Punti di forza

La Mk3 è ampiamente considerata il “punto giusto” tra i modelli della Spitfire
Tenuta in garage e usata solo con tempo asciutto
Pompa dell’acqua, pompa della benzina, tubi e cavo del riscaldamento recenti
Finitura Mk3 rossa “smart”, in condizioni buone e utilizzabili
Il motore risulta avviarsi al primo colpo e girare bene

Perché piace

La Spitfire è una di quelle classiche inglesi che in sostanza è fatta per una cosa soltanto: divertirsi. Semplici, sincere e con uno stile azzeccato, queste auto sono state spesso l’introduzione di tanti appassionati al mondo della roadster. La 1.3L Mk3 è considerata da molti il vero “punto di equilibrio” nello sviluppo del modello grazie al suo motore che prende giri in scioltezza.

Questa Mk3 del 1968 è il tipo di auto in cui probabilmente puoi saltare su e godertela subito. È un esemplare davvero curato e davvero usabile, presentato bene in rosso con interno nero, e non pretende di essere una “vetrina” da concorso. Questo significa che puoi divertirti senza pensieri, ma offre anche margine di miglioramento se lo desideri.

Per quanto riguarda la parte meccanica, ci viene detto che è in ottimo stato e che si avvia e gira bene. Il venditore l’ha acquistata lo scorso anno e ha speso soldi per sostituire le pompe benzina e acqua, vari tubi e il cavo del riscaldamento. Se cerchi una Mk3 Spitfire da usare e basta, questa auto onesta promette esattamente quello.

Il venditore dice:

“È fantastico guidare un’auto con 58 anni alle spalle e con un bel sound dallo scarico gemellato; accelera bene e cambia marcia con facilità, ti strappa un sorriso quando la guidi.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 17.656 miglia indicate (il venditore dichiara la lettura del contachilometri corretta; può essere verificata tramite le MOT fornite; il totale potrebbe essere più alto per via di un contachilometri a cinque cifre)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: esentata
Specifiche tecniche: 1.296cc benzina quattro cilindri, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: V5C, fatture più vecchie, varie MOT, 2 set di chiavi

Dettagli

Pompa dell’acqua, tubo superiore, tubi aggiuntivi, pompa della benzina e cavo del riscaldamento sono stati tutti sostituiti
Il venditore dichiara che il motore si avvia al primo colpo e gira bene
Freni e frizione risultano in buon ordine di funzionamento
Montato scarico doppio (gemellato)
Carrozzeria in buono stato, con alcuni segni di invecchiamento verificabili nelle foto
Verniciatura rossa in buone condizioni generali per l’età, con alcuni segni d’uso visibili nelle foto
Piccola ammaccatura sulla portiera lato guida, descritta dal venditore come facilmente rimovibile
Le porte potrebbero beneficiare di una nuova registrazione/riaggancio
Sotto scocca riportato pulito, quindi i compratori possono verificarlo nelle foto
Tetto ripiegabile descritto come ragionevolmente nuovo e in ottime condizioni dal venditore
Interno in vinile nero in genere in buono stato secondo il venditore
Schienale del sedile danneggiato nell’angolo superiore, ma comunque funzionante
Montato volante in legno
Tenuta in garage e coperta con un telo auto

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