Descrizione
Questa Mercedes Benz 280SL Automatica, splendidamente presentata, è giunta a noi dopo una recente spesa di 50. 000 sterline con uno specialista Mercedes Benz del Sud Est. Prima di questa spesa, la Pagoda era essenzialmente un vecchio restauro che ha percorso circa 15. 000 miglia a partire dalla metà degli anni '90. Sono presenti in archivio le fatture di Schmitt Automobile Services relative alla metà degli anni '90, che includevano lo smontaggio e la ricostruzione dell'impianto frenante e delle sospensioni. Roger Edwards iniziò a mantenere l'auto alla fine degli anni '90 e nel 1999 l'allora proprietario, un direttore di un'azienda di media con sede a Londra, la spedì in Spagna. Mentre si trovava in Spagna per diversi anni, è stata curata dai rinomati specialisti Mercedes Benz Cochera di Madrid. Nel marzo del 2002, la Pagoda è stata sottoposta a una ricostruzione completa del motore, oltre a una serie di interventi generali di manutenzione e assistenza. La Pagoda è tornata nel Regno Unito e una serie di fatture e di vecchi certificati di revisione dimostrano che è stata utilizzata regolarmente e sottoposta a una manutenzione leggera nel corso degli anni Duemila. La Pagoda è stata per breve tempo di proprietà del cantante e chitarrista della rock band scozzese Franz Ferdinand e il suo successivo proprietario ha migliorato l'auto con un leggero programma di lavoro con l'SL Shop e alcuni lavori di sostituzione delle cromature da parte della SLS in Germania. All'inizio del 2023 la Mercedes Benz è stata acquistata dall'ultimo proprietario, un nostro cliente di lunga data con sede a Primrose Hill, Londra. A questo punto, la Pagoda è stata affidata agli specialisti di Mercedes Benz Lux Classics Ltd nell'Essex per un importante programma di ristrutturazione del costo di circa 50. 000 sterline. Nel febbraio/ marzo 2023 la carrozzeria della Pagoda è stata smontata per una riverniciatura completa, e anche l'hard top è stato smontato in vista della ristrutturazione. Come spesso accade quando si smontano queste auto, la scocca della Mercedes Benz ha richiesto un certo livello di lavoro di fabbricazione che è stato ben documentato con fatture di supporto. Al termine dei lavori di fabbricazione, la scocca è stata sigillata e trattata con primer epossidico; i pannelli sono stati poi preinstallati per la messa in squadra e le cromature sono state anch'esse preinstallate per garantire un montaggio finale di alta qualità. La scocca è stata poi completamente riverniciata e i pianali e gli archi interni sono stati rivestiti di pietra. L'auto è stata poi ricostruita con molte nuove guarnizioni, guarnizioni e guarnizioni, l'hard top è stato riverniciato e dotato di un nuovo cielo, mentre il vano motore è stato curato nei minimi dettagli. Gli interni sono stati ulteriormente migliorati, è stata installata una radio Bluetooth aggiornata e l'auto è stata completata alla fine del 2023. Il cambio è stato rimosso dall'auto e completamente ricostruito, ma da allora sono state percorse solo poche miglia perché il recente proprietario ha intenzione di emigrare. TKX 707J è un'auto dall'aspetto straordinario con un'eccezionale verniciatura antracite. La carrozzeria è bella e dritta, i paraurti, i gruppi ottici e le maniglie sono tutti eccellenti e l'auto conserva l'eccellente hard top e soft top. Gli interni sono splendidamente rifiniti con pelle nera, tappeti eccellenti e finiture in legno rinnovate. Il cruscotto, gli indicatori e gli interruttori sono tutti eccellenti, il vano motore lucidissimo e la parte inferiore strutturalmente eccellente e molto ben presentata. La Pagoda è piacevole da guidare, il motore offre prestazioni superbe e con la sicurezza di una scatola del cambio ricostruita e una maneggevolezza e una frenata di prima classe, questa è una Pagoda 280SL ideale per l'uso regolare e il turismo e offre un valore eccellente avendo avuto il suo recente programma di lavoro.
