1981 Triumph TR7 Convertible 5spd
auctions.single.seller.popular
auctions.single.seller.view-count
auctions.single.seller.images
Images fournies par le vendeur
Points forts
- Restauré en 2010 avec changement de couleur en Persian Acqua Blue
- 5 500 £ dépensés en pièces et services spécialisés depuis 2016
- Voiture très bien entretenue à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
- Nouvelle capote bleue récente
- Intérieur en tissu à carreaux soigné et conforme aux normes d'usine.
- Vendu avec un numéro d'immatriculation intéressant, UUB 1W
- Contrôle technique jusqu'en avril 2025
- Récemment exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
L'attrait
Nous sommes très heureux d'accueillir la TR7 de retour du froid. Pendant trop longtemps, cette brillante coupe sport britannique a été injustement calomniée. Aujourd'hui, beaucoup reconnaissent ce que certains savaient déjà : ce n'est pas seulement l'une des meilleures voitures de Triumph, mais aussi l'une des meilleures de l'industrie automobile.
Confortable, relaxante et engageante à conduire, la TR7 peut avoir souffert de problèmes de construction à l'époque mais ils n'enlèvent rien à ses capacités intrinsèques. Aujourd'hui, 40 années plus tard, ces problèmes n'ont presque plus d'importance. Trouvez-en une bonne et vous obtiendrez une coupe sport très utilisable qui reste d'un excellent rapport qualité/prix par rapport à des modèles plus établis.
Ce cabriolet de 1981 est certainement un bon modèle. Restauré en 2016, y compris un passage à la populaire Persian Aqua métallique, il est un état impressionnant à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous. Et agréablement originale, jusqu'au lecteur de cassettes AM/FM d'époque.
La liste des travaux récents comprend une nouvelle capote bleue, une mise au point du carburateur et un entretien. Il y a également un long contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2025, bien que cette voiture soit maintenant éligible au statut de véhicule historique. Elle sera vendue avec la plaque particulière distinctive et adaptée à son âge.
Historique et documents
- Première immatriculation le 12 mai 1981
- Huit détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel à long terme depuis le 1er juillet 2016
- Enregistré au Royaume-Uni
- Changement de couleur du rouge au Persian Aqua Metalllic en juin 2010
- Rénovation complète au début des années 2010
- Plus de 5 500 livres sterling dépensées en pièces détachées et services spécialisés depuis 2016
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation, mais vendu avec un contrôle technique récent sans avis.
- Aucun avis enregistré sur le contrôle technique qui court jusqu'au 23 avril 2025
- Aucun avis n'a été enregistré lors d'un contrôle technique remontant à 2013
- N'a parcouru que 2 000 miles depuis 2013
- Factures de divers fournisseurs de pièces détachées, y compris Robsport, un spécialiste TR7 bien connu
- Manuels d'origine
- Vendue avec l'immatriculation particulière affichée.
L'état
- Repeint dans la finition d'usine correcte de Persian Aqua metallic en 2010
- Originellement peinte en rouge selon les archives de la DVLA
- La peinture est bien conservée avec les décalcomanies d'usine correctes et une bonne finition uniforme.
- La carrosserie est très bien entretenue suite à une restauration professionnelle et à une utilisation modérée depuis.
- Très bon ajustement des panneaux sur l'ensemble de la voiture, avec des lignes nettes et aucune corrosion visible.
- Le dessous de la voiture est bien présenté et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Pas de problèmes notables au niveau du plancher, du coffre, du compartiment moteur, des supports de suspension et des seuils.
- Jantes en acier en bon état.
- Jeu complet de pneus Goodyear avec une bande de roulement bien régulière
- Pare-chocs, vitres et joints en bon état
- Remplacement récent de la capote bleue, qui fonctionne correctement.
- Intérieur d'usine correct et non modifié avec des sièges en tissu Navy check
- Peu de signes d'âge ou d'utilisation sur l'ensemble des équipements intérieurs
- Aucun signe d'humidité dans l'habitacle.
- Equipement d'origine, y compris radio AM/FM/lecteur de cassettes d'époque
- Sièges, tableau de bord et cartes de porte exempts de défauts notables.
La mécanique
- 1,998cc 8v 4cyl Triumph 'slant four' 105bhp moteur
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, plus tardive et plus recherchée.
- Le vendeur indique que le moteur démarre et roule en douceur.
- Réglage et entretien récents du carburateur
- La direction et la suspension ne présentent pas de cognement
- Aucun problème avec le système de freinage selon le vendeur
- Embrayage, pompe à eau et pompe à carburant remplacés il y a 2 000 miles
- Équipé d'un système d'échappement en acier inoxydable
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Veuillez consulter nos FAQ ici et nos conditions générales ici
Spécifications du véhicule
- Année 1981
- Marque Triumph
- Modèle TR7
- Couleur Bleu
- Odomètre 2,159 Miles
- Taille du moteur 1998
Détails de l'enchère
- Type de Vendeur Particulier
- Localisation Buckinghamshire
- Pays Royaume-Uni
4
enchères
- john-do•••• £3,500 19/05/24
- Kelsey2•••• £3,200 19/05/24
- Harry18•••• £3,100 19/05/24
- Helga £3,000 19/05/24
The gallery
Enchères Maximales
Le processus des enchères maximales vous permet de faire une offre sans tracas.
Entrez votre enchère maximale et nous enchérirons ensuite en votre nom pour vous assurer d'être le meilleur enchérisseur, juste assez pour vous maintenir en tête et ce jusqu'à votre offre maximale.
Protection contre les snipers d’enchères
Car & Classic empêche les enchérisseurs de dernière minute de surenchérir pour remporter une enchère.
Les enchères sont prolongées de 3 minutes si quelqu'un fait une enchère dans les 2 dernières minutes, afin de permettre aux autres enchérisseurs de réagir et de surenchérir.
Incréments d'enchères automatiques
- Si votre enchère maximale est égale ou inférieure à au prix de réserve, votre enchère maximale sera appliquée en totalité si vous êtes le meilleur enchérisseur.
- Si vous êtes le meilleur enchérisseur et que vous placez une enchère maximale supérieure à au prix de réserve, nous placerons automatiquement la réserve comme votre première enchère.
-
- Une fois la réserve atteinte, Car & Classic s'assurera que vous êtes le meilleur enchérisseur en utilisant uniquement les paliers d'enchère indiqués ci-dessous.
- Nous vous garderons en tête jusqu'à votre enchère maximale OU jusqu'à l'incrément le plus proche de votre enchère maximale, à condition que votre enchère maximale soit suffisante pour couvrir la valeur de l'incrément.
| Montant de l’enchère | Surenchère |
|---|---|
| De £0 à £9,999 | £100.00 |
| De £10,000 à £49,999 | £250.00 |
| De £50,000 à £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
Surenchère automatique immédiate
Lorsque vous placez une enchère maximale et que vous êtes immédiatement surenchéri, cela signifie qu'un autre enchérisseur a placé une enchère maximale supérieure à la vôtre.
Vous pouvez enchérir à nouveau et nous utiliserons notre système d'enchères automatiques pour essayer de vous positionner en tant que meilleur enchérisseur.
Enchères maximales identiques
Lorsqu'il y a deux enchères maximales de même valeur, celle qui a été placée en premier reste l'enchérisseur principal.
Pré-autorisation
Nous pouvons effectuer une pré-autorisation sur votre carte de crédit jusqu'à la fin de la vente aux enchères, moment où cette pré-autorisation sera annulée. Si vous remportez la vente, nous retiendrons un dépôt de garantie qui sera déduit du paiement pour le véhicule et ne représentera aucun coût supplémentaire pour vous.
Que sont les offres de pré-enchères ?
Une offre de commission signifie que vous pouvez placer une offre avant le début officiel de l'enchère.
Vous serez informé si vous êtes ou non le meilleur enchérisseur lorsque l'enchère commencera.
Problème avec votre enchère
Les offres sont contractuelles et contraignantes. Pour vous aider à vous protéger, nous avons en place des règles si nous pensons qu'elles sont erronées. Veuillez vérifier et modifier ce que vous avez entré.