Highlights
- Autobus raro O319 a 17 posti, carrozzeria su misura Carrosserie Desot
- Chilometraggio molto basso e stato estremamente conservato e originale
- Primo veicolo consegnato a una fabbrica belga di zucchero per il servizio navetta dei dipendenti
- Sempre conservato al chiuso e utilizzato per rally storici
- Acquistato e revisionato da un rinomato specialista belga di auto d’epoca nel 2020
The Appeal
Ogni volta che pioveva, c’era sempre un vantaggio per i dipendenti di una certa fabbrica belga: la possibilità di fare un giro su questo magnifico autobus O319 con carrozzeria costruita su misura. Costruito nel 1962 e poi progettato da Carosserie Desot a Gits, Belgio, è entrato in servizio presso la fabbrica dal 1968, trasportando il personale dal parcheggio alla porta della fabbrica.
Nel 1975 è stato acquistato da un acquirente privato, per poi passare a un noto rivenditore belga di auto d’epoca nel 2020. Egli ha effettuato una verifica e una revisione completa. La batteria è stata sostituita, così come le pastiglie dei freni e i cilindri maestri. È stato utilizzato per rally storici e custodito in garage quando non è in strada.
Usato poco per gran parte della vita e da allora presenta una splendida condizione. Si nota una leggera patina sulla carrozzeria crema e arancione e sull’interno a 17 posti, ma probabilmente quei segni di età ne aumentano il carattere.
La versione ‘O’ del rinomato Mercedes 319 è prodotta in numero limitato, rendendo questa sopravvivenza particolarmente desiderabile. Con il suo interno versatile e lo stile evocativo, sarebbe un ottimo acquisto per un collezionista, o ha ovvi potenziali commerciali.
Il venditore dice:
“In condizioni originali in tutto e per tutto e con la carrozzeria Carrosserie in ottime condizioni, questa O319 è una vera rarità dalla ‘miracolo sul Reno’ e una eccellente sopravvivenza dal dopoguerra tedesco. Questo esemplare in particolare è sempre stato conservato al chiuso ed è in condizioni originali perfette. utilizzato per rally storici.
“Completamente originale, in condizioni quasi perfette senza difetti meccanici di alcun tipo.”
History and Paperwork
- Fabbrica costruita nel 1962 secondo il fornitore e la targa del telaio
- Carrozzeria realizzata su misura da Carosserie Desot a Gits, Belgio
- Prima immatricolazione nel 1968
- Consegnato nuovo a una fabbrica belga di zucchero dove fu usato come navetta per i dipendenti
- Acquistato da un privato nel 1975
- Acquisito da uno stimato specialista e rivenditore belga di auto d’epoca nel 2020
- Interventi di manutenzione nel 2020 tra cui nuova batteria, nuove pastiglie dei freni e nuovi cilindri maestri
- Utilizzato per rally storici dal precedente detentore
- Attualmente registrato in Irlanda con numero di targa ZV37920
- Sempre conservato al chiuso, ci viene detto
Il venditore afferma:
“Questa O319 in particolare è stata immatricolata per la prima volta nel 1968 e consegnata nuova a una fabbrica di zucchero in Belgio, che utilizzò questo esemplare a 17 posti per navette nel parcheggio per trasportare i dipendenti all’ufficio sotto la pioggia. Di conseguenza, questo esemplare ha percorso molto meno chilometri e ha avuto una vita molto più leggera rispetto a molti O319 in uso commerciale, il che spiega in gran parte l’ottima condizione della carrozzeria e dei meccanismi.
“Dopo l’uso nella fabbrica di zucchero, fu acquistato da un privato nel 1975.
“Acquistato da un noto specialista e rivenditore di auto d’epoca con sede in Belgio nel 2020 hanno effettuato una revisione e montato una nuova batteria insieme a nuove pastiglie dei freni e cilindri maestri.”
The Condition
- Evocativo e in gran parte originale O319, crema con accenti arancioni
- Verniciatura e carrozzeria in buone condizioni, con lieve invecchiamento da notare
- Finiture esterne, inclusi cromature, originali e con leggera patina
- Siede su cerchi neri con pneumatici Goodyear che mostrano segni di invecchiamento sui fianchi
- Sotto scocca come mostrato nelle foto
- Interni versatili a 17 posti in buone condizioni con qualche segno d’età come mostrato
- Sedili a panca con sedile centrale pieghevole e sedile passeggero anteriore
- Rivestimenti a effetto palcaggio laterale all’interno e pavimentazione a motivo
- Cruscotto elegante con lieve usura delle finiture come mostrato
- Sedile posteriore in vinile e sedile del conducente in tessuto
The Mechanics
- Motore diesel OM621 a 4 cilindri
- Cambio manuale
- Il motore sembra essere in buone condizioni di funzionamento
- Il venditore riporta che l’autobus funziona bene e parte facilmente
- Interventi meccanici nel 2020 tra cui nuove pastiglie dei freni e cilindri maestri
- Nuova batteria installata nel 2020
- Il venditore afferma che non ci sono guasti meccanici
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando all’asta o facendo un’offerta, acconsenti anche ai seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo una commissione non rimborsabile da pagare se sei l’offerente fortunato all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo indicazioni e è consuetudine effettuare una verifica completa del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, eseguiamo per le auto e moto registrate nel Regno Unito una verifica HPI online per verificare che non vi siano marcatori nel database assicurativo per danni o furti, e non vi siano debiti di finanziamento, permettendoti di offrire con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L’acquirente è responsabile per il ritiro o la consegna del veicolo. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
