In evidenza
- La Bentley più veloce e costosa del suo tempo
- Presentata in condizioni originali molto ben conservate
- Solo 76.400 miglia da nuova
- Venduta con fatture per un totale di migliaia di sterline
- Appena tagliandata
Il fascino
Parafrasando il Bardo, una Rolls con qualsiasi altro nome sarebbe altrettanto dolce, e da queste cinque parole possiamo capire il fascino generale delle Bentley del dopoguerra. Griglie del radiatore a parte, dalla Mk. VI del 1946 fino all'acquisizione da parte di Volkswagen nel 1998, le Bentley erano più o meno identiche alle loro sorelle Rolls-Royce: altrettanto eleganti, altrettanto lussuose e altrettanto ben progettate, ma i modelli Continental erano un'eccezione. Anzi, erano addirittura migliori.
La Continental R-type dei primi anni Cinquanta vantava una carrozzeria molto più elegante di qualsiasi altra Rolls-Royce, e un motore perfezionato la marcava come la più veloce quattro posti in circolazione all'epoca del suo lancio. Il suo successore S-type era altrettanto speciale, ma dopo il 1965 i modelli Continental vennero abbandonati, per essere ripresi fino alla comparsa della Continental R nel 1991.
Il nuovo modello era più che qualificato per raccogliere il mantello delle sue antenate. La sua carrozzeria coupé due più due era ancora una volta unica per Bentley e fin dal suo aspetto era chiaro che non era destinata ad essere portata in sala riunioni con l'autista, ma al piacere degli appassionati proprietari che potevano essere inclini a guidare in modo un po' esuberante quando attraversavano la campagna o la costa.
Per questo motivo, era l'auto più veloce, più potente e più costosa che Bentley offrisse all'epoca: il suo prezzo di lancio di 178.000 sterline era giustificato dal fatto che era in grado di portare i suoi occupanti da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e di arrivare a 145 km/h senza compromettere minimamente il loro comfort, e i collaudatori hanno riscontrato che si comportava in modo eccellente alle alte velocità. Era anche adeguatamente esclusiva: alla fine della produzione, nel 2003, ne erano state marcate solo 1.500.
L'auto qui offerta è un esemplare originale, a basso chilometraggio, rifinito nell'elegantissimo colore Georgian Silver. Presentandosi e guidando ancora bene, e conservando una parte della sua storia, questa è un'eccellente opportunità per acquistare quella che è stata forse la più grande auto da gran turismo del suo tempo.
Storia e documenti
- Originariamente rifinita in Georgian Silver con tappezzeria in pelle Magnolia e venduta attraverso St. Peter Port Garages Ltd. di Trinity Square, St. Peter Port, Guernsey
- Immatricolata 38020 a Guernsey prima di essere importata nel continente britannico e reimmatricolata nel 1997.
- Acquistata dal sesto e attuale proprietario continentale nel 2017 e da allora usata con parsimonia.
- Messa in vendita con i V5 attuali e storici, certificati di revisione risalenti al 2006, numerose fatture risalenti a oltre 15 anni fa e il portafoglio originale del proprietario Bentley contenente il manuale d'uso e altri opuscoli.
Gli interni
- Tappezzeria originale in pelle con una leggera patina sportiva
- Rifiniture in legno in condizioni superbe
- Dotata di praticamente tutti gli articoli di lusso possibili per l'epoca
La pelle, si sa, migliora quando matura e acquisisce un po' di patina, e gli interni di questa Bentley lo dimostrano perfettamente. In condizioni del tutto originali, la pelle Magnolia di 30 anni fa è invecchiata proprio come dovrebbe, acquisendo un carattere ben utilizzato senza subire eccessiva usura o danni.
Anzi, per molti aspetti gli interni sono quasi come nuovi. La pelle blu complementare con cui sono rivestite la plancia e la console centrale è quasi impeccabile, anche se abbiamo notato che il rivestimento della plancia ha iniziato a staccarsi leggermente dal parabrezza. I morbidi tappeti blu sono in ottime condizioni e sono stati tenuti estremamente puliti, così come il cielo, imperiale. La nostra caratteristica preferita, tuttavia, è la ricca impiallacciatura in noce, senza la quale nessuna auto di lusso britannica sarebbe completa. È stato utilizzato generosamente in tutti gli interni e, a parte una leggera patina in uno o due punti, non mostra affatto la sua età.
Oltre alle sontuose finiture, la Bentley vanta praticamente tutti gli elementi di lusso che si possono desiderare in un'auto della sua età, tra cui sedili elettrici riscaldati, alzacristalli elettrici, riscaldamento e aria condizionata, lettore di radio-cassette, orologio, indicatore della temperatura esterna, posacenere e telefono Motorola. Si tratta di una dotazione impressionante per chiunque, ed è una prova della qualità generale dell'auto il fatto che tutto ciò che abbiamo esaminato (orologio, alzacristalli elettrici, comandi del sedile del conducente e radio) era perfettamente funzionante.
Il bagagliaio è molto pulito e ben presentato, anche se ci sono uno o due segni leggeri sulla moquette e una delle luci del bagagliaio è allentata nella sua presa. Il venditore informa che un set di tappeti interni di ricambio è incluso nella vendita.
L'esterno
- Sfoggia ancora la sua finitura originale in Georgian Silver metallizzato
- Cerchi da 17 pollici Azure montati
- Venduta con un telo copriauto Sealey per tutte le stagioni
Con la sua vernice originale, questa Continental R è una vettura sopravvissuta a un chilometraggio ridotto. L'elegante Georgian Silver metallizzato le si addice perfettamente e non ha perso nulla della sua lucentezza metallica, anche se gli offerenti farebbero bene a ricordare che si tratta di un'auto di 30 anni non restaurata e che presenta alcuni lievi difetti estetici in linea con la sua età. Questi sono principalmente limitati a qualche crepa o piccola bolla nella vernice, ma non c'è nulla che possa sminuire seriamente il suo aspetto.
Una leggera patina è evidente anche sulle ruote, che si presentano molto bene nonostante una leggera usura estetica. Abbiamo notato che in una prima foto da Guernsey la Bentley montava cerchi SS da 7,5/16, mentre ora monta un set di cerchi Azure da 17 pollici.
Le cromature sembrano in ottimo stato; essendo una delle proposte più sportive di Bentley, il loro uso è contenuto ma abbastanza generoso da accentuare la forma dell'auto. Anche i finestrini e le luci sembrano in ottime condizioni.
Sotto, abbiamo notato la presenza di un po' di corrosione alla base dei parafanghi posteriori, che dovrà essere eliminata sul nascere.
Gli offerenti devono notare che lo stemma della griglia non viene venduto con l'auto, ma un telo copriauto Sealey per tutte le stagioni è incluso nella vendita.
La meccanica
- Spese nell'attuale proprietà superiori a £10.000
- Certificato di revisione fino al 30 agosto 2024
- Funziona bene e suona magnificamente
Non abbiamo avuto il privilegio di testare quest'auto su strada, ma siamo stati in grado di avere un'idea ragionevole della vettura solo facendo manovra durante il nostro servizio fotografico. La nostra impressione più forte è stata la potenza sviluppata dal V8 turbo da 6,75 litri. Con un leggero tocco dell'acceleratore, la Bentley si lanciava in avanti con un'energia simile a quella di una muscle car, il che è davvero notevole se si considera che il motore, nella sua prima forma, è apparso nel 1959. Il ruggito carnoso del motore è un po' più pronunciato di quanto ci si potrebbe aspettare da una Bentley più pacata ma, inutile dirlo, non si intromette in modo significativo nell'abitacolo.
Il servosterzo è estremamente leggero e fa sì che la Continental, pur essendo lunga circa 15 metri e mezzo, sia facile da manovrare. La leva del cambio è solida e scorrevole, mentre i freni sono in grado di arrestare l'auto in modo molto brusco.
Con fatture che risalgono almeno al 2005, possiamo vedere che l'auto ha sempre ricevuto le cure e le attenzioni necessarie e, in effetti, l'attuale proprietario ha speso oltre 10.000 sterline, tra cui 6405 sterline con Phantom Auto nell'agosto 2023. Tra gli altri interventi, la Bentley ha ricevuto nuove cinghie di trasmissione del motore e collegamenti della barra stabilizzatrice nel 2018, un nuovo distributore e pompe del carburante nel 2019 e nuove pastiglie, dischi e pinze dei freni posteriori nel 2022.
Dopo l'appuntamento con Phantom Auto, la Bentley è stata sottoposta al certificato di revisione il 31 agosto e l'ha superato con due soli avvisi:
- montaggio della molla inferiore della sospensione posteriore esterna corroso, ma non eccessivamente.
- entrambe le guide del telaio anteriore corrose.
Naturalmente, questi due punti possono essere risolti a tempo debito, magari nei mesi invernali, quando l'auto sarà probabilmente meno utilizzata. Fino ad allora, è pronta per essere usata e goduta così com'è, e promette un'esperienza di guida molto gratificante.
Il riassunto
Negli anni '90, la Bentley Continental R era davvero l'ultima parola in fatto di stile, lusso e prestazioni. Con un motore potente e tutti i comfort possibili, il suo carattere è quasi quello di una muscle car americana, ma con maniere raffinate e sartoria Savile Row. Guardandola in questo modo, sembra francamente criminale che non sia mai stata un'auto di James Bond.
Con solo 1.500 esemplari in marca, è raro che se ne trovi una in vendita e questa si distingue per la sua eccellente originalità. Con la sua vernice di fabbrica e gli interni patinati, ci sembra un ottimo candidato per la conservazione. Con molte spese recenti, è perfettamente utilizzabile per qualsiasi cosa, da un picnic del Bentley Drivers' Club in una casa signorile a una vacanza itinerante in Europa.
PRIMA DI ACQUISTARE
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consultare le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
