Descrizione
MARCA: Fiat OSCA MODELLO: 1500S Coupé COLORE: Grigio Titanio ANNO: 1959 Chilometraggio: 6. 089 PREZZO: £ 64. 995, 00 - ONO DESCRIZIONE: Le Auto non sono spesso veramente belle o belle, ma i fratelli Maserati sapevano come marcarle. Questo coupé straordinariamente raro potrebbe tranquillamente passare per una 250GTE, è completamente e assolutamente meraviglioso. Quest'auto è stata restaurata all'incirca all'inizio del secolo e la qualità del restauro lo dimostra, è ancora in un ordine meraviglioso in tutto, essendo stata usata con parsimonia solo per i giorni di punta e le vacanze e solo all'asciutto, è una testimonianza dei suoi precedenti custodi.
Non solo si presenta splendidamente, ma si guida anche bene. Potete immaginare che con la scatola del cambio aggiornata a 5 marce, i dischi a 4 marce d'epoca (1960) e lo sterzo aggiornato (quando è stato convertito in RHD), si guida come un'auto moderna, gli input sono leggeri, facili e fluidi, è davvero una gioia completa sulla strada, che marca un delizioso ticchettio italiano a doppia camma mentre ci si muove. È veloce, non proprio. Ma ha solo 990 kg da spostare, quindi si comporta benissimo e si sente come un purosangue quale è stata concepita. Ogni quadrante, leva e pulsante funziona in modo così pulito e nitido, una qualità costruttiva che oggi è stata dimenticata. Con meno di mille auto costruite in totale con il motore OSCA, sia in versione coupé che cabrio, erano già incredibilmente rare; lasciate alle sabbie del tempo, ne rimangono pochissime e questo esemplare è l'unico che abbiamo trovato ad essere stato convertito (molto bene) in RHD. Quest'auto è comoda, fluida e facile da guidare, ma ha un aspetto da un milione di dollari, ha vinto un sacco di mostre nel corso degli anni e sembra rubare le luci della ribalta ovunque vada, è questo il coupé degli anni '50 definitivo senza spendere milioni? SPECIFICHE TECNICHE: Questa bella OSCA è stata sottoposta a un restauro completo, senza badare a spese. Convertita in RHD per la moglie del proprietario, che non voleva guidare auto LHD, è stata realizzata con una tale dedizione ai dettagli che difficilmente si può dire che non sia stata costruita in fabbrica in questo modo. Il suo attuale custode l'ha presa in consegna con solo 2. 000 miglia all'attivo dopo il restauro e la possiede da circa 6 anni e ha affrontato tutti i problemi e le difficoltà per assicurarsi che l'auto si guidi bene come sembra.
Con una serie di documenti storici e un fascicolo che illustra i lavori di restauro completi, nelle foto è possibile vedere chiaramente tutto l'amore che è stato riversato sull'auto per farla diventare il bell'esemplare presentato oggi. Importata per la prima volta nel 1966 nel Regno Unito, la storia della vettura inizia nel 1977, fino alla data odierna. L'auto è stata sottoposta alla preparazione standard HPC, per garantire che sia in grado di funzionare come ci si aspetterebbe; l'unico elemento che ha richiesto attenzione sono stati i carboidrati, che sono stati messi a punto dalla nostra leggenda locale della strada, Jon Wood. Il minimo, la trazione e la fluidità di marcia sono davvero favolosi.
Dubitiamo che ne vedrete mai un'altra, non solo in queste condizioni, ma soprattutto in RHD. Si tratta quindi di una fantastica opportunità di possedere e guidare uno straordinario esempio di storia automobilistica italiana. Il nostro team sarà lieto di assistervi nella prenotazione di una visualizzazione e di un test drive, siamo certi che ne rimarrete impressionati! NUMERO TOTALE DI PROPRIETARI PRECEDENTI: 4 TRASMISSIONE: manuale a 5 velocità Motore: 4 cilindri in linea DOHC da 1, 5 litri Potenza: 80 CV a 6. 000 giri/ min Coppia: 104 Nm a 4. 000 giri/ min 0-60 mph: 10, 6 secondi Velocità massima: 104 mph PREZZO: £ 64. 995, 00 - OVNO
