Splendida DeSoto del 1958 con enormi pinne di coda
Esemplare originale di produzione sudafricana RHD
Motore a sei cilindri Flathead con cambio manuale
Condizioni incredibilmente solide
Il fascino
Strizzando un po' gli occhi, si potrebbe facilmente confondere quest'auto con una Plymouth Fury del 1958, l'auto resa famosa dal romanzo e film horror di Stephen King "Christine". Ma guardate bene e vedrete che non è così.
Si tratta, infatti, di una DeSoto, una marca che ha fatto parte della Chrysler Corporation fino al 1961 e che si posizionava tra la Plymouth di base e la Dodge più sportiva. Utilizza la stessa struttura di carrozzeria unitaria della Plymouth Fury e ha delle code altrettanto scandalose, oltre alla sua prodigiosa mole.
È una macchina meravigliosamente imponente, aiutata in questo caso dalla vernice bianca e blu, che definisce l'era di Elvis e marca un'auto decisamente non adatta ai deboli di cuore. Tuttavia, a differenza di molte delle gigantesche auto americane dell'epoca, è una macchina perfettamente utilizzabile.
Le ragioni sono due. Il primo è che si tratta del modello "economico", che utilizza un motore a sei cilindri da 3,8 litri al posto del V8 Chrysler ed è dotato di cambio manuale a tre marce "three-on-the-tree".
La seconda caratteristica, fondamentale per il suo fascino nel Regno Unito, è la guida a destra. Questo perché è stata fornita nuova in Sudafrica, dove ha vissuto fino al 2023, ed è stata assemblata da un kit CKD da Atkinson-Oates Assembly nella provincia di Gauteng. Quando si ha un'auto così grande, sedersi a destra rende molto più facile il posizionamento sulla strada. Da notare anche il nome: la DeSoto Diplomat non è mai stata venduta negli Stati Uniti, ma era il nome dato alle varianti da esportazione dei modelli Firesweep, Fireflite e Firedome venduti negli Stati Uniti.
È un oggetto davvero meraviglioso. Una vera berlina a quattro porte dell'era del rock 'n' roll, con sei posti a sedere e un bagagliaio abbastanza grande da poterci dormire dentro. Fa girare la testa come nient'altro ed è in condizioni solide e piacevoli.
Storia e documenti
Esente da certificato di revisione, bollo e ULEZ
Importata di recente dal Sudafrica
Tutti i dazi all'importazione e le dichiarazioni NOVA sono completi
Documento di immatricolazione sudafricano RC1
Sarà necessaria la prima immatricolazione nel Regno Unito - un processo molto semplice in cui il venditore, un ex residente sudafricano, è felice di assistere e costa meno di £ 100
La condizione
Imponente struttura a telaio unitario in blu baby con tetto e accenti bianchi
Precedentemente riverniciata, ma sembra avere tutti i pannelli e le finiture originali
Non ci sono ammaccature, segni o danni degni di nota, se non qualche piccola scheggiatura e qualche piccola ammaccatura nelle cromature.
La parte inferiore appare molto solida, con un'applicazione recente di un prodotto di fondo per proteggerla dal clima del Regno Unito.
Tutte le cromature e le finiture originali sono in ottimo stato
Enormi alette di coda che rendono il parcheggio in retromarcia un gioco da ragazzi nonostante le dimensioni dell'auto!
Parabrezza anteriore avvolgente
Sedili gemelli in tessuto blu
Alcuni segni di usura sul tessuto del lato guida
Splendidi interni anni Cinquanta in tinta con la carrozzeria esterna, con delicati dettagli in cromo e interruttori
Radio a pulsante supersonica
Eccellente cielo, imperiale con luce di cortesia
Tachimetro a striscia
Tutti i quadranti e i comandi funzionano come previsto
La meccanica
Motore "flathead" a sei cilindri in linea da 3,8 litri
Cambio manuale a tre marce
Freni a tamburo
Assenza di servosterzo, ma sorprendentemente leggera in movimento
Abbiamo potuto effettuare un breve test drive dell'auto e confermare che, oltre a far girare la testa a tutti i passanti, si è comportata bene su strada, mantenendo una temperatura costante e cambiando agevolmente tra tutte le marce.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
