Completamente restaurato negli ultimi tre anni a un costo superiore a €60.000
Restauro eseguito dall'attuale proprietario, un professionista nel settore delle auto d'epoca
Controllo tecnico valido fino a febbraio 2028
Il fascino
La Chevrolet Fleetline Deluxe Sedan della fine degli anni '40 è una delle espressioni più marcate del design americano fastback; la sua linea del tetto fluida e le proporzioni generose conferiscono a questa berlina una presenza che pochi modelli post-bellico possono eguagliare. Trovare una di queste auto in Europa è davvero raro, e trovarne una in queste condizioni lo è ancora di più.
Questo esemplare del 1949 è stato sottoposto a una ristrutturazione completa dall'inizio negli ultimi tre anni, con oltre €60.000 investiti nel processo. Inoltre, i lavori sono stati eseguiti dall'attuale proprietario, che, secondo le nostre informazioni, è un professionista nel settore delle auto d'epoca. La carrozzeria è stata completamente rifatta e verniciata di nero, mentre l'interno è stato completamente rifoderato con rivestimento verde. Meccanicamente, ci viene riferito che il sei in linea da 3,5 litri Blue Flame è stato completamente rifatto, e l'auto mantiene l'impianto elettrico originale da 6 volt, un dettaglio che riflette l'approccio incentrato sull'autenticità adottato ovunque. Il venditore afferma che l'auto guida molto bene, la trasmissione manuale a tre marce passa agevolmente, e il motore parte facilmente.
Per gli appassionati in cerca di un pezzo americano degli anni '40 con un aspetto elegante sul suolo europeo, questa Fleetline Deluxe Sedan rappresenta un'opportunità convincente.IMG_7225 Classic Cars Company.jpg3.64 MB
Storia e documentazione
Prima immatricolazione nel 1949
L'attuale proprietario possiede l'auto da tre anni
Il contachilometri segna 18.700 miglia; tuttavia, si segnala che potrebbe aver percorso chilometraggio maggiore o essere stato sostituito, quindi questa lettura non indica il chilometraggio reale
La storia di servizio è limitata
Controllo tecnico valido fino a febbraio 2028
Immatricolata in Francia con una carta grigia standard (Carte Grise Normale)
Numeri di telaio corrispondenti segnalati dal venditore
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