Punti salienti
- La variante G60 sovralimentata molto ricercata, descritta dal venditore come sempre più rara in queste condizioni
- Esempio per il mercato francese con guida a sinistra
- Descritta dal venditore come meticolosamente manutenuta in ogni aspetto
- Con 206.000 km sul contachilometri
Il fascino
La Corrado occupa un posto speciale nel cuore degli appassionati di automobili prestazionali degli anni '90. Il elegante coupé a due porte di Volkswagen è stato il successore spirituale dello Scirocco, e la variante G60, con il suo motore da 1,8 litri sovralimentato, è diventata particolarmente ambita. Combinando stile distintivo e gloriosamente anni '90 con credenziali sportive concrete, la Corrado G60 è diventata una proposta sempre più collezionabile, soprattutto man mano che diventano sempre più rare.
Questo esemplare del 1992 arriva sul mercato in una vistosa carrozzeria rossa, avvolta in un interno in tessuto grigio. Ci viene detto che è una vettura molto amata e assolutamente guidabile, e se sei sul mercato per una, non abbiamo alcun dubbio che sarà una retroclassica molto gratificante.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1992
- Veicolo per il mercato francese con guida a sinistra
- Il tachimetro segna 206.000 km
- Autenticato e, a quanto dicono, pronto all’uso
La Condizione
- Tinta rossa esterna riferita dal venditore in buone condizioni per l’età
- Qualche segno di usura, ma niente al di fuori degli standard legati all’età
- Cerchi originali
- Interni in tessuto grigio riferiti dal venditore in buone condizioni per l’età
- Qualche sfilacciamento sui sedili
- Tettuccio apribile originale
- Finestrini elettrici
- Gli strumenti sono chiari e leggibili
- Cruscotto in buono stato generale
La meccanica
- Motore quattro cilindri da 1,8 litri sovralimentato (1.781 cc) in grado di erogare 118 kW (160 hp)
- Cambio manuale a 5 rapporti
- La baia del motore appare in buono stato generale
- Frizioni a disco anteriore e posteriore
- servosterzo assistito
- ABS
- Riferito in buone condizioni guidabili
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