Revisionata meccanicamente con motore ricostruito e frizione nuova
Carrozzeria originale con porte a battente posteriori
Pronta per essere goduta
Il fascino
Introdotta nel 1957, la piccola "nuova 500" della Fiat è stata concepita per fornire un mezzo di trasporto economico per navigare nelle strette strade cittadine italiane e si è dimostrata immensamente popolare, accumulando quasi 4 milioni di vendite nel corso dei suoi 18 anni di produzione.
Con una lunghezza di poco più di 2,5 metri e un motore posteriore a due cilindri raffreddato ad aria da 479 cc, la 500 rispondeva perfettamente alle sue esigenze e il suo aspetto sfacciato ha conquistato i cuori di tutto il mondo. Ristrutturata e aggiornata nel 1960 con la 500D, che ora eroga 17 CV grazie a un motore maggiorato da 499 cc, ha stabilito il modello per il resto della produzione, con l'eccezione delle porte "suicide" incernierate posteriormente, che sono state eliminate nel 1965.
Partita da Roma, quest'auto, nota come "Bella", è stata importata nel 2012 per far parte di una flotta di 500 d'epoca utilizzate per campagne di marketing.
Spesso wrappata, e particolarmente rilevante per le marche legate al cibo con la sua caratteristica Targa "YUM", ha avuto un ruolo da protagonista nella promozione di marchi come Bella Italia, Jo Malone, Bicester Village, Martini e Next e ha anche lavorato come auto per matrimoni ed eventi e come sfondo per gli account Instagram dei ricchi e famosi.
Essendo un'auto da lavoro che doveva guadagnarsi il pane, l'affidabilità era fondamentale e quindi il precedente proprietario è andato alla ricerca degli esemplari meglio conservati che potesse trovare. Questa aveva percorso solo 28.000 chilometri ed era stata conservata al chiuso per molti anni. Per garantirne la massima produttività, è stata sottoposta a un accurato controllo da parte di Latifa Estates, uno specialista di Fiat 500 d'epoca molto stimato.
Come icona del design, convalidata dal fatto che ora ha un proprio modello Lego, una 500 attira sicuramente l'attenzione ovunque vada, cosa che questo esemplare ha sfruttato...
La definitiva combinazione di colori d'epoca della Fiat 500: bianco su interni rossi
Tappezzeria rinnovata
Un nuovo tetto in mohair proveniente dalla Germania e un portapacchi completano l'insieme.
La carrozzeria non è stata restaurata perché non era necessario, tranne che per un punto appena sopra il finestrino posteriore del lato guida, dove una piccola goccia aveva causato un po' di corrosione durante gli anni di stoccaggio.
I fari sono stati rinnovati su tutto il perimetro e i nuovi paraurti sono stati applicati con grasso di vaselina all'interno come misura anti-corrosione.
Potremmo dilungarci tutto il giorno sullo stile, ma è sufficiente dire che, vista l'attenzione positiva che l'auto ha ricevuto durante il nostro servizio fotografico, è stata chiaramente una scelta ispirata come strumento di marketing. Apparentemente amata da tutti, le si perdona anche la mancanza di velocità sulle salite più ripide.
In termini di condizioni, come accennato in precedenza, la carrozzeria è l'unica area che non è stata sottoposta a un restauro completo, poiché non è stato necessario, con poche tracce di corrosione nei pannelli o nel pavimento. L'unica area che ha ricevuto un po' di attenzione è il già citato gocciolamento sul telaio sopra il lunotto sul lato del guidatore, che è stato rattoppato ed è evidente a un'ispezione più attenta.
Non è stata una priorità da risolvere a causa della tendenza a rivestire l'auto per marche specifiche, e potrebbe beneficiare di una revisione per allinearla al resto della carrozzeria che rimane in condizioni molto originali.
Gli unici altri punti degni di nota sono una piccola area di vernice screpolata sulla portiera del guidatore e alcune crepe sulla vernice della portiera del guidatore in corrispondenza di uno dei fori di scarico, anche se, a condizione che lo scarico sia mantenuto libero, non sembrano destinati a svilupparsi ulteriormente.
Le cromature originali sono in buone condizioni e i nuovi paraurti, il portapacchi, i fari e il tetto contribuiscono a mantenere l'aspetto dell'auto molto elegante. È incluso anche un cestino da picnic che si fissa al portapacchi con cinghie di cuoio.
Gli interni, rivestiti in un'allegra tonalità di rosso, sono un modello di semplicità e in ottime condizioni. Il pavimento originale in gomma è protetto da un set aggiuntivo di tappetini rossi e i rivestimenti dei sedili mostrano pochi segni di utilizzo, mentre i sedili anteriori si dimostrano sorprendentemente comodi da sedersi.
Tutto funziona come dovrebbe - non che ci sia molto da fare, intendiamoci - e il tetto si ripiega con facilità per creare un'esperienza a cielo aperto che è difficile da battere in una giornata di sole. Con un'ottima visibilità su tutto il perimetro, è un posto divertente dove stare, sia in città sotto lo sguardo di curiosi che in campagna a godersi le Visualizzazioni.
Nel bagagliaio anteriore (o per usare il linguaggio moderno - "frunk") la ruota di scorta è avvolta in un'elegante copertura di marca ed è presente il cric originale, ora un oggetto di valore a sé stante.
Ampiamente revisionata durante la precedente proprietà
Dopo che il precedente proprietario ha affidato l'auto a Latifa Estates, quest'ultima ha effettuato una ricostruzione completa del motore, con molte parti verniciate a polvere, una revisione completa del cambio, una frizione nuova e un nuovo serbatoio del carburante.
Il carburatore è stato smontato e pulito acusticamente, il motorino d'avviamento e la dinamo sono stati rimessi a nuovo, le ruote sono state verniciate a polvere e rivestite con pneumatici a parete bianchi e gli alberi di trasmissione, gli stivali, i cuscinetti, i freni e i paraoli sono stati tutti ispezionati e rinnovati se necessario, con l'utilizzo di ricambi originali Fiat.
Basta uno sguardo al vano motore nella parte posteriore per rendersi conto del livello di impegno profuso per far sì che quest'auto non perda un colpo quando si tratta di guadagnarsi da vivere. La verniciatura a polvere del cofano motore e dello scudo di scarico sembra ancora molto fresca e le cinghie e i tubi flessibili nuovi sono in evidenza.
Ora, non mentiremo dicendo che si tratta di un'auto dalle prestazioni elevate; con 17 CV non sarà mai un concorrente del Grand Prix al semaforo, ma finché non si è in salita, è sufficiente a spingere abbastanza bene (e in salita ci riesce).
I freni sono efficaci quanto basta e, sebbene la guida non sia silenziosa, ci è stato assicurato che non ci sono rumori fastidiosi provenienti dalla trasmissione o dalle sospensioni. Nel complesso, dal punto di vista meccanico, non sembra mancare nulla ed è molto utilizzabile.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ Questo veicolo è soggetto a finanziamento da parte di terzi. Il venditore cancellerà tutti i debiti di finanziamento e i costi associati al momento della vendita.
✓ In caso di aggiudicazione all'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito cauzionale non rimborsabile; per le tariffe specifiche, consultare le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1963 Fiat 500D
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da £0 a £9,999
£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
