Punti salienti
- Riverniciatura estesa del motore da Hightone Restorations Ltd nel 2019/20
- Solo quattro ex proprietari registrati
- Nell’attuale proprietà dal 2009
- Oltre £23.000 spesi per la manutenzione
- Esemplare a guida a destra fornito nel Regno Unito con IRS (Independent Rear Suspension)
Il fascino
L’arrivo della Triumph TR4A IRS ha segnato una notevole evoluzione della serie TR, con l’aggiunta di una sospensione posteriore indipendente che ha offerto una gestione e un comfort di guida notevolmente migliori rispetto ai suoi predecessori.
Questo esemplare del 1967 è un modello di mercato domestico, fornito con guida a destra, che beneficia di una lunga proprietà e di un significativo investimento meccanico. Avendo il presente proprietario dall’2009, questa TR4A ha ricevuto un’attenzione professionale estesa, inclusa una completa revisione del motore.
Con una spesa documentata superiore a £23.000, questo esemplare ben tenuto di questo classico roadster britannico può essere goduto così com’è, oppure portato al livello successivo con alcune piccole migliorie estetiche.
Questo esemplare del 1967 è un modello di mercato domestico, fornito con guida a destra, che beneficia di una lunga proprietà e di un significativo investimento meccanico. Avendo il presente proprietario dall’2009, questa TR4A ha ricevuto un’attenzione professionale estesa, inclusa una completa revisione del motore.
Con una spesa documentata superiore a £23.000, questo esemplare ben tenuto di questo classico roadster britannico può essere goduto così com’è, oppure portato al livello successivo con alcune piccole migliorie estetiche.
Storia e Documentazione
- Registrato nuovo il 9 giugno 1967 come esemplare fornito nel Regno Unito con guida a destra
- Solo quattro ex proprietari registrati
- Nell’attuale proprietà dal 2009
- Riverniciatura estesa del motore completata da Hightone Restorations Ltd nel 2019/20
- Documentazione completa, comprese molte fatture varie, restauri e fatture della revisione del motore
- Pen drive contenente circa 75 foto che documentano la riverniciatura del motore
- Originale portafoglio Triumph con libretto di manutenzione incluso
- Vecchi verbali MOT disponibili
- Esente da MOT e da bollo stradale
- Com'è presente l’attuale documento di registrazione UK V5C
- Fatture per oltre £23.000 dimostrano un significativo investimento nella manutenzione
- È stato usato solo occasionalmente dal 2021
La Condizione
- Carrozzeria rossa con interni neri
- La carrozzeria e la verniciatura si presentano bene ma beneficerebbero di qualche attenzione per raggiungere il massimo
- Leggera ossidazione sulla cromatura
- La carrozzeria appare molto dritta e solida
- Tendalino morbido che mostra qualche scoloritura ma in ordine, praticabile
- Interni sembrano essere in specifica originale e in buone condizioni
- Usura lieve sull’equipaggiamento e sui controlli
- Ruote a raggi verniciate in ordine elegante
- Pneumatici Michelin in stile d’epoca montati
La Meccanica
- 2,1 litri (2.138 cc) quattro cilindri a benzina
- Trasmissione manuale a quattro rapporti con overdrive
- Specifiche IRS (Independent Rear Suspension), caratteristica desiderabile sul TR4A
- Riverniciatura completa del motore eseguita da Hightone Restorations Ltd nel 2019/20
- Nuovo motorino di avviamento installato durante i lavori di restauro
- Carburatori smontati e ricostruiti
- Recentemente messa a punto e riferita pronta a partire, funzionare e guidare quando richiesta
- L’overdrive si avvia come dovrebbe, ci è stato detto
- Si consiglia un ulteriore ri-commissioning da parte del venditore
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