Punti salienti
- Auto da progetto ideale
- In deposito per 25 anni
- Interni originali
- Esemplare raro a sette posti
- Esente da MOT
Il fascino
Come molti dei suoi predecessori, la Mercedes-Benz 230TE ha guadagnato la reputazione di essere ben costruita e affidabile. Vederne una al lavoro come taxi era una visione comune in Germania negli anni '80, con gli autisti che facevano affidamento sulla sua durabilità e sulla necessità di manutenzione rara.
Questo esemplare raro del 1982 a sette posti, con interni originali, è la perfetta auto-da-progetto. Guida così bene che non si direbbe sia stata ferma per oltre vent’anni, ma con la quantità giusta di lavoro ha anche il potenziale per diventare molto ricercata dagli appassionati.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1982
- Esente da MOT
- Ultimo VC5 (libretto) rilasciato 21 febbraio 2025
- Contachilometri a sei cifre segna 138.450 miglia
- Il proprietario ci informa che il veicolo è stato fuori strada e conservato in deposito per circa 25 anni
La Condizione
- Modello raro a sette posti con interno blue originale
- Qualche usura sul sedile del guidatore
- Il proprietario attuale ha sempre tenuto il veicolo in garage
- Venduto come auto da progetto, necessita lavori su tutti i quattro archi e sull’angolo superiore del tetto, oltre ad altri piccoli lavori di saldatura
- Sotto è relativamente solido, ci è stato riferito
La Meccanica
- Motore benzina 2,3 L (2299 cc) M102 E23 I4
- Trasmissione manuale a quattro marce
- Il proprietario ci informa che l’auto ha avuto quattro pinze freno rifinite, nuovi dischi, nuove pastiglie e nuove tubazioni freno
- Il proprietario ci dice che il motore è stato completamente revisionato e è stata montata una nuova batteria, dicendo che ora parte facilmente con la chiave e gira bene
- Il proprietario ci dice che l’auto è fornita con molle e ammortizzatori nuovi di zecca ancora nella confezione, oltre ad alcuni altri pezzi di vario tipo di buona qualità
Riguardo la sospensione, il venditore ci dice che:
"La sospensione si è sollevata quando è stato inserito fluido, indicando che la pompa e gli shock sono come dovrebbero essere, ma c'è una perdita nel tubo che passa sopra l'assale posteriore."
"La sospensione si è sollevata quando è stato inserito fluido, indicando che la pompa e gli shock sono come dovrebbero essere, ma c'è una perdita nel tubo che passa sopra l'assale posteriore."
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