Leggendario motore 4.2 a sei cilindri con poco più di 60.000 miglia, accoppiato a un
cambio automatico
Interni molto ben tenuti con poco spazio per i miglioramenti
Viene fornita con la preziosa targa privata B4 WED
Certificato di revisione valido fino al 6 dicembre 2023
Il fascino
Visivamente immediatamente riconoscibile grazie al suo uso popolare da parte di numerosi reali e statisti, la Daimler DS è stata una delle più vendute del marchio di limousine e per una buona ragione. Non solo per il patriottismo, ma anche per il superbo rapporto qualità/prezzo rispetto ad altri veicoli della sua classe, che rendeva questo veicolo estremamente attraente.
Famosa per la qualità di guida, la potenza e l'ampio spazio interno, la DS420 è ora ampiamente utilizzata per eventi funebri o matrimoniali ed è molto apprezzata da molti grazie all'eredità della marca.
Questo splendido esemplare vanta interni molto ben curati, una bella carrozzeria e, naturalmente, il magnifico e diffuso motore che fornisce una potenza più che sufficiente e un suono meraviglioso.
Targa B4 WED inclusa nella vendita, ideale per un'auto da matrimonio.
Buona storia del certificato di revisione con un solo avviso di garanzia
Attuale certificato di revisione fino al 6 dicembre 2023
Gli interni
Interni ampi e ariosi con 4 sedili full size e due sedie più piccole a scomparsa che consentono una maggiore cilindrata dei passeggeri. Gli interni sono belli scuri e lussuosi, con lievi segni di usura, solo le solite leggere screpolature della pelle che sono molto meno di quanto ci si potrebbe aspettare, prova di una cura notevole. Le finiture in legno che circondano il cruscotto e ornano anche le portiere sono in condizioni splendide, senza segni di crepe/scrostature della vernice, senza danni rilevanti o pezzi mancanti e tutte presentate con un'elevata lucentezza.
Nonostante si tratti di un veicolo degli anni '90, l'abitacolo ha un'atmosfera d'epoca, con pochissimi comfort "moderni", ma conserva lo stereo/tape deck e gli altoparlanti Pioneer, i finestrini ad azionamento elettronico da ogni sedile, l'illuminazione e la ventilazione personali, dando a questo veicolo tutto ciò di cui si ha bisogno per un viaggio confortevole ma mantenendo un fascino vintage.
L'area di guida è notevolmente ben conservata, il sedile, gli interruttori, il volante e i quadranti conservano tutti una finitura di prim'ordine senza segni di usura o utilizzo anomalo. Alcuni adesivi contrassegnano alcuni interruttori ausiliari, che sembrano provenire dalla fabbrica e sono ben usurati, ma contribuiscono a dare la sensazione di una natura ben conservata degli interni. A parte la necessità di una leggera pulizia, gli interni sono molto buoni e conservano tutte le caratteristiche originali che si vorrebbero vedere e in generale non sono stati maltrattati in alcun modo, un modo ideale per viaggiare!
Gli esterni
Questo esemplare costruito a Coventry ha un aspetto sostanziale e regale, adornato da una vernice bianca ben applicata con cromo e acciaio inox in ogni angolo e, nel complesso, ha tutto l'aspetto di ciò che una limousine dovrebbe avere. La verniciatura è molto buona, con una bella finitura uniforme e una buona lucentezza, con solo una manciata di piccole imperfezioni intorno alle aree inferiori delle porte, ai davanzali e agli archi che trarrebbero beneficio dall'attenzione per preservare il fascino lussuoso dell'esterno.
Evidentemente è stata posta molta cura nel mantenere una buona finitura della carrozzeria, con tutti i pezzi che hanno mantenuto la loro forma reale e sono stati ben montati quando l'auto è stata verniciata/restaurata. Essendo un modello tardivo, questo esemplare ha i paraurti in gomma più moderni che sono in buono stato, non mostrano alcuno scolorimento significativo e solo una leggera deformazione. I copricerchi originali Daimler sono al loro posto, con un'ottima lucentezza che completa bene l'esterno.
La meccanica
Favoloso motore 4.2 a sei cilindri in linea, rinomato per l'affidabilità e l'uso negli sport motoristici.
Tutti i componenti delle sospensioni sembrano davvero molto buoni, completi di barra stabilizzatrice anteriore e bracci oscillanti completamente indipendenti e molleggiati singolarmente per la migliore guida possibile.
Il telaio in generale è molto buono, ma necessita di alcune attenzioni e forse di saldature in due o tre punti isolati per mantenere l'integrità dell'auto.
L'impianto di scarico è in ottimo ordine, rifinito nella parte posteriore con terminali a doppia uscita lucidati a specchio.
Sotto il cofano tutto sembra delizioso, molto pulito e ordinato, con ancora i carburatori SU originali.
La parte inferiore del motore mostra tracce di una perdita di liquido.
Il battistrada è buono su tutto il perimetro con pneumatici di marca.
Sintesi
Un'auto di lusso con interni curati in modo eccellente e prove di un'ottima cura durante tutta la vita di questa bella automobile. Non è assolutamente perfetta, c'è bisogno di un po' di attenzione meccanica alla parte inferiore per quanto riguarda le saldature, ma con questo intervento non solo manterrebbe l'esemplare altrimenti molto solido, ma lo porterebbe a un esempio molto presentabile.
Un veicolo estremamente lussuoso prodotto per una sola cosa: il trasporto nel miglior comfort possibile. A causa dell'ampio uso di queste auto da parte di numerosi reali e funzionari governativi, è il momento di procurarsi una delle auto più riconoscibili del Paese.
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