Documentazione completa inclusa l’atto di proprietà originale e l’atto di vendita
Di recente sono stati eseguiti lavori di riconsegna/meccanici per £11.000
Poco utilizzata per gite diurne, con meno di 2.000 miglia percorse in 26 anni
Il fascino
La Mercedes-Benz 'Pagoda' rappresenta uno dei roadster classici più eleganti e desiderabili mai prodotti, combinando uno stile senza tempo con un’industria tedesca raffinata. Questa sportiva sottile scritta da Paul Bracq è dotata di curve morbide e forme caratterizzate da superfici piatte - opportune, ovviamente, con quel tetto a cupola concava distintivo.
Questo particolare esemplare a guida a sinistra non si distingue solo per quella livrea incredibilmente affascinante - anche se sicuramente ci ha fatto girare la testa - ma è stato nella stessa famiglia per un quarto di secolo ed è chiaramente stato molto ben tenuto. È una Pagoda eccellente, onesta e facilmente guidabile, che è stata accuratamente riconsegnata sulla strada per tornare a percorrerla.
Con meno di 2.000 miglia percorse negli ultimi 26 anni e sempre conservata in condizioni asciutte, questo bellissimo esemplare è destinato a impressionare.
Il venditore dice:
"La vettura è una onesta 280 SL proveniente da una nota linea di proprietà. Non è mai stata corsa, guidata duramente o, in effetti, guidata molto negli ultimi 26 anni di nostra proprietà. Non è stata restaurata durante la nostra proprietà, solo controllata e riparata meccanicamente dove necessario. Ha bisogno di un proprietario che abbia passione per queste auto vecchie - qualcosa che ci rendiamo conto di non avere tempo per coltivare - e quindi la vendita. Il nuovo proprietario otterrà una classica molto guidabile che letteralmente attira l’attenzione ad ogni giro. La nostra ultima uscita al pub ha visto tre persone separate avvicinarsi per commentare quanto sia bellissima la vettura! La vettura procede bene, ma è una classica e non come guidare una vettura moderna. la sterzata è leggera, l’accelerazione è buona, e il rumore del motore è fantastico. Adoro guidare con il tetto abbassato a 40-50 mph su strade di campagna, che sembra l’habitat naturale."
Qualche bollettatura di vernice intorno al paraurti posteriore, al cerchio e ai bordi delle porte
Piccolo difetto di deformazione nel cromato del cofano
Le ruote sono in buone condizioni
Pneumatici Michelin con battistrada superiore a 6 mm
All’esterno non si vedono segni di corrosione
Leggera ossidazione superficiale
Interni blu invariati dal 1999
Sedili originali
Alcuni aggiornamenti fatti al cruscotto
Nessun strappo o taglio nell’imbottitura
La moquette è senza tappetino
Il poggiatesta anteriore ha una zip difettosa
Cruscotto pienamente funzionante
Una levetta del riscaldamento è rigida
Nesso tappettino del bagagliaio (non era presente)
Le guarnizioni del montante del soft top necessitano di rinnovo
Il soft top richiede una spinta decisa per agganciarsi (si suggerisce una regolazione della cornice)
Ingiallimento della finestra in vinile posteriore
Guarnizioni di protezione dagli agenti atmosferici deteriorate
Il davanzale e la guarnizione del baule dovrebbero essere sostituiti per l’impermeabilità
In modo molto guidabile e onesto, questa bella W113 è pronta e in attesa di percorrere la strada. A differenza di molte Pagode che vengono completamente rifatte e lasciate con poca originalità, ci è stato detto che questa Pagoda è molto originale. La livrea vistosa certamente cattura l’attenzione e si adatta perfettamente alle linee sottili dell’auto, mentre l’usura leggera qui e là è molto in linea con un veicolo ben mantenuto ma venerabile.
Internamente, la cabina dell’auto è ben tenuta ed elegante, con solo sigillanti deteriorati e una lieve usura da segnalare. Ci aspettiamo che sia piuttosto facile riportarla a livello ottimale e che si riveli molto gratificante - anche se francamente, la patina aggiunge al fascino dell’auto e risulta più che praticabile.
Veicolo meccanicamente sano (confermato dal controllo di integrità SLShop)
Lavori di riconversione (£5.020) nel 2022 includono:
Nuovo serbatoio carburante
Pulizia delle linee di carburante e degli iniettori
Nuovo carburante
Servizio motore
Riparazione impianto di scarico
Sostituzione di componenti della sospensione del lato deficiente
Cambio liquido freni
Lubrificazione
Controllo di integrità SLShop e riparazioni (£6.000) a giugno 2025 includono:
Sostituzione servofreno
Nuovi supporti motore
Nuovi componenti dell’impianto di scarico
Sostituzione tergi
Nuccio aria di aspirazione
Rinforzi dei supporti del sottocarro rinnovati
Notata una piccola quantità di gioco in un testa cuscinetro posteriore
Nuovi tubi del freno in rame installati
Nuovo sistema di scarico installato
La W113 non è, forse, la macchina più potente al mondo - ma è immensamente raffinata, con una reputazione per la resistenza. Questo esemplare dovrebbe soddisfare tutte le aspettative degli appassionati - è molto originale, con investimenti recenti in riconimoni e manutenzione preventiva per mantenerla al meglio. Queste auto dall’aspetto molto elegante sono praticamente costruite per una guida rilassata, e il venditore ci dice con orgoglio che l’auto sta operando come dovrebbe. image.png3.71 MB
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