Caratteristiche salienti

Restaurata in modo estensivo dal precedente proprietario, un meccanico esperto e competente
Rara e desiderabile versione a quattro ruote e l'ultima SE 328 Sport prodotta in assoluto
Offerta in condizioni quasi complete, per offrire al prossimo proprietario il piacere di riportare quest'auto su strada.

Il fascino

Dopo aver affinato le proprie capacità di stampaggio della vetroresina nella produzione di caravan, nel 1956 l'azienda britannica Berkeley fu contattata dall'ingegnere Lawrie Bond con l'idea di sviluppare un'auto sportiva compatta e accessibile. Utilizzando la trazione anteriore e la propulsione a due tempi di derivazione motociclistica, le auto Berkeley erano piuttosto uniche all'epoca e si dimostrarono popolari per l'uso su strada e nelle competizioni.

Questo esemplare del 1959 è piuttosto speciale... dichiarato dal Berkeley Enthusiasts Club l'ultimo SE 328 "Sport" prodotto/attualmente conosciuto a lasciare la fabbrica. Presentata in ottime condizioni generali e arricchita da diversi aggiornamenti, questa rara, affascinante e divertente auto sportiva necessita solo di alcuni ritocchi prima di poter tornare su strada.

Non avendo familiarità con il funzionamento dei motori storici a due tempi, il venditore ha scelto di offrire quest'auto in condizioni non collaudate e non funzionanti, anche se il precedente proprietario (un abile restauratore) ha eseguito una grande quantità di lavori per portarla a uno standard elevato prima che la salute impedisse purtroppo di portarli a termine.

Recentemente ispezionata dal cancelliere del Berkeley Enthusiasts Club per verificarne la provenienza e assicurarsi che potesse mantenere il numero di Targa originale, questo progetto quasi finito attende il suo prossimo custode.

Storia e documenti

L'auto è l'ultimo esemplare prodotto/attualmente conosciuto della Berkeley "Sport" tipo SE 328 (Sports Excelsior 328cc). Il numero di telaio SE 328 / 1423 lo conferma.
Presenta diversi aspetti del modello B 65, leggermente più recente e sempre più raro, di cui sono stati prodotti solo una ventina di esemplari.
Conserva l'immatricolazione originale senza data "476 FWL".
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Presente il libretto di circolazione originale
Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
Varie istruzioni per il funzionamento e la riparazione fornite
Conosciuta da alcuni anni dal Berkeley Enthusiasts Club e recentemente ispezionata dal suo conservatore.
Il precedente proprietario aveva restaurato Mini e MGB fino a raggiungere uno standard vicino a quello dei Concours e ha deciso di occuparsi di questa rarissima Berkeley "Sport" tipo SE 328 che era in cattive condizioni.
Il precedente proprietario e il suo amico, insieme all'aiuto e alle risorse del Berkeley Enthusiasts Club, si sono impegnati per portare l'auto a uno standard molto elevato, anche se purtroppo la salute ha impedito il completamento del progetto.
Il venditore ha scelto di presentare l'auto in condizioni quasi finite e non marcianti, in modo che il prossimo proprietario possa completare gli ultimi lavori rimasti.

Le condizioni

La carrozzeria in vetroresina è stata splendidamente restaurata secondo uno standard molto elevato.
Le modifiche di buon gusto (e rimovibili) includono fendinebbia ausiliari, una livrea ispirata alle competizioni e le estensioni dei passaruota.
Vernice molto bella, con pochissime imperfezioni degne di nota
Interni ridisegnati in modo eccellente
Cruscotto restaurato
Tutta la strumentazione, i comandi e gli interruttori sembrano in buono stato, anche se non sono stati testati.
Completo di copertura tonneau
Una selezione di pezzi di ricambio include un set di pneumatici, coprimozzi e altri componenti assortiti.
Si ritiene che le cerniere interne delle porte, il serbatoio del carburante nella parte posteriore e il rigonfiamento nel vano motore per il motore più grande siano unici di questo esemplare.

La meccanica

Motore bicilindrico a due tempi Excelsior da 328 cc
Scatola del cambio manuale a tre velocità con retromarcia
Sistema di scarico personalizzato
Attualmente non in ordine di marcia
La catena di trasmissione è attualmente scollegata
Fuori strada da almeno tre decenni
Il venditore fa presente che l'auto viene venduta come progetto non completato che necessita di lavori e che potrebbero esserci ulteriori difetti non segnalati.

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