In evidenza

La B.B. Special originale: un'auto da cronoscalata unica nel suo genere, costruita dalla Buckler Auto su progetto dell'esperto di sospensioni Leslie Ballamy
Commissionata da A.F. Rivers-Fletcher e ora in vendita dal figlio
Vincitrice del campionato della classe d'epoca nel 2024
Programma di sviluppo completo incentrato su affidabilità, sicurezza e guidabilità
Venduta con rimorchio coperto, scatola del cambio di ricambio, alberi a camme da gara, nove fascicoli di storia e documentazione, e molti altri ricambi

Il fascino

Se frequentate il mondo delle cronoscalate storiche, potreste benissimo conoscere la B.B. Special. La B.B. Special è un’auto da cronoscalata unica nel suo genere, costruita da Buckler Auto su progetto del rinomato esperto di sospensioni Leslie Ballamy. Fu commissionata dal famoso pilota britannico A.F. Rivers-Fletcher, un uomo che fece il suo apprendistato sotto la guida del grande W.O. Bentley e che un tempo fu meccanico di bordo di Sir Malcolm Campbell su una Delage da Gran Premio a Brooklands nel 1928.

L’idea di Rivers-Fletcher era in anticipo sui tempi di circa 30 anni: una vettura leggera, ispirata ai go-kart e alimentata da un motore da moto, progettata per competere nel campionato nazionale di cronoscalata. Le moderne auto da cronoscalata utilizzano ormai comunemente proprio questa formula di costruzione leggera e motori da moto ad alta potenza.

Questa è l’auto originale, ora in vendita dal figlio di Rivers-Fletcher. Dopo essere sopravvissuta a un incendio nel garage e aver trascorso decenni sotto la cura di Denis Bissell, che ne ha intrapreso un lungo e accurato restauro, la B.B. Special è tornata alle competizioni nel 2021. Da allora, un programma di sviluppo completo l’ha trasformata in una concorrente affidabile, sicura e maneggevole, in grado di scalare Prescott in meno di 60 secondi e di vincere il campionato della classe d'epoca nel 2024.

L’auto è pronta a gareggiare oggi, dotata di un sistema di cinture di sicurezza in regola e di un passaporto della Motorsport Association valido, ed è accompagnata da un ampio pacchetto di ricambi, documentazione e un rimorchio coperto. Una vettura da cronoscalata storicamente significativa, pronta per le competizioni e con una provenienza autentica; siamo lieti di proporre la B.B. Special all’asta.

Informazioni principali

Chilometraggio: N/A (stimato a circa 100 miglia dalla ricostruzione)
Paese di registrazione: Non immatricolata (ha la posizione nel Regno Unito)
Stato della revisione tecnica: N/A
Specifiche tecniche: motore a benzina bicilindrico da 650 cc, scatola del cambio manuale a quattro marce (tipo Triumph Tiger pre-unit)
Documentazione: nove fascicoli di storia e documentazione, libretto della Motorsport Association in corso di validità, cablaggio in regola

I dettagli

Motore bicilindrico da 650 cc non modificato e alimentato a benzina da pompa tramite due carburatori Amal
Geometria dello sterzo e della sospensione anteriore ampiamente modificata, pur mantenendo le sospensioni in gomma originali e la configurazione a perno oscillante
Sospensione posteriore aggiornata con giunti a rosa e nuovi montanti posteriori che incorporano cuscinetti a rulli conici
Freni anteriori revisionati e cuscinetti a rulli conici montati sui montanti anteriori
Montate nuove catene di trasmissione e installati giunti di ricambio per l’albero di trasmissione
Frizione smontata e ispezionata
Rinforzati i supporti del motore
Rinforzati i supporti delle molle posteriori, mantenendo le molle in gomma originali
Olio e filtro nuovi nel motore
Nessun sistema di avviamento automatico: accensione a magnete senza batteria a bordo; il venditore riferisce che si avvia immediatamente alla prima spinta
La scatola del cambio perde una piccola quantità di olio, come è tipico del tipo; viene abitualmente rabboccata prima delle gare
La carrozzeria presenta lievi ammaccature compatibili con l’uso agonistico; l’auto non ha mai subito incidenti
Muso dotato di supporti per la velocità
Il sedile potrebbe beneficiare di un rifacimento professionale del rivestimento
Alberi a camme da gara inclusi nei ricambi ma non montati
Venduta con rimorchio coperto, scatola del cambio di ricambio, ruota di scorta e pneumatico, e molti altri ricambi

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come rottamati a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di rottamazione (Cat. C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.