Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1933 Singer Nine Sports Coupe Stima £ 10. 000 - £ 12. 000 Numero di immatricolazione: ANO 667 Numero di telaio: 48043 Certificato di revisione: Exempt Recentemente premiata al 'Singer National Weekend 2024' Ha beneficiato di un restauro completo nel 2009, che si presenta ancora bene Può essere idonea per gli eventi VSCC una volta ispezionata Offerta con un ampio fascicolo storico e un documento V5C attuale Probabilmente la prima vera offerta di Singer in termini di prestazioni, la Nine Sports fu presentata nel luglio 1932. Con l'aspetto di un'auto sportiva degli anni Trenta, grazie all'impegno dello stilista Eric Neale, la sua carrozzeria filante era sostenuta da un robusto telaio a longheroni con sospensioni semiellittiche a balestra, ammortizzatori a frizione Andre-Hartford regolabili e freni idraulici a tamburo da 10 pollici sulle quattro ruote. Potenziato grazie alla maggiore cilindrata della coppa, alla ventola di raffreddamento di serie e ai doppi carburatori SU, il nuovo motore a quattro cilindri OHC da 972 cc sviluppava circa 31 CV a 4. 600 giri/ min. ed era abbinato a una scatola del cambio manuale a quattro rapporti ravvicinati. Con una velocità di crociera sostenuta e di 66 miglia orarie, la Nine Sports acquisì ben presto un invidiabile pedigree nelle competizioni. Non contenta degli otto premi vinti durante la corsa da Londra a Exeter del Natale 1932, la stagione successiva vide il modello distinguersi nel Rally di Monte Carlo, nella prova da Londra a Edimburgo e nella prova di sei giorni delle Alpi. Tuttavia, il suo coronamento avvenne a Le Mans di quell'anno, quando la versione leggermente regolata guidata da Barnes e Langley divenne la prima auto britannica non sovralimentata da meno di 1000 cc a qualificarsi per la Coppa biennale Rudge-Whitworth. Lanciata in versione Tourer aperta a quattro posti, la Nine Sports poteva essere acquistata anche come coupé a due porte a testa fissa a partire dal 1933. Questa bella Singer Nine Sports Coupé del 1933 è un esemplare raro, con le ali a casco, i numeri corrispondenti, il numero di immatricolazione originale e un'ampia documentazione storica. La scheda di fabbrica riporta che il rivenditore originale è Walboro Cycle and Motor Co. di Saffron Walden e che la vettura è stata venduta il 18 luglio 1933 a P. M McIntyre di Temple, Londra. Il venditore ha partecipato a eventi di auto d'epoca durante i suoi 4 anni di proprietà e in questo periodo il tipo di carrozzeria riportato sul libretto di circolazione è stato confermato dall'MCTC come coupé e non come berlina. Prima del nostro venditore, è stata per 11 anni di proprietà di un appassionato membro del VSCC. Salvata dall'oblio e ritenuta ampiamente restaurata da un certo Harry Larcombe circa 15 anni fa. Le ricevute in archivio, rilasciate dallo specialista del marchio Dave Hardwick, risalgono al 1989. La famiglia Winship, registrata come proprietaria negli anni Sessanta, potrebbe essere la stessa delle foto d'epoca. L'esterno è descritto dal venditore come in "buone condizioni" e gli interni sono "anch'essi molto originali, anche se potrebbero essere rinfrescati con un nuovo set di tappeti". Inoltre, "la Singer si avvia bene e, una volta portata a temperatura, gira bene al minimo". Sono presenti in archivio copie della scheda di costruzione originale, un registro verde, le fotografie d'epoca e di restauro, il documento V5C e alcune pubblicità e recensioni d'epoca di "The Autocar". ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
