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Punti salienti
- Un proprietario dall’origine per 45 anni
- Rara Giulietta 1800 Lusso prima serie a guida a destra
- Stoccaggio a secco nel clima arido del Sud Africa, che ne preserva lo stato
L’Appello
Questa Alfa Romeo Giulietta 1800 Lusso del 1980 fa parte della collezione Blaauwbank accuratamente curata, che comprende una selezione eclettica di auto multi-generazionali, una varietà di veicoli rari e interessanti, accuratamente conservati in capannoni ad aria condizionata su misura, situati nel clima arido del Centro-Sud Africa.
Usando l’eccellente equilibrio della trasmissione posteriore transaxle di Alfa Romeo e il vivace motore Nord a doppio albero a camme, la Giulietta 1800 era tra le berline sportive a quattro cilindri più veloci e maneggevoli della sua epoca. Questo esemplare del 1980 è una rara prima serie a guida a destra che si dice sia stata amata solo da un ex proprietario fin dalla nascita.
A quanto pare ha percorso solo 93.000 km in 45 anni, questa Giulietta è stata conservata nello stato originale, beneficiando del clima secco della regione Frontier dell’Africa del Sud e di una conservazione accurata in una struttura su misura. L’originalità della vettura si estende in tutto, dalla vernice Bianco apparentemente intatta all’interno in velluto marrone cioccolato distintivo.
A quanto pare ha percorso solo 93.000 km in 45 anni, questa Giulietta è stata conservata nello stato originale, beneficiando del clima secco della regione Frontier dell’Africa del Sud e di una conservazione accurata in una struttura su misura. L’originalità della vettura si estende in tutto, dalla vernice Bianco apparentemente intatta all’interno in velluto marrone cioccolato distintivo.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1980 e appartenuta al signor Greyvenstein, ispettore provinciale delle scuole con sede a Graaff-Reinet, Sud Africa, per 45 anni
- Parte di una collezione privata accuratamente curata, conservata a secco in una struttura su misura
- Recentemente ha ricevuto una grande manutenzione, inclusa taratura e assemblaggio del carburatore, e spurgo dei fluidi
Lo stato
- Esempio altamente originale
- Conservata in condizioni asciutte lontano dall’aria costiera, contribuendo a preservarne l’originalità
- La vernice Bianco rimane apparentemente intatta e ben conservata
- Protetta dalla ruggine sia dal clima arido sia dal trattamento anti-ruggine Zeibart applicato all’acciaio italiano vulnerabile
- Interni in velluto marrone cioccolato originale imbottiti presso lo stabilimento sudafricano a Brits, Provincia del Transvaal
La meccanica
- 1.8 litri Nord a quattro cilindri twin-cam
- Trasmissione manuale a cinque marce
- Motore Alfa Romeo tutto in alluminio twin-cam, lo stesso usato nel leggendario 1750 GTV
- Aspira tramite due carburatori Dellorto
- La scatola del cambio transaxle, si dice, funziona senza raschi e rappezzi delle marce
- Prop shaft si presume bilanciato e silenzioso
- Recentemente è stata eseguita una messa a punto del carburatore
- Recentemente completato un grande service, inclusi spurgo dei fluidi
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