・Period correct decals ∙ Already in the UK and all import paperwork completed.
The Background
Stop sniggering at the back. The brand name is, of course, pronounced ‘Willis’ (as in Bruce) and was used by Willys-Overland Motors which was named for its founder, John North Willys after he acquired the Overland Automotive division of the Standard Wheel company in 1908. Following further acquisitions, Willys-Overland became the second largest producer of automobiles in the USA between 1912 and 1918 behind the Ford Motor Company.
But the model for which the company is best known came some time later in the form of the Willys MB, known colloquially as the ‘Jeep’. One of three successful bidders to produce the standardised design, the others being Ford and American Bantam, Willys successfully secured the rights to the Jeep name and after the war continued to produce Jeeps and other variations on that theme for civilian use, starting with the CJ-2A with CJ standing for ‘Civilian Jeep’.
The Jeep’s contribution to the war effort surely cannot be overstated. Numbering over 650,000 in total across the versions produced by the three companies, the durability and versatility of the world’s first mass-produced four wheel drive vehicle meant that it was a vital resource for the Allies. The CJ-2A essentially took this design, removed the military features and formed a template for the model that would continue in production right up to 1986.
This example is a 1945 CJ-2A which has been ‘re-militarised’ so that it now resembles a US military spec Willys MB. It has recently been imported from South Africa by the vendor who has recently returned home from a decade of working there and now imports selected classics to keep him occupied in retirement. With his network of contacts he is able to source cars from dry climate regions which mean that they are generally rust-free, though he does also put them through an MOT to be sure that they are up to scratch.
Fully restored in the last five years, this Jeep comes with an original World War 2 Ham Radio, spades and shovels, and period-correct decals.
The vehicle is registered on the NOVA database. The next owner will be the first registered UK keeper. The vendor is supplying it with a 12 month MOT as although it’s exempt, he wants to give any buyer the additional peace of mind of an MOT.
With a set of instructions on the metal plates on the dash, there’s really no excuse for not being able to make the most of the Jeep. The interior is obviously ‘no-frills’ but has a lovely period feel, is in very good condition and stays true to the military spec with the radio, lock box and jerry can in its holder. A black crackle finish to the floor and removable seat covers also mean that it could truly be hosed out at the end of a day in the mud.
Externally the vehicle presents very well and looks every inch the American GI-spec that the restoration has aimed for. With the thick rope wrapping the front bumper and the US Military decals, we’d bet that only a full-scale military enthusiast nerd is going to spot that it’s not an MB. The condition of the underside reflects the dry conditions in which it’s been living and while the small dents to the rear silencer show some signs of off-road use, surely that’s where the fun is to be had?
Whether on the road or off it, this car is sure to generate plenty of smiles from occupants and onlookers alike. Given that the Jeep was originally intended to be a throwaway item, a remarkable number have survived so it’s not something to treat as an investment but equally, in this condition, it’s not likely to depreciate hugely. So really it’s all about having fun and, with so many ways to enjoy a vehicle like this, there’s surely something for everyone.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Please see our FAQ's here and our Terms & Conditions here
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1945 Willys Jeep
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
