1962 Daimler SP250
auctions.single.seller.popular
auctions.single.seller.view-count
auctions.single.seller.images
Highlights
- 2.5-litre V8 engine coupled to a four-speed manual gearbox
- Upgraded to rack and pinion steering
- We’re informed that a recent previous owner spent in the region of £12,000 on improvements
The Appeal
While you might think Carrol Shelby was the first to put V8 engines in British sports cars, but a whole three years before the AC Cobra was unveiled, the Daimler SP250 was rocking V8 power straight from the factory.
Here we have a very usable 1961 SP250, that reportedly benefits from copious expenditure on servicing and improvements in recent years. With some light patination to the bodywork and interior, this is an example you shouldn’t be apprehensive about driving, which makes it all the more appealing in our eyes.
With curious styling thanks to the use of glass fibre, the benefit of a convertible roof and of course, a V8 engine under the bonnet, this Daimler is one very exciting car.
The History and Paperwork
- Just six former keepers
- The vendor has shown us a photocopied version of the V5C
- Exempt from road tax and MOT testing
- Last voluntarily MOT tested in July 2020
- The vendor informs us that a recent keeper spent around £12,000 on maintenance and improvements
The Interior
- Tan leather upholstery
- Smiths instrumentation
- Red carpeting complements the exterior
With a wood-rimmed Moto-Lita steering wheel and an array of black Smiths dials in front of you, this is a thoroughly sporting cabin.
Tan leather is used in abundance, covering not only the seats, but also the dashboard, and door cards. All the leather looks to be in very good condition with some gentle patina and there doesn't appear to be all that much wear.
Red carpeting complements the exterior colour and all looks to be in really fine shape, with some wear in places. All the instrumentation and Lucas switchgear presents well and we understand it to be in working order.
The Exterior
- Attractive red paintwork
- Striking styling with numerous curves
- GFRP body shell
- Black soft top roof
- The chassis appears in good order
Nothing before or since has ever looked quite like a Daimler SP250 and the tight radius curves can be achieved by an innovative glass fibre body shell. The paint looks really smart, with a little microblistering and some general wear in places. The vendor points out a few small signs of deterioration to the glass fibre, but overall, it still looks great.
It sits upon chromed wire wheels which are in great shape and a soft hammer is stowed in the boot to aid with tightening and loosening the spinners. Underneath, the chassis is reportedly in good order and while we noticed some corrosion in places, the vendor tells us it’s very sound.
The black soft top roof looks smart and appears to operate smoothly. The fabric remains in great shape, as do the the rear windows.
The Mechanics
- 2.5-litre V8 engine
- Twin SU carburettors
- Four-speed manual gearbox
- Converted to rack and pinion steering
- Said to driver really well
The vendor informs us that this Daimler starts promptly, drives smoothly and benefits enormously from a rack and pinion steering conversion.
That V8 engine provides ample power to the rear wheels, the upgraded steering ensures direct handling and a manual gearbox ensures this is a very engaging driving experience.
Summary
If you’re after a proper British sports car that offers open top motoring and plenty of power, we can heartily recommend this rather handsome Daimler SP250.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.*
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui
Specifiche del veicolo
- Anno 1961
- Marca Daimler
- Modello SP250
- Colore Red
- Chilometraggio 54,958 Miglia
- Cilindrata 2500
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Catterhall
- Posizione Lancashire
- Paese Regno Unito
35
offerte
- da•••• £30,000 03/04/23
- xj•••• £29,500 03/04/23
- da•••• £29,000 03/04/23
- ow•••• £28,500 03/04/23
- da•••• £28,000 03/04/23
- ow•••• £27,500 03/04/23
- da•••• £27,000 03/04/23
- ow•••• £26,000 03/04/23
- da•••• £25,000 03/04/23
- xj•••• £24,000 03/04/23
La galleria
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
- Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
- Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
-
- Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
- Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
| Ammontare dell'offerta | Incremento |
|---|---|
| Da £0 a £9,999 | £100.00 |
| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.