Descrizione
Ogni decennio ha le sue icone e si può affermare con certezza che la BMW R90S è tra le migliori, se non la migliore, delle super moto iconiche degli anni Settanta. Una cosa sono le prestazioni, un'altra è l'aspetto: La R90S era disponibile in una sottile sfumatura grigia e nera e in una sfumatura arancione e argento, denominata Daytona Orange. Perché essere discreti quando si possiede l'auto più veloce in circolazione negli anni Settanta?
Questa bella R90S ha numeri corrispondenti per motore e telaio ed è nella sua prima vernice originale che ha raggiunto una patina unica nel corso degli anni. Tutta la vernice è originale e in condizioni straordinariamente buone. Ci sono alcuni graffi e scheggiature qua e là, ma nulla che possa sminuire l'aspetto generale. Nel corso degli anni, solo un coperchio della batteria è stato ridipinto. La vernice arancione della moto è stata scansionata e applicata professionalmente una vernice esatta che corrisponde perfettamente al colore arancione leggermente sbiadito. Tutto il rivestimento rosso a mano è ben visibile.
La R90S presenta ancora le sue caratteristiche originali: carenatura "Bikini", doppi dischi anteriori e doppia sella con una discreta gobba da corsa sul retro. Nell'abitacolo, un voltmetro e un orologio erano una caratteristica aggiuntiva della R90S.
Questa R90S è stata di proprietà del padre e poi del figlio, e molto probabilmente è questo il motivo per cui è rimasta così ben tenuta e intatta. Prodotta nel febbraio 1975, la BMW ha avuto solo tre proprietari da quando è stata prodotta, con un unico proprietario familiare per la maggior parte del tempo.
Come ci si aspetta da una moto che è stata sottoposta a manutenzione e curata, la R90S si avvia subito. Una volta riscaldato, il motore gira al minimo in modo costante. Le marce si selezionano liberamente e su strada aperta il motore sale di giri molto liberamente. Se si desidera esplorare i 67 CV disponibili, il traffico moderno è rapidamente alle spalle.
La R90S viene fornita con una coppia di valigie Krauser Classic.
Iscritta con documenti di immatricolazione UE in corso di validità.
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