Caratteristiche salienti
- Mk.3 dalla presentazione straordinaria
- Costruita a mano presso la fabbrica di Kelvin Way a West Bromwich
- Ingegneria inglese con la prodezza del V8 americano di grossa cilindrata
Il fascino
L'Interceptor fu lanciata originariamente nel 1966 e continuò la produzione fino al 1976, con tre aggiornamenti minori dei modelli introdotti nel corso dei 10 anni di produzione: Mk.1, 2 e 3. Progettata come un'accattivante gran turismo con un generoso V8 americano di grossa cilindrata, l'Interceptor offriva anche molti comfort come il servosterzo, il cambio automatico, la chiusura centralizzata elettrica e l'azionamento dei finestrini, tutto questo nel 1966!
Non dimentichiamo una delle caratteristiche più intriganti del suo design, l'ampio lunotto in vetro curvo, che consente un pratico spazio di stivaggio nella parte posteriore.
Non dimentichiamo una delle caratteristiche più intriganti del suo design, l'ampio lunotto in vetro curvo, che consente un pratico spazio di stivaggio nella parte posteriore.
Questa Interceptor, una Mk.3 del 1973, beneficia dell'aggiornamento stilistico della Mk.3, visibile nella griglia anteriore, nei contorni dei fari e nella revisione del paraurti. Attualmente presentata in una splendida finitura blu Brienz con interni color crema Manilla, questa Jensen d'epoca è stata molto curata nel corso degli anni dai suoi precedenti e attuali proprietari.
Le sue condizioni attuali sono il risultato di un restauro nel 2002, di un periodo di rimessaggio a secco con pochissimo utilizzo per circa 20 anni e di un recente ricondizionamento approfondito eseguito dall'attuale proprietario, con oltre 21.000 sterline di ricevute per i lavori completati. Questo è un ottimo esempio della targhetta Jensen e rappresenta un perfetto equilibrio tra l'ingegneria inglese e la potenza americana.
Le sue condizioni attuali sono il risultato di un restauro nel 2002, di un periodo di rimessaggio a secco con pochissimo utilizzo per circa 20 anni e di un recente ricondizionamento approfondito eseguito dall'attuale proprietario, con oltre 21.000 sterline di ricevute per i lavori completati. Questo è un ottimo esempio della targhetta Jensen e rappresenta un perfetto equilibrio tra l'ingegneria inglese e la potenza americana.
Storia e documenti
- Restauro storico eseguito nel 2002-2004
- Esente da certificato di revisione e VED nel Regno Unito
- Nessun certificato di revisione valido fino all'8 giugno 2024.
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2022 e ha eseguito una revisione completa di alto livello.
L'attuale stato visivo del veicolo è il risultato del restauro storico avvenuto circa 20 anni fa. Tuttavia, nel corso di questi 20 anni, il veicolo ha visto solo un uso leggero ed è stato principalmente conservato a secco, contribuendo alle sue attuali condizioni eccezionali dentro e fuori.
Oltre all'aggiornamento della vernice in Brienz Blue, al rinnovamento delle luci e agli interni in Manilla con profili blu e tappeti blu in omaggio, il veicolo ha ricevuto anche una revisione del motore, interventi sulle sospensioni, un nuovo impianto di scarico, una nuova unità di condizionamento dell'aria e una scatola del cambio ricondizionata, tra gli altri aggiornamenti, che sono riportati con le relative fatture nel file di storia fornito.
Oltre all'aggiornamento della vernice in Brienz Blue, al rinnovamento delle luci e agli interni in Manilla con profili blu e tappeti blu in omaggio, il veicolo ha ricevuto anche una revisione del motore, interventi sulle sospensioni, un nuovo impianto di scarico, una nuova unità di condizionamento dell'aria e una scatola del cambio ricondizionata, tra gli altri aggiornamenti, che sono riportati con le relative fatture nel file di storia fornito.
Più recentemente, nel 2022, l'attuale proprietario ha contribuito allo stato attuale del veicolo con una ricondizionamento completo per riportare la Jensen a uno stato di utilizzo più coerente dopo il periodo di stoccaggio a secco come parte di una collezione personale del precedente proprietario.
I servizi di ricondizionamento includono aggiornamenti e revisioni al sistema di erogazione del carburante, alla trasmissione, al motore, al sistema di accensione, al sistema di raffreddamento, al differenziale, al sistema del freno a mano, alla carrozzeria e all'impianto elettrico, oltre a vari aggiornamenti dell'assetto, tutti documentati nel fascicolo storico come fotografato.
I servizi di ricondizionamento includono aggiornamenti e revisioni al sistema di erogazione del carburante, alla trasmissione, al motore, al sistema di accensione, al sistema di raffreddamento, al differenziale, al sistema del freno a mano, alla carrozzeria e all'impianto elettrico, oltre a vari aggiornamenti dell'assetto, tutti documentati nel fascicolo storico come fotografato.
Da allora l'auto è stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione e aggiornamento, l'ultimo dei quali ha riguardato la sostituzione e l'aggiornamento dei tubi del carburante e della pompa del carburante con tubi in treccia d'acciaio resistenti all'etanolo, oltre alla rimozione di un sistema EFI aftermarket per passare ai carboidrati per un'erogazione e una sensazione di potenza più autentiche. Nell'ultimo anno, il proprietario dichiara che la Jensen ha ricevuto oltre 21.000 sterline di aggiornamenti e miglioramenti, che hanno contribuito a creare un ottimo esemplare come si presenta attualmente.
Gli interni
- Lussuosi interni in pelle Manilla in ottime condizioni
- Tutti i dispositivi elettronici e gli indicatori funzionano perfettamente
- L'aria condizionata soffia fredda
All'interno, l'abitacolo è elegantemente rivestito in pelle Manilla con bordature blu. Avendo percorso così poche miglia da quando è stato rifatto l'interno nel 2002, ci sono pochissime indicazioni di utilizzo o usura all'interno del veicolo nel suo complesso. Gli interni sono in condizioni spettacolari. I sedili sono in ottimo stato e sorprendentemente comodi. I tappeti Wilton sono ancora morbidi e di un blu scuro altamente complementare. Il volante Moto-Lita mostra pochissimi segni di utilizzo e ha una sensazione di comfort e aderenza.
Guardando avanti, anche il cruscotto e la console centrale sono in condizioni quasi nuove. Il quadro strumenti di fronte al guidatore è minimalista e per nulla invadente, con gli indicatori del tachimetro, della velocità e del contachilometri davanti e al centro del display. Accanto ai quadranti principali, la console centrale e il cruscotto centrale ospitano una serie di indicatori e interruttori, tutti in ottime condizioni e, a quanto pare, funzionanti come dovrebbero.
I comandi del riscaldamento sono dotati di manopole ben rifinite, sempre in condizioni quasi perfette e con un design minimalista ed eccezionalmente funzionale. Guardando verso l'alto, il bellissimo cielo, imperiale e ridipinto, è molto pulito e non presenta segni o imperfezioni.
I comandi del riscaldamento sono dotati di manopole ben rifinite, sempre in condizioni quasi perfette e con un design minimalista ed eccezionalmente funzionale. Guardando verso l'alto, il bellissimo cielo, imperiale e ridipinto, è molto pulito e non presenta segni o imperfezioni.
Il bagagliaio è abbastanza spazioso e lussuoso e la moquette e gli altri rivestimenti sono in condizioni eccellenti. Il veicolo viene fornito con una borsa per cric e chiavi inglesi, come illustrato, che si collega con pulsanti alla parete posteriore del bagagliaio. Sotto il veicolo è presente una ruota di scorta, in buone condizioni e pronta all'uso in qualsiasi caso.
Anche gli interni sono stati modernizzati, come l'impianto stereo con navigatore satellitare pieghevole, il Bluetooth, le chiamate in vivavoce e l'utilizzo di Apple Carplay e Android Auto. Con gli alzacristalli elettrici, il servosterzo e la chiusura centralizzata, l'auto è sorprendentemente moderna per un veicolo di 50 anni fa, ma non manca di fascino d'epoca.
Gli esterni
- Vernice blu Brienz metallizzata elegantemente presentata in condizioni quasi perfette
- Esterni in ordine immacolato
- Cerchi non segnati e splendidamente rinnovati con pneumatici nuovi
L'esterno della Jensen è all'altezza degli interni, in condizioni eccellenti e con pochissimi segni d'uso. La vernice blu Brienz, riverniciata professionalmente, è rimasta intatta dal restauro. Ancora brillante e lucida, con scaglie metalliche scintillanti, e avendo vissuto la maggior parte della sua vita in un magazzino asciutto lontano dagli effetti del tempo e del sole, la vernice è ancora in ottima forma.
Questo non vuol dire che non sia stata utilizzata: come prevedibile, sul paraurti anteriore e sulla griglia sono presenti alcuni piccoli segni e scheggiature dovuti alla strada. Sebbene questi siano visibili da vicino, non pensiamo che sminuiscano in alcun modo l'aspetto generale dell'esterno in condizioni eccezionali.
Questo non vuol dire che non sia stata utilizzata: come prevedibile, sul paraurti anteriore e sulla griglia sono presenti alcuni piccoli segni e scheggiature dovuti alla strada. Sebbene questi siano visibili da vicino, non pensiamo che sminuiscano in alcun modo l'aspetto generale dell'esterno in condizioni eccezionali.
La carrozzeria è in condizioni eccellenti e diritte, con finiture, vetri, emblemi e decalcomanie in ottime condizioni. Le lenti dei fari sono in ottime condizioni, senza segni di sbiadimento da parte del sole, e le finiture dei fari sono in pari stato.
Guardando sotto, questo Jensen è in buone condizioni come previsto, mostrando alcuni segni di leggera corrosione superficiale, ma la maggior parte della parte inferiore è protetta dalla ruggine e in buona forma. Sembrano esserci alcuni problemi di ruggine sulle giunture dei brancardi, ma non sembrano richiedere un'attenzione immediata. Il telaio sembra molto dritto, senza sorprese.
La vettura monta i cerchi in lega originali, che sono in condizioni quasi perfette e non presentano segni di urti o contatti con il marciapiede. Sono avvolti da pneumatici Pirelli P4000 con un battistrada abbondante.
La meccanica
- Alcuni aggiornamenti e ammodernamenti presenti contribuiscono a una trasmissione meccanicamente solida
- Il V8 da 7,2 litri si avvia al primo colpo e funziona molto bene
- Ben mantenuta e sempre curata
Il V8 Chrysler big block da 440ci della Jensen è qualcosa da vedere. In bella mostra nel vano motore pulito e ordinato di quest'auto, non ci sono coperture in plastica o altri sfarzi: sono tutti 7,2 litri di muscoli. Abbiamo un bellissimo set di coperchi delle valvole con la targhetta Jensen, un carburatore Edelbrock che ha recentemente sostituito il sistema di iniezione elettronica aftermarket del precedente proprietario, finiture e gommini neri profondi e un alloggiamento dell'aspirazione privo di corrosione.
All'accensione, il motore prende vita con un rumore glorioso. Non solo è raffinato e potente, ma è anche sorprendentemente fluido per un big block d'altri tempi.
Questa vettura è in ottime condizioni di funzionamento, come ci si aspetterebbe vedendo le condizioni del resto dell'auto, e ha il vantaggio di un cambio automatico per portarvi da un posto all'altro con facilità. Collegata a un differenziale a slittamento limitato, questa trasmissione invia la potenza equamente tra le due ruote posteriori, consentendo un'accelerazione prevedibile.
Il proprietario afferma che il veicolo si comporta, accelera, frena e, nel complesso, si adatta all'ammiraglia Jensen dell'epoca. Possiamo confermare che, dopo un breve periodo trascorso al volante del veicolo, anche nella stretta posizione del servizio fotografico, il servosterzo, la prevedibile risposta dell'acceleratore e la fluidità generale del funzionamento dell'auto sono stati incredibilmente rinfrescanti per un'auto dei primi anni '70.
Riassunto
Essendo tra le pochissime auto costruite a mano, in combinazione con le sue condizioni straordinarie e il suo carattere semplice e affascinante, questa Jensen è un vero e proprio oggetto da collezione. Inoltre, essendo una vera gran turismo V8 ad alte prestazioni, ha le prestazioni per sostenere il suo aspetto eccezionale.
Ma ciò che la marca è veramente impressionante è che, con tutto ciò che è già stato menzionato, si ottiene comunque un'auto fluida e raffinata che si può usare quotidianamente nel traffico moderno con la sua fluida scatola del cambio automatico, se si ha il carburante per sostenerla. È abbastanza comoda da guidare su strada, ma si riserva il diritto di strappare un sorriso ogni volta che si accende il V8.
Ma ciò che la marca è veramente impressionante è che, con tutto ciò che è già stato menzionato, si ottiene comunque un'auto fluida e raffinata che si può usare quotidianamente nel traffico moderno con la sua fluida scatola del cambio automatico, se si ha il carburante per sostenerla. È abbastanza comoda da guidare su strada, ma si riserva il diritto di strappare un sorriso ogni volta che si accende il V8.
L'attuale proprietario è riluttante a vendere l'Interceptor, poiché nel corso della sua proprietà ha ricevuto una quantità incommensurabile di attenzioni e ammirazione da parte degli spettatori che l'hanno vista. Per riassumere, il proprietario afferma: "A volte l'attenzione è strana, ma sono felice che altre persone possano godere di vedere l'auto su strada e conoscere un marchio automobilistico perduto. Possedere una Jensen significa possedere un pezzo di storia dell'automobile".
Non potremmo essere più d'accordo.
PRIMA DI ACQUISTARE
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