Caratteristiche salienti
- Uno dei soli 507 esemplari costruiti, di cui si conoscono solo 150 esemplari ancora in circolazione
- Autentica, rara auto del mercato britannico
- Cofano nuovo e finestrini laterali rimovibili sostituiti lo scorso anno
- Viene fornita con un fascicolo storico completo, che include il libretto di circolazione originale Buff e la prima Targa
Il fascino
Nell'immediato dopoguerra, Riley era chiaramente convinta di sapere esattamente di cosa avesse bisogno il mercato. Notarono l'improvviso afflusso di militari americani che tornavano a casa con le loro MG e Jaguar e decisero che era proprio il biglietto per la celebrità. Di conseguenza, l'azienda guardò alla sua RMB e scelse di tagliare la capote, rinforzare l'auto e abbassare il paraurti in quello che oggi conosciamo come il delizioso "Cowcatcher" americano.
Ne furono costruite solo poco più di 500 e, ironia della sorte, non furono molto richieste negli Stati Uniti. La stragrande maggioranza fu destinata all'Australia e un discreto numero di esemplari all'Europa; una piccola parte rimase addirittura in patria, nonostante la destinazione americana. Di conseguenza, la maggior parte dei clienti britannici dovette accontentarsi di un'auto con la guida a sinistra, il che doveva essere piuttosto disorientante in un periodo in cui il mercato britannico era così insulare. Tuttavia, il profilo ribassato della Riley RMC, il suo lignaggio decisamente britannico e il suo potente motore da 2,5 litri la resero un'auto sportiva un po' dormiente, e oggi si trova in una posizione di rilievo, come una sorta di classico da collezione.
È un pezzo di storia piuttosto notevole: è impossibile non sorridere per l'ottimismo del dopoguerra con un look decisamente prebellico e, grazie alle sue inebrianti prestazioni d'epoca, è ancora divertente da guidare. Di conseguenza, ci aspettiamo che questa vettura del 1949 susciti molto interesse. Accompagnato da un enorme fascicolo di documenti che ne verificano le origini, questo esemplare britannico di RMC è stato conservato con cura e porta con sé anche il libretto di circolazione e la targa originali per gli appassionati più esigenti. Non è una vettura da perdere!
Storia e documenti
- Iscritta nel 1949
- L'MCTC registra 5 precedenti proprietari
- In proprietà attuale dal 2017
- Esente da certificato di revisione e sottoposto all'ultimo controllo nel 2011.
- La prima targa originale è inclusa nella vendita.
Viene fornito con un file di storia completo, tra cui:
- Carta di circolazione
- Diario di bordo
- Una selezione di materiale del club Riley, tra cui opuscoli di raduni e altro.
- Un'enorme pila di fatture, in gran parte provenienti dal club RM Riley
- Un'impressionante selezione di vecchi certificati di revisione.
La condizione
- Linee affascinanti dell'anteguerra con una distintiva colorazione bicolore verde metallizzato e nera.
- La carrozzeria appare solida senza evidenti segni di corrosione
- Non presenta ammaccature o ammaccature significative, ma solo un'usura commisurata all'età
- La vernice presenta alcune piccole imperfezioni e bolle di vernice in alcuni punti
- Alcune lievi scheggiature di vernice sulle porte e sulle chiusure dei pannelli.
- Tuttavia, nulla di particolarmente invasivo.
- La capote e i finestrini laterali rimovibili sono in buono stato, essendo stati sostituiti all'inizio dello scorso anno
Cerchi in tinta in buone condizioni - Gli interni si presentano bene, senza strappi o lacerazioni
- La tappezzeria del sedile a panchina è sana, con una patina affascinante.
- Il cruscotto presenta leggeri segni di usura, ma è molto suggestivo
- Leggera usura del volante d'epoca
- Tutti i quadri strumenti del cruscotto funzionano come dovrebbero
La meccanica
- Spinta dal venerabile motore a 4 cilindri Riley da 2,5 litri
- Cambio manuale
- Il vano motore è in buone condizioni con la maggior parte delle parti originali intatte
- Non sono stati segnalati problemi meccanici in tutto il veicolo.
- L'auto si avvia e si guida bene, essendo stata guidata per 15-20 miglia senza alcun problema.
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