Descrizione
Giallo e bianco Cirrus con interni in ambla nera EXTRAS Cruscotto in noce Spinners elettrici Finestrini in legno Pomello del cambio Autentico volante Colin Chapman Motorino di avviamento a riduzione di ingranaggi Radio d'epoca aggiornata con Bluetooth Ammortizzatori posteriori Koni Alberi di trasmissione posteriori massicci Estintore Pompa del carburante elettrica Scarichi inossidabili Capote e Tonneau in PVC nero Una delle 79 Elan S4 restituite alla fabbrica e ricostruite come Sprint. Confermata dal club dei proprietari di Elan Sprint come un'auto di cui non si sapeva nulla fino al 2012. Viene fornita con un ampio archivio storico su misura. C'è un po' di storia iniziale dal 1975 al 2005. A questo punto la storia diventa estesa con tutti i dettagli e le foto del restauro effettuato tra il 2014 e il 2016. Viene fornito un certificato di fornitura Lotus con manuali d'officina e il libro rilegato del restauro della Elan. Quest'auto è stata ampiamente restaurata tra il 2014 e il 2016 con l'obiettivo di preservare il più possibile l'auto originale, aggiungendo però gli opportuni aggiornamenti. Venduta in precedenza e a noi nota, sebbene fosse un buon esemplare, il proprietario successivo ha speso 42. 000 sterline, dato che non aveva intenzione di venderla, per riportare l'auto al bellissimo esemplare che è oggi. Il restauro è stato eseguito da Forge Enterprises, la vernice da Option 1. Una delle più belle Elan disponibili. Per ulteriori informazioni sul restauro, consultare la sezione Dettagli... L'auto è stata smontata, il telaio originale è stato smontato, riparato, zincato e poi verniciato a polvere. Tutti i componenti delle sospensioni sono stati sverniciati e zincati. Le sospensioni sono state ricostruite utilizzando boccole in polipropilene, nuovi cuscinetti, giunti e perni di articolazione. Il motore è stato completamente ricostruito utilizzando parti di QED Motorsport. La testa del cilindro è stata sottoposta a un flusso di benzina (le prestazioni sono di 125 CV secondo il test del dyno del 2020). È stata montata una nuova frizione standard e la scatola del cambio è stata smontata e ricostruita con nuovi cuscinetti e guarnizioni. Il differenziale posteriore è stato completamente smontato e ricostruito. La carrozzeria, restaurata, rinforzata e riverniciata, è stata riallestita con nuovi perni delle porte e riallineata con cura, i meccanismi degli alzacristalli elettrici sono stati ricostruiti, nuove guarnizioni come richiesto, nuovi cablaggi, lampade, gommini del parabrezza, nuovi pannelli del bagagliaio posteriore, ecc. L'auto ha percorso circa 2600 miglia dal momento del restauro. Ricostruire una Sprint a questo livello ora significherebbe superare le 50. 000 sterline. Questa Elan ha davvero bisogno di essere vista. Come tutte le nostre auto, questa Lotus sarà fornita completamente controllata e revisionata e con un nuovo certificato di revisione. Verrà inoltre sottoposta a controllo HPI e, se venduta per l'uso nel Regno Unito, verrà fornita con una garanzia completa.
