ALTARE
- Fantastica ricostruzione della Honda d'epoca vincitrice del campionato
- Costruita con standard elevati ad un costo di oltre 20.000 sterline
- Motore CBRR MC14 a quattro cilindri
- Incredibile suono autentico
- Da guidare o da esporre
L'APPELLO
Le moto leggere di piccola cilindrata Honda hanno dominato i Gran Premi nell'epoca d'oro del 1960. Costruite e gestite dal team ufficiale, queste moto da competizione costruite a mano rappresentavano l'apice dell'ingegneria motociclistica e hanno ottenuto successi nel Campionato del Mondo grazie a piloti ufficiali come Jim Redman e Mike Hailwood.
La realizzazione di questa straordinaria replica da Gran Premio è costata oltre 20.000 sterline ed è stata ispezionata e approvata personalmente da Jim Redman, che ha gentilmente acceso la carenatura. La moto è anche un omaggio al privato meno conosciuto Derek Minter, che nel 1962 ottenne un'impressionante vittoria nella classe 250, battendo tutti i piloti ufficiali Honda.
Basata su un telaio Honda CB72 modificato e su un motore CBRR MC14 (importato dal Giappone), questa moto è stata costruita secondo standard rigorosi dal precedente proprietario ed è stata presentata a mostre e raduni dove è stata ammirata non solo per il suo aspetto e la sua autenticità, ma anche per l'incredibile suono emesso dai quadrupli scarichi quando il motore da 45 CV raggiunge i 19.000 giri/min!
Presentato in ottime condizioni, questo piccolo gioiello merita un'occhiata da vicino...
STORIA E DOCUMENTI
La moto non è accompagnata da una storia dettagliata o da documenti associati e, essendo una moto da corsa, non è stata iscritta su strada. Nonostante sia difficile da leggere, il numero di telaio è presente e il numero di motore è chiaramente visibile.
LA CONDIZIONE
- Ottime condizioni generali
- Telaio e forcelle CB72 dall'aspetto eccellente e personalizzati secondo le specifiche RC163
- Tachimetro e indicatori della temperatura dell'acqua
- Carenatura in fibra di vetro e parabrezza trasparente
- Manubrio da corsa con buone manopole e leve
- Ammortizzatore di sterzo
- Serbatoio da competizione stretto e corretto con vernice eccellente
- Componenti meccanici puliti
- Eccellente sella da corsa rivestita in pelle scamosciata
- Cerchi Akront Morad in alluminio
LA MECCANICA
- MC14 Quattro cilindri in linea, 16 valvole a doppia camma in testa
- Produce circa 45 CV (solo 1 CV in meno rispetto agli originali di fabbrica)
- Quattro carburatori Dellorto
- Raffreddato ad acqua
- Scatola del cambio a sei marce
- Avviamento elettrico e funzionamento tramite sistema a perdita totale della batteria
- Gruppi di ricarica rimossi per ridurre la leggerezza e il consumo di energia
- Sistema di scarico a megafono con schema di lavoro quattro in quattro
- Componenti delle sospensioni dall'aspetto eccellente
- Freno anteriore 4LS e posteriore 2LS replica da 230 mm di diametro
- Pneumatico anteriore Dunlop e posteriore Avon con segni di utilizzo
SOMMARIO
Con gli esempi autentici delle Honda vincitrici dei Gran Premi degli anni '60 finanziariamente fuori portata per la maggior parte delle persone, questo omaggio d'epoca è un'alternativa brillante e desiderabile.
Costruito secondo standard rigorosi, questo capolavoro in metallo è una moto da competizione dall'aspetto, dal suono e dalle prestazioni incredibili, e sarà sicuramente una moto vincente ai vostri occhi.
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