Descrizione
Vanden Plas Princess 4 Litre R: Vincitrice del Salone/ Superba La Vanden Plas Princess R con il suo motore Rolls-Royce interamente in alluminio da 175 CV fu annunciata nell'agosto 1964. Con un rapporto peso/ potenza insolitamente elevato, l'auto permetteva di viaggiare senza problemi a più di 90 miglia orarie ed era in grado di raggiungere le 112 miglia orarie. Sebbene vi fossero alcune modifiche significative all'esterno, il grande cambiamento avveniva sotto il cofano dove, dopo oltre due anni di collaborazione tecnica tra BMC e Rolls Royce, il motore originale da 3 litri era stato sostituito dal motore militare Rolls-Royce FB60 da 3. 909 cc in alluminio, che pesava solo 450 libbre e produceva 175 CV: semplicemente superbo. La R da 4 litri era dotata di sedili rivestiti in pelle/ pelle con schienale completamente reclinabile e tavolini da picnic lucidati per i passeggeri posteriori. Dal punto di vista tecnico, la vettura era dotata di cambio automatico Borg-Warner modello 8 e di servosterzo a rapporto variabile Hydrosteer, che la rendevano un'automobile molto capace, confortevole e sorprendentemente veloce. BMC puntò molto su questa vettura e ne furono prodotti poco meno di 7. 000 esemplari. Oggi i buoni esemplari sono molto apprezzati, ma molto difficili da trovare. Milestones ha venduto questa splendida "R", rifinita in torba d'epoca su champagne, circa quattro mesi fa a un cliente abituale che ha (a malincuore) scambiato la sua Princess con la prossima auto della sua "lista dei desideri" d'epoca. Il VDP è in ordine superbo in ogni sua parte e su strada è fluido, maestoso e sorprendentemente senza problemi di velocità - non che questo sia l'obiettivo dell'auto. Il motore in lega RR è "torcente" e svolge la sua attività in modo silenzioso e senza problemi, mentre il servosterzo fornisce esattamente l'assistenza necessaria e i freni sono all'altezza della maggior parte delle auto moderne. La carrozzeria Farina "squadrata", con linea del tetto rivista, luci posteriori diverse e alette posteriori attenuate, è sorprendente e, a mio parere, di un'eleganza genuina e sobria. La vernice color torba/ champagne è eccellente, con una lucentezza profonda, un'ottima tenuta dei pannelli senza segni di corrosione e il tutto abbinato a un'eccellente lavorazione delle luci.
Gli interni originali sono semplicemente incantevoli: noce sbavato, sedili in pelle, moquette Wilton a pelo profondo e rivestimento del tetto in lana West of England offrono un livello di comfort eccezionale mentre si passa accanto ai viaggiatori meno fortunati sulla strada. L'auto è corredata da un'ottima documentazione storica che comprende il manuale d'officina, il libretto di guida, molti certificati di revisione/ fatture vecchie fino al 1976, oltre a pezzi di ricambio e argenteria nel bagagliaio. D'epoca non restaurata di questa qualità raramente vengono immessi sul mercato: passano semplicemente da un proprietario all'altro attraverso la rete di club automobilistici. Questa R pluripremiata è stata chiaramente oggetto di tempo, cure, attenzioni e denaro nel corso degli anni.
Pronta all'uso e al divertimento, ci aspettiamo che questa eccezionale VDP trovi rapidamente un custode esigente. Non rimarrete delusi.
