Classica spider britannica a capote aperta con un look molto desiderabile a paraurti cromati
Esemplare molto presentabile, grazie a grande cura e attenzione
Restaurata e riverniciata a spruzzo durante la proprietà attuale
Piccoli aggiornamenti per l’uso quotidiano: sedili riscaldati e accensione elettronica
Esente da MOT, ma attualmente testata fino a luglio 2027
Esente ULEZ
Perché piace
La MGB Roadster resta una delle più tipiche sportive britanniche: semplice, alla portata, divertente, con un fascino estetico senza tempo, meccanica d’impostazione lineare e una schiera enorme di appassionati alle spalle. Lanciata nei primi anni ’60, portò il piacere delle sportive a capote aperta a un pubblico molto più ampio ed è sopravvissuta come una delle “classiche” più utilizzabili della sua categoria.
Le prime MGB con paraurti cromati piacciono particolarmente per la linea più pulita, e questa del 1972 mantiene quell’aspetto di periodo ricercato: carrozzeria Blaze Red abbinata a paraurti cromati e cerchi Rostyle. È stata inoltre aggiornata in modo sensato per l’uso moderno: accensione elettronica e piastre riscaldate per i sedili sono state integrate con ordine nei sedili originali, comandate da discreti interruttori nella consolle centrale.
Restaurata sotto la precedente proprietà e riverniciata a spruzzo durante il periodo del venditore, l’auto è riferita come pronta a mettersi in moto con facilità, che gira bene e che si guida come dovrebbe. Anche se oggi è esente da MOT, continua a essere presentata per il controllo periodico: il venditore segnala che la precedente segnalazione è stata ormai risolta.
Con la sua livrea classica, i lavori di restauro già eseguiti e i discreti miglioramenti alla fruibilità, questa MGB Roadster dovrebbe attirare chi cerca una classica britannica accessibile e piacevole da usare. È perfetta per le uscite del weekend, per i raduni locali e per un uso rilassato nella bella stagione, restando al tempo stesso abbastanza semplice da mantenere e godere con regolarità. image.png1.04 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 23.911 miglia (indicata, totale dichiarato: 123.911 miglia)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato collaudo tecnico: esente da MOT, ma valido fino al 3 luglio 2027 – prima volta con una segnalazione per un leggero gioco nel cuscinetto del portamozzo (propshaft bearing)
Specifiche tecniche: 1.8 litri quattro cilindri in linea, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: foto dei lavori di restauro, libretto/registro V5C
Verniciatura Blaze Red con griglia “fish mouth” molto ricercata
Rivestimenti in vinile nero: rifatti i sedili anteriori
Cerchi Rostyle da 14” restaurati
La dotazione include tonneau cover, volante a tre razze e stereo Pioneer CD
Montate piastre riscaldate aftermarket per i sedili, con interruttori integrati con ordine nella consolle centrale
Installata accensione elettronica
Il venditore segnala un recente tagliando con olio nuovo, candele e filtri nuovi
Lo sterzo è stato rinfrescato con nuovi terminali barra d’accoppiamento (track rod ends), cuffie (gaiters), paraolio pignone (pinion seal) e olio fresco
Impianto di scarico in acciaio inox installato, con un bellissimo sound “grattugioso”/raucous del motore.
Il venditore indica che la precedente segnalazione al MOT è stata nel frattempo risolta
Restaurata sotto la precedente proprietà, con prove fotografiche fornite
Riverniciata a spruzzo durante la proprietà attuale
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