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Punti di forza
- Di proprietà della famiglia attuale dai primi anni '70
- Utilizzata e mantenuta ininterrottamente negli ultimi cinque decenni
- Sottoposta a manutenzione nell'autunno del 2023 e da allora non più utilizzata
Il fascino
Arrivata nel 1931 e prodotta ininterrottamente dal 1948 a oggi, la Royal Enfield Bullet è più di una semplice motocicletta: è un'istituzione a due ruote.
Perché il Bullet ha resistito così a lungo? Beh, c'è qualcosa che tutte le varianti hanno in comune: sono resistenti. Le forze armate britanniche ne hanno immediatamente riconosciuto il potenziale e i Bullet sono stati il mezzo di trasporto quotidiano di migliaia di persone in tutto il mondo.
Qui abbiamo un esemplare storico del 1957. Il marito della venditrice ha acquistato la moto all'inizio degli anni '70 e da allora i due hanno viaggiato per tutto il Regno Unito e l'Europa, continuando a usarla costantemente e a sottoporla a regolari interventi di manutenzione.
Ora è giunto il momento che la moto vada a qualcun altro, che si spera possa continuare a farle fare il giro del mondo. È sicuramente la moto giusta per questo lavoro.
Storia e documenti
- Carta di circolazione in corso di validità
- Di proprietà della famiglia dai primi anni '70
- Accompagnata da una collezione di documenti accumulati negli ultimi cinque decenni.
- L'ultima manutenzione professionale è stata effettuata nell'autunno del 2023 e da allora è rimasta inutilizzata.
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
- Conserva un'immatricolazione "senza data" adeguata all'età
- Numero di telaio: 3645
- Numero motore: 2183
Le condizioni
- Tutto appare molto originale
- Ben presentato e con un'attraente patina commisurata all'età
- A parte alcuni leggeri segni dell'età, la carrozzeria sembra essere priva di corrosioni degne di nota.
- Vernice attraente con leggere scheggiature e graffi come si addice a una moto di questa epoca
- La tappezzeria della sella non sembra molto usurata, anche se c'è una leggera spaccatura sul lato sinistro.
- Le manopole in gomma appaiono leggermente spaccate e deteriorate, ma sono perfettamente utilizzabili.
- La lettura del contachilometri è chiara.
La meccanica
- 500 cc a quattro tempi
- Scatola del cambio a quattro velocità
- Voltmetro a corrente continua montato sul manubrio, un'aggiunta sensata che può essere facilmente rimossa.
- Le scatole del motore e del cambio sono ben conservate, così come il tubo di scarico.
- Ci è stato riferito che la moto è in ordine di marcia
- Il meccanico che l'ha revisionata l'anno scorso ha dichiarato che era in buono stato.
- La moto non è stata guidata dopo l'ultima revisione.
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