Descrizione
VENDITA Yamaha RD125Lc, icona degli anni Ottanta nel Regno Unito, con 17600 miglia da nuova. DESCRIZIONE Con quarto di parafango e sottocoppa, tachimetro e contagiri, insieme all'indicatore di temperatura, interruttore di accensione che incorpora il bloccasterzo, interruttore degli indicatori di direzione, interruttore dei fari, interruttore dimmer, indicatore di folle, clacson, pedane posteriori, valvola del carburante, portacasco.
ESTERNO Rifinita in Yamaha 80's Candy Blue con decalcomanie grigie, uno dei soli tre colori in cui questi modelli sono stati prodotti, le plastiche e le decalcomanie sono ben presenti, così come gli interruttori, le luci e i comandi che funzionano perfettamente. La sella non presenta strappi e il parafango e il parabrezza anteriore non presentano le solite fratture da stress Un pezzo di storia della Yamaha a 2 tempi in oro liquido. MOTORE E TRASMISSIONE Essendo una moto con limitazioni 12A per il Regno Unito, questo monocilindrico da 123 cc raffreddato a liquido eroga 12, 2 CV a 7. 500 giri/ min e 8, 5 ft lbs a 7000 giri/ min. 68 ft lbs a 7000 giri/ minIl motore si presenta in ottimo stato, mantenendo l'originalità, con l'utilizzo di soli componenti "nos" per preservare questo bell'esemplare. Il cambio a sei rapporti ravvicinati, azionato da un fluido leveraggio remoto, offre cambi di marcia rapidi e precisi RUOTE, PNEUMATICI E FRENI La RD125LC è dotata degli stessi eleganti cerchi in lega fusa "italica" neri e argento che si trovano sui modelli più grandi, come la RD250LC e la RD350LC, e si presentano in ottime condizioni. 75-18 anteriore e 3. 00-18 Metzeller, che hanno percorso pochissime miglia da quando sono stati montati. Il freno a disco idraulico anteriore e il freno a tamburo posteriore antipolvere e impermeabile si combinano per fornire una frenata sicura e controllata in tutte le condizioni atmosferiche.
STORIA La Yamaha RD 125LC è stata una moto rilanciata nel 1982 come nuovo modello e ha continuato la produzione fino al 1987 I nuovi modelli erano dotati di un motore monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido con una cilindrata inferiore rispetto al suo predecessore Questa particolare moto è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 26 maggio 1983, Con lo scarico originale scelto al momento della costruzione in fabbrica, che rimane con la moto oggi e si presenta in ottime condizioni insieme a tutta la moto Con un forcellone monoammortizzatore a sbalzo e ruote italiane, questa moto era quella da avere negli anni Ottanta, un vero e proprio classico e amato da molti, con pochi esemplari ancora esistenti, deve essere nell'annuncio dei sogni di ogni fanatico Yamaha.
