Con il suo motore da 1,9 litri a doppia carburazione e la sua trasmissione, la 190 SL abbinava una meccanica robusta a finiture sontuose e a un design di grande bellezza per creare qualcosa di veramente desiderabile... e nell'era moderna, questo delizioso modello sportivo si è evoluto in un'auto da collezione estremamente ricercata. È favolosa da vedere, affascinante da guidare e un vero e proprio sogno da possedere.

L'esemplare in questione rappresenta un'opportunità interessante. Con i valori di questi modelli in crescita esponenziale, questa è un'occasione per entrare in gioco e fare propria una 190 SL. Si tratta di un'auto completa e funzionante, molto solida e con un motore ricostruito; tutto ciò che sarebbe necessario sarebbe far ricromare i paraurti, le calotte delle porte e la griglia e prestare attenzione ai freni. Se l'originalità è il vostro pallino, forse sarebbe meglio eliminare la vernice rossa e tornare al grigio/argento originale. Un progetto eccellente per un hobbista o un professionista, questa è un'auto con un enorme potenziale a cui mancano solo pochi lavori per essere spettacolare.

Gli interni della 190 hanno un design molto attraente, con una piacevole ergonomia e una sorprendente quantità di spazio. La pelle del cruscotto è stata precedentemente rinnovata e il cruscotto stesso è stato riverniciato per abbinarlo al nuovo colore della carrozzeria. Sono presenti tutti i quadranti corretti e il volante è in buone condizioni.

I sedili sono buoni sia davanti che dietro, con quelli anteriori che si inclinano correttamente per consentire l'accesso posteriore. Il bagagliaio è solido e in ordine, con la ruota di scorta in tinta.

Si tratta di un esemplare ben presentato, con buone distanze tra le porte e tra i pannelli e pochissima corrosione visibile, a parte una piccola macchia alla base del cofano del bagagliaio. I paraurti, le calotte delle porte e la griglia potrebbero essere ricromati, ma l'aspetto cruciale da ricordare è che tutti gli elementi corretti sono qui, non c'è bisogno di andare a caccia di pezzi di ricambio e le attrezzature per la ricromatura sono abbondanti sul mercato dei ricambi.

Le lenti dei fari e i vetri dei finestrini sono in buono stato e anche la capote è molto ordinata e si alza, si chiude e si abbassa come dovrebbe.
Le ruote sono dotate di coprimozzo in tinta e di pneumatici Firestone in tinta con il battistrada.

Ma guarda un po' che vano motore! Splendido da vedere, con ogni dettaglio che si presenta magnificamente. E questa bellezza va ben oltre l'aspetto esteriore: il motore si accende volentieri, gira al minimo in modo uniforme e sale di giri liberamente. La documentazione dimostra che il motore è stato ricostruito e sembra essere ancora in ordine.

I freni sono l'elemento che richiederebbe attenzione, in quanto l'impianto non funziona al meglio. Ma anche in questo caso è importante notare che tutto è presente e l'auto gira liberamente, quindi l'ordinamento dei freni è solo qualcosa da mettere in cima alla lista delle cose da fare.

La 190 SL è senza dubbio una delle automobili più belle mai realizzate e la sua popolarità è in rapida crescita. I valori aumentano di conseguenza, ed è qui che entra in gioco questa SL: invece di scegliere la facile opzione di sborsare cifre a sei zeri per una 190 SL al top, ecco l'opportunità di spendere un po' meno per una base eccezionale, e poi godersi il processo per riportarla con amore al suo antico splendore. Sistemate i freni, ordinate le cromature, magari pensate a una riverniciatura (anche se non è affatto una necessità) e vi ritroverete con una Car and Classic estremamente desiderabile che ha un po' del vostro amore e della vostra passione intrecciati alla sua storia. È una proposta intrigante, non trovate?

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