In evidenza
- Si ritiene che sia 1 dei soli 33 esemplari manuali RHD mai marchiati
- Meccanicamente in ottimo stato, senza alcun difetto meccanico noto
- Condizioni molto originali
- Combinazione di colori desiderabile - blu metallizzato su pelle beige
Il fascino
Questo particolare esempio della bellissima 400GTi rappresenta una fantastica opportunità di acquistare una delle più rare Ferrari V12 manuali, per di più con guida a destra. Le sue condizioni meccaniche testimoniano la cura e l'attenzione dei proprietari attuali e precedenti, con il motore che gira dolcemente e la scatola manuale che cambia magnificamente. Quest'auto è una gioia da guidare e, con alcune riparazioni estetiche, potrebbe diventare una Ferrari d'epoca molto ordinata e altrettanto utilizzabile.
Storia e documenti
- Fornito nuovo come veicolo RHD nel Regno Unito nel 1980
- Si ritiene che sia 1 delle 33 versioni manuali RHD mai costruite.
- Fattura per la sostituzione della catena di distribuzione a 61 miglia (datata 1988)
- Ampia raccolta di fatture storiche per parti di ricambio e lavori eseguiti
- Il manuale originale e il libretto di manutenzione sono presenti e in ottimo stato.
- Il proprietario ha reperito copie del manuale d'officina e del catalogo ricambi originali Ferrari.
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Libretto di circolazione V5 presente a nome del proprietario
Acquisita nel 2012 dalla proprietà di un amico di famiglia, l'attuale proprietario ha trascorso gli ultimi 11 anni a curare e migliorare questa meravigliosa e rara Ferrari d'epoca. Ha percorso solo 250 miglia negli ultimi 10 anni, trascorrendo la maggior parte del tempo in un garage isolato.
Gli interni
- La pelle beige con dettagli neri di grande effetto si integra perfettamente con il colore esterno.
- I sedili anteriori e posteriori sono in ottime condizioni e non presentano strappi o lacerazioni di rilievo
- La moquette blu originale è in condizioni discrete, ma si è usurata in alcune aree
- I pannelli delle porte sono per lo più in buone condizioni, con un piccolo strappo nella parte inferiore del pannello della porta lato passeggero
- Il cruscotto e la console centrale sono in ottimo stato e non presentano graffi o segni di danni causati dal sole.
- Tutti gli interruttori e gli indicatori interni sembrano essere funzionanti
- L'area del bagagliaio è pulita e ordinata e contiene una ruota di scorta di dimensioni standard.
- È presente anche il kit di attrezzi originali
L'affascinante interno di questa 400GTi è reso ancora più attraente dalla sua quasi totale originalità, con persino lo stereo con cui la vettura ha lasciato Maranello rimasto orgogliosamente al suo posto. È evidente che la vettura è stata ben curata per tutta la sua vita.
L'esterno
- L'esterno è in buone condizioni, con una vernice blu scuro metallizzato brillante e lucida che brilla alla luce del sole.
- La carrozzeria è priva di danni o graffi importanti, ma presenta i segni dell'età commisurati al chilometraggio dell'auto.
- Sono presenti alcune bolle intorno ai finestrini anteriori/posteriori e alla base dei finestrini posteriori
- Alcune evidenti schegge di pietra sulla parte inferiore del parafango anteriore
- Le finiture cromate sono brillanti, lucide e non danneggiate
- L'antenna a comando elettrico si alza e si abbassa come dovrebbe
- I cerchi sono stati recentemente riverniciati in argento Ferrari
- I pneumatici montati di recente sono Michelin TRX nella misura metrica corretta per l'epoca. Pur non essendo "datati", sono stati conservati correttamente e non presentano crepe, danni o altri segni dell'età. Sono effettivamente nuovi di marca.
- Sono evidenti alcune screpolature della vernice, soprattutto intorno al logo Ferrari sul cofano del bagagliaio.
- I vetri sono intatti, a parte una piccola crepa nella lente dell'indicatore O/S/F.
- È evidente una certa corrosione sulle parti inferiori dei parafanghi anteriori.
- Accreditata di essere solida sotto, il proprietario ha speso molto tempo e sforzi per pulire a fondo la parte inferiore e controllare i segni di corrosione.
Sebbene la vettura richieda alcune attenzioni estetiche a causa dell'età e del chilometraggio, la carrozzeria non presenta danni rilevanti in termini di graffi e ammaccature.
La meccanica
- Si dice che il veicolo funzioni e si guidi molto bene e che non ci siano difetti meccanici noti di cui gli acquirenti debbano essere a conoscenza.
- Il motore V12 da 4,8 litri si accende al primo colpo, ha un buon ticchettio e tira molto forte.
- Lo sterzo, la maneggevolezza e i freni funzionano tutti come dovrebbero
- Non ci sono perdite o fumi dal motore o dalla trasmissione
- È stato montato un sistema di scarico completo in acciaio
- La catena di distribuzione è stata cambiata a 61 miglia, anche se nel 1988.
- Una recente revisione dell'impianto del carburante ha incluso un nuovo tubo anteriore e posteriore e gli accumulatori.
- Batteria nuova
Sommario
Bellissima Ferrari d'epoca con una scatola del cambio manuale incredibilmente rara e desiderabile montata in fabbrica. In condizioni fantastiche di funzionamento e di guida, con solo piccole riparazioni cosmetiche necessarie per renderla perfetta.
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