Immagini fornite dal fornitore
Punti salienti
- Ben mantenuto e ben specificato
- Manutenzione recente e miglioramenti meccanici
- Opzionata in fabbrica con aria condizionata e servosterzo
- In vendita da un importante specialista del marchio
- Funziona molto bene con un motore fluido
- La sua vita affascinante ha incluso periodi in California e a Mosca
Il fascino
La S1 fu l'ultimo tiro di dadi per un modo d'epoca di costruire berline grandi e costose. La costruzione della carrozzeria su telaio utilizzava competenze di carrozzeria che Bentley avrebbe sostituito con tecniche più moderne per i modelli futuri.
Costruita per quattro anni tra il 1955 e il 1959, la S1 offrì agli acquirenti una delle berline più eleganti della storia dell'azienda, con le sue linee fluide che fondevano l'acciaio sollecitato con i pannelli di apertura in alluminio.
La personalizzazione della nuova S1 in base alle proprie esigenze era una parte fondamentale del processo di acquisto di Bentley e questo esemplare del 1958 è stato dotato di aria condizionata e servosterzo. Negli anni successivi ha trascorso un periodo in California - anche con la madre di un attore molto famoso - e più recentemente a Mosca.
Venduta in precedenza dal venditore - un rinomato specialista del marchio - e con un recente intervento di manutenzione, freni e scatola del cambio, questa maestosa vettura sembra pronta per nuove avventure.
Storia e documenti
- I registri MCTC registrano la prima immatricolazione nel Regno Unito il 31 gennaio 1991.
- Gli stessi registri riportano che la prima immatricolazione è avvenuta nel 1958.
- Venduta in precedenza dal venditore a una grande collezione con sede a Mosca.
- Ha trascorso lunghi periodi della sua vita in California, presumibilmente presso la madre di un famoso attore.
- Al suo ritorno nel Regno Unito ha ricevuto la ricostruzione della scatola del cambio, costata all'epoca 4.500 sterline.
- Recentemente sono state spese altre 6.000 sterline per la manutenzione e i freni.
- Ci è stato detto che l'auto funziona benissimo con un motore fluido.
- Manuale originale di fabbrica in condizioni ben conservate
- Equipaggiata in fabbrica con aria condizionata e servosterzo
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto l'11 maggio 2017 e ha percorso meno di 5.000 miglia dall'ultimo test.
- Nessun certificato di revisione
La condizione
- Vernice blu notte con interni in pelle blu chiaro a contrasto
- Auto ben presentata con carrozzeria in buono stato e interni eleganti
- Sembra che ci sia una piccola area di bolle sul brancardo posteriore.
- La cromatura si presenta bene con finiture brillanti e nessun deterioramento o appannamento visibile
- Tappi dei mozzi cromati di fabbrica con filetto in tinta con la carrozzeria
- Interni ben conservati con solo un leggero deterioramento in aree localizzate
- Il sedile posteriore presenta alcune crepe sulla base del sedile che possono essere facilmente riparate.
- Sedile anteriore a panchina ben presentato e dotato di cinture di sicurezza
- Schede delle porte in buono stato, con solo lievi segni visibili sulla mascherina posteriore.
- -Impiallacciature in noce curvo su porte e cruscotto molto ben tenute, senza deterioramenti visibili.
- Intarsi intelligenti montati in fabbrica sui rivestimenti delle portiere e sui tavolini da picnic
- Il pedale del freno e dell'acceleratore mostrano solo un'usura molto leggera che supporta il chilometraggio indicato.
- Ruota di scorta sotto il bagagliaio con cric e kit di attrezzi di fabbrica
- Cassette degli attrezzi supplementari nel bagagliaio
- Tappeti blu scuro in buono stato senza usura o sfilacciamenti
- Volante a tre razze di fabbrica con servosterzo
- I quadranti Smiths sono chiari, non danneggiati e con decalcomanie chiare
- Quadro elettrico originale e in buono stato con una leggera patina di età
- Radio d'epoca montata
La meccanica
- Motore Bentley da 4.887 cc a sei cilindri in linea
- Cambio automatico a 4 marce con cambio a colonna
- La scatola del cambio è stata ricostruita al costo di 4.500 sterline
- Doppio carburatore SUB
- Freni riparati dopo il ritorno nel Regno Unito
- Allo stesso tempo è stato effettuato un servizio completo
- Ammortizzatori posteriori a comando elettrico
- Il sistema di lubrificazione one shot funziona correttamente dal pedale del cruscotto
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