Descrizione
La Humber 9/ 28 Berlina, introdotta nel 1928, fu l'ultima della serie di auto leggere Humber splendidamente progettate e questo esemplare del 1929 è probabilmente il più bello che si possa trovare. Il chilometraggio indicato di 37. 600 è da considerarsi autentico. Questo particolare esemplare è stato consegnato alla A. Mulliner Ltd di Northampton il 29 aprile 1929. Il proprietario originale l'ha conservata fino al gennaio 1947, dopo averla immagazzinata durante la guerra, e l'ha passata al signor Edward Locke che l'ha revisionata e ha vinto un premio di classe all'Humber Registrazione Midland Rally del 1952. In seguito fu messa sui cavalletti e rimase inutilizzata per i successivi cinquant'anni. Il signor Locke iniziò un restauro dell'auto nel 1994, ma morì nel 2003 prima di completare i lavori. Nel 2004 fu acquistata da Alan Connolly che, insieme all'amico Colin Freeman, eseguì ulteriori lavori, tra cui una riverniciatura professionale. Tuttavia, nel 2011 anche Colin Freeman morì prima che l'auto fosse terminata e nel 2015 passò alle cure di Peter Gowan che, con l'assistenza dell'Humber Workshop di Roger Guest, eseguì una ricostruzione meccanica molto approfondita. Gli interni sono stati completamente restaurati da Simon Franklin di Colchester. Esiste una documentazione completa dei lavori eseguiti dall'officina di Humber, con fatture che ammontano a 20. 000 sterline. Gli interventi sul motore hanno incluso la metallizzazione bianca, la riaffilatura della manovella, nuovi pistoni, ecc. Sono stati inoltre eseguiti ampi interventi su scatola del cambio, frizione, freni, mozzi, asse posteriore, dynastart, autovac e molto altro ancora. È stato montato un nuovo scarico su misura, sono stati rifatti i cablaggi elettrici e sono stati montati nuovi pneumatici Longstone. A seguito di tutti i lavori meccanici, è stato deciso di rivestire nuovamente l'auto. I sedili sono stati recuperati con nuova pelle, sono stati montati nuovi rivestimenti per la testa e per le fiancate, nuovi cartellini per le porte correttamente goffrati e nuovi tappeti. Il nuovo "pizzo" tra la testa e le fiancate è stato appositamente marcato dal fornitore originale e tutte le finiture in legno sono state rinnovate da un'azienda specializzata. L'Humber è pronto per l'avviamento e funziona bene, con un'eccellente pressione dell'olio - il 9/ 28 ha un fondo completamente pressurizzato. Tutti i comandi sono ben congegnati e l'auto è piacevole da guidare, con uno sterzo preciso, una bella scatola del cambio e buoni freni, con la 9/ 28 che finalmente beneficia di quattro freni accoppiati. Le prestazioni sono ovviamente modeste, ma il motore ioe è molto volenteroso. L'auto è corredata da diversi fascicoli contenenti il resoconto dei lavori eseguiti, le fatture, i documenti di immatricolazione, i manuali e il libretto dei ricambi originali. L'auto è accompagnata da un baule portabagagli che si inserisce nel portapacchi pieghevole sul retro dell'auto. Le Humber d'epoca sono auto estremamente sottovalutate. L'ingegneria era indubbiamente conservatrice, ma sono di alta qualità e molto robuste. Sono ben supportate dal Registro di Humber e questa deliziosa berlina darà piacere per gli anni a venire. È idonea per gli eventi della sezione auto leggere del VSCC. Un video dell'auto può essere visualizzato sul canale YouTube di St Andrews Autos. Per ulteriori informazioni e per organizzare una visita, chiamate James o contattateci tramite il sito Web. Considereremmo un'interessante permuta parziale. Grazie per aver letto.
