Auto sportiva italiana altamente originale in condizioni d'epoca
Carrozzeria elegante e spigolosa con motore V6 centrale
Interni imponenti con volante rivestito in legno e sedili in velluto
Necessita di un restauro estetico e di interventi meccanici in quanto è rimasta ferma per un po' di tempo.
Il fascino
Introdotta nel 1972, la Merak doveva essere un'auto sportiva di partenza in grado di competere con la Porsche 911, ma non lasciatevi ingannare. Con un impressionante motore centrale V6, una maneggevolezza di prim'ordine e uno stile molto caratteristico, queste auto erano cariche di una personalità che richiedeva attenzione ed erano più che in grado di tenere testa alle più onnipresenti speeder italiane.
Dopotutto, la carrozzeria ribassata, le sospensioni indipendenti e il poderoso V6 non sono niente da invidiare, e marca una guida davvero esaltante.
Questo esemplare è stato originariamente iscritto in Italia, prima di arrivare sul suolo olandese. Ora si trova nella Repubblica Ceca, dove è stata iscritta con targa storica e tenuta in gran parte in deposito. Avrà bisogno di un po' di preparazione prima di essere messa in strada, ma è ancora in condizioni di guidare. Maserati Merak Auctomobile_40.jpg274.89 KB
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1973
Originariamente basata in Italia
Secondo quanto riferito, è arrivata nei Paesi Bassi durante gli anni '90
Iscritta per la prima volta nei Paesi Bassi nel 2001
Arrivata per la prima volta nella Repubblica Ceca nel 2017
Iscritta come veicolo storico ceco.
È stata conservata per due anni in un garage asciutto.
L'auto indica 28.586 miglia su un contachilometri a cinque cifre.
Purtroppo questo chilometraggio non può essere verificato come autentico.
Splendidamente arredati, senza sembrare pretenziosi, gli interni sportivi della Merak sono un'affascinante scuola di design degli anni '70. I sedili in velluto e il tessuto si uniscono a una serie di quadranti e interruttori, creando un'atmosfera elaborata e confortevole, senza perdere il suo carattere sportivo.
Con i sedili in velluto, tutti privi di strappi e lacerazioni, l'abitacolo ha un inizio superbo che viene ulteriormente accentuato dai pannelli delle porte abbinati. La leggera patina di usura presente in tutto l'abitacolo, che fa pensare all'avanzare dell'età dell'auto, aggiunge un certo livello di atmosfera al tutto. I pannelli delle porte presentano qualche segno di usura sul tessuto, ma niente di preoccupante.
I quadranti, gli interruttori e gli altri strumenti appaiono in buon ordine, con stampe chiare, e il cruscotto non presenta crepe o danni. Il volante rivestito in legno e i caratteristici interruttori sono degni di nota, mentre il quadrante delle spie ci affascina particolarmente.
I tappeti e il cielo, imperiali, sono in buon ordine, con leggeri segni d'uso, mentre il bagagliaio è pulito e ben tenuto, senza alcun difetto che possiamo evidenziare. Maserati Merak Auctomobile_28.jpg155,18 KB
Gli esterni
Vernice rossa brillante
Impressionante stile a cuneo con fari a scomparsa
Ruote originali Campagnolo
Lo stile della Merak è semplicemente incredibile. Linee audaci e spigolose con fari a scomparsa e un assetto aggressivo e ribassato fanno della Merak un'auto sportiva di grande impatto, che cattura l'attenzione anche del collezionista più esperto.
Questo esemplare è stato riverniciato negli anni Novanta, ma ora comincia ad avere un aspetto un po' più malandato. Possiamo notare alcune crepe sul coperchio del cofano, alcune leggere perdite di vernice sui bordi distintivi dell'auto e alcuni vortici sulla carrozzeria. Tuttavia, l'aspetto è ancora quello giusto e presenta questi difetti solo a un'ispezione ravvicinata.
La carrozzeria appare dritta e ben conservata e le cromature sembrano in buono stato. Questo vale anche per i fari a scomparsa che, come il resto dei vetri e delle lenti della vettura, appaiono in buono stato e non presentano scheggiature o crepe.
L'auto vanta ancora i suoi cerchi Campagnolo, che montano un set di pneumatici Roadstone dall'aspetto fresco. Il venditore ci informa che la parte inferiore dell'auto è in buono stato.
Il vano motore è in buono stato e non presenta difetti di rilievo.
L'auto è rimasta ferma per un po' di tempo, ma è ancora in grado di partire e circolare
Quando arrivò sul mercato, Maserati pubblicizzò la Merak come capace di raggiungere le 140 miglia orarie. Non possiamo garantirlo, ma l'auto è davvero potente e ancora in grado di soddisfare le aspettative moderne.
Secondo il venditore, questo esemplare ha trascorso due anni in un deposito a secco e richiederà alcune attenzioni prima di essere messo in strada. Tuttavia, si avvia bene e si guida senza alcun problema, né si segnalano perdite, fumo o rumori dal motore.
Sintesi
Ben presentata e bisognosa solo di alcune leggere attenzioni, questa vettura dovrebbe marcare un'epoca italiana molto desiderabile e poco nota.
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