Punti in evidenza

In mano all’attuale proprietario da quasi otto anni
Rifacimento cablaggi e revisione, secondo quanto riportato, eseguiti da Bridge Classic Cars
Interni in pelle e tappeti riportati dal venditore come originali
Usata regolarmente e riferita come guidabile con piacere

Perché è interessante

La Jensen 541R è tra le grand tourer britanniche più rare degli anni ’50. Costruita in pochissimi esemplari, univa una carrozzeria leggera in fibra di vetro a un possente 4.0 litri sei cilindri in linea e a un cambio manuale a quattro marce: una ricetta sofisticata che collocò Jensen saldamente tra i principali costruttori di GT dell’epoca.

Questo esemplare del 1959 è nelle mani dell’attuale proprietario da quasi otto anni, dopo l’acquisto da un collezionista di auto e membro del Bentley Drivers Club. Durante l’attuale periodo di proprietà, l’auto—stando a quanto riportato—è stata re-impostata elettricamente e revisionata da Bridge Classic Cars, e ha anche beneficiato di un utilizzo regolare. Il venditore riferisce che l’abitacolo conserva la tappezzeria in pelle e i tappeti originali, conferendo all’interno un carattere autentico e da epoca. L’auto è descritta come in ottimo stato meccanico e come guidata molto bene, offrendo così un esempio davvero godibile e gratificante di una Jensen genuinamente rara.

Per chi cerca un 541R autentico, ben mantenuto, con interventi recenti fatti con criterio, questa è un’occasione che vale davvero la pena prendere in considerazione.

Storia e documentazione

Prima immatricolazione nel 1959 nel Regno Unito
Acquistata quasi otto anni fa da un collezionista di auto classiche e membro del Bentley Drivers Club
Re-cablaggiata e revisionata presso Bridge Classic Cars durante l’attuale periodo di proprietà, come ci è stato detto
Segna 37.617 miglia sul contachilometri (non verificabile; la percorrenza non è aumentata dall’ultimo controllo MOT nel 2013, suggerendo che il contachilometri possa essere guasto)
Fornito V5C
Esente da MOT

Stato

HPI conferma che il colore precedente era blu; ora è finita in argento
Cerchi a filo con bulloni “knock-off” a due alette; ruota di scorta inclusa
Interni rossi con pannello del cruscotto nero e volante con inserti in legno
Apertura dei finestrini laterali anteriori a “quarter light”
Estintore installato
Piccole crepe nelle parti in fibra di vetro
Il venditore riferisce che la pelle, ovunque, è in buono stato originale
Il venditore riferisce che i tappeti sono originali e in condizioni accettabili

Meccanica

Motore Austin D-series 4.0 litri, sei cilindri in linea, circa 150 CV
Cambio manuale a quattro marce
Usata e sottoposta a manutenzione con regolarità, come ci è stato detto
Il venditore riferisce che l’auto è in condizioni meccaniche molto buone

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