90.000 (107.230 euro) di restauro completato alla fine del 2000, usata pochissimo da allora
Splendidamente presentata in blu bicolore con interni in pelle blu scuro
Esente da certificato di revisione
Il più
Negli anni Trenta e Quaranta, Daimler godeva della reputazione di produrre auto di alta qualità, ma spesso considerate un po' austere. Lady Docker cercò di cambiare questa immagine con le sue famose "Docker Daimler".
Tuttavia, guardando questa superba DB18 Special Sports, ci si chiede se questa reputazione fosse davvero meritata. Presentata al Salone dell'automobile di Londra del 1948, l'auto presentava una versione rovesciata della griglia scanalata di Daimler, che serviva come punto di partenza per il design elegante e fluido di Barker.
Oggi è un'auto davvero magnifica, soprattutto se vestita, come in questo caso, con una splendida livrea bicolore. Pochi hanno avuto l'opportunità di ammirarla all'epoca, poiché ne sono stati prodotti solo 500 esemplari fino al 1952.
La Special Sports fu costruita da Barker su un telaio DB18 modificato e alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 2,5 litri da 85 CV con doppio carburatore. Questo è probabilmente uno dei migliori esemplari sopravvissuti, grazie a un restauro da 90.000 sterline (107.230 euro) eseguito tra il 1999 e il 2000 senza alcuna concessione, su richiesta del proprietario originale.
La qualità dei lavori eseguiti e il basso chilometraggio da allora significa che i futuri acquirenti potranno godere di un'auto eccezionalmente ben conservata. La finitura è impressionante, sia sui pannelli della carrozzeria che nei raffinati interni.
L'auto parte bene, anche se si consiglia un controllo generale e una revisione dopo il recente periodo di stoccaggio. Una volta fatto, avrete tra le mani una vera rarità d'epoca.Daimler cabz11 bery.jpg1.56 MB
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 10 gennaio 1952
Numero di telaio D59131 (ultimo telaio prodotto: D59239)
Uno degli ultimi modelli di DB18 Special Sports costruiti
Abbiamo verificato in modo indipendente che ne esistevano solo 500 esemplari
Due proprietari iscritti nel Regno Unito
Targa del Regno Unito: XMK899
Vernice verde originale, cambiata durante il restauro
I certificati di revisione del Regno Unito indicano un uso molto limitato dopo il restauro.
Proprietario originale: un uomo d'affari di Harrogate, Regno Unito, fino a giugno 2021
Ci risulta che l'auto sia rimasta nella stessa famiglia per la maggior parte della sua vita.
Restauro completo eseguito da David Royle & Co Ltd tra il 1999 e il 2000
Costo totale del restauro 90.000 sterline (107.230 euro); le fatture non sono disponibili.
Documento di immatricolazione francese in corso di validità (carte grise collection)
Libretto d'uso e manutenzione riprodotto, oltre a vari documenti amministrativi.
Il venditore riferisce che l'auto è rimasta in deposito per la maggior parte del tempo dal 2012.
I certificati di revisione mostrano meno di 100 miglia (160 chilometri) percorse dal 2009.
Esente da certificato di revisione
Acquistata dal venditore in un'asta H&H nel 2024
Il chilometraggio indicato non è stato verificato
Fornita con una mascotte della griglia aggiuntiva opzionale
Ancora conservata in garage dall'attuale venditore
Rifinita in blu scuro e blu chiaro (le bolle sono presenti soprattutto sul lato chiaro), con tetto e capote in tinta
Pochissimi segni dell'età, anche se a causa dell'età del restauro sono da aspettarsi alcune piccole imperfezioni
Graffi sul copriruota posteriore sinistro, ma nessuna deformazione del pezzo
Carrozzeria in ottime condizioni, con pannelli lisci che riflettono un restauro di alta gamma
Alcune aree di micro-bubbling sulla vernice blu chiaro
Sottoscocca ben conservato, senza problemi segnalati dal venditore
Cerchi in acciaio verniciati di blu chiaro con pneumatici d'epoca di qualità
Cromature esterne in eccellenti condizioni, senza appannamenti o danni visibili
Tetto blu e capote abbinata ben conservati e ben montati
Interni in pelle blu scuro in buone condizioni generali con leggera patina
Il venditore raccomanda il restauro dei sedili anteriori (visibile nelle foto)
Interni in legno restaurati in ottime condizioni
Quadranti, comandi, finiture, tappeti e pannelli porta ben conservati
Caratteristiche originali: volante a tre razze a molla e radio d'epoca
Nessun problema segnalato a livello elettrico, di illuminazione, di comandi o di quadranti.
Che auto magnifica! Questa elegante Special Sports è stata riverniciata in blu bicolore durante il restauro tra il 1999 e il 2000, dopo essere stata originariamente verde. Approviamo questo cambiamento, perché questa combinazione di blu mette in risalto le linee curve del modello e si armonizza perfettamente con le numerose cromature.
Sebbene il restauro sia stato eseguito un quarto di secolo fa, è una testimonianza dell'esperienza di David Royle & Co Ltd che l'auto è ancora in condizioni notevoli. Solo alcuni leggeri segni dell'età tradiscono il suo scarso utilizzo nel corso degli anni, ma sono appena percettibili. All'interno, gli interni in pelle blu presentano una leggera patina che aumenta ulteriormente il fascino di questa eccezionale rarità.20053326-6 bery.jpg1.93 MB
Meccanica
Motore sei cilindri in linea da 2.522 cm³ da 85 CV in configurazione Sport Speciale
Doppio carburatore
Scatola del cambio manuale Wilson a 4 rapporti con preselettore
Trasmissione con volano liscio e scatola del cambio preselettiva tipica Daimler
Sospensione posteriore semiellittica e sospensione anteriore indipendente a molle elicoidali
Segnalata una leggera perdita di liquido della trasmissione
Accensione e carburatori da controllare
Il venditore raccomanda una revisione generale prima dell'uso.
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