arlington del marito, il presidente John F. Kennedy, nel novembre 1963. L'auto ha partecipato anche all'inaugurazione del Presidente Lyndon B. Johnson, dove è stata fotografata e filmata per la televisione. Jacqueline continuò a utilizzare l'Imperial fino al 1964, quando tornò nel parco macchine della Casa Bianca. Alla fine l'auto fu restituita alla Chrysler, che la mise all'asta a Hugh McVeigh, proprietario della Redford Chrysler di Redford, nel Michigan. Si sa che McVeigh utilizzava periodicamente l'auto e la esponeva nel suo showroom fino a quando non si rese conto dell'importanza della sua storia. L'auto è stata successivamente acquistata dalla Eppert Oil e utilizzata con parsimonia fino ad entrare a far parte di una collezione di livello mondiale. Questa Imperial Crown Ghia Presidential Limousine è una delle sole 10 prodotte nel 1964 ed è stata completata a Torino, in Italia, dal famoso carrozziere Ghia. Con solo 15. 115 miglia effettive, condizioni straordinariamente originali e una provenienza incredibile, questa è l'auto perfetta per essere il fulcro di qualsiasi grande collezione o museo. Personalmente ritengo che il potenziale di investimento di questo pezzo di storia americana andrà oltre la vostra immaginazione! Siamo orgogliosi di offrire questa magnifica Imperial del 1964 al collezionista, all'investitore o all'appassionato che comprende e apprezza l'importanza e la rarità di questa auto iconica.
