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Caratteristiche principali
- RV8 a basso chilometraggio e raro nel popolare Woodcote Green
- Condizioni eccellenti che riflettono i proprietari appassionati
- Un dossier storico molto dettagliato che mostra investimenti e miglioramenti considerevoli
- Nessun certificato di revisione fino all'8 agosto 2024, senza avvisi.
- Capace e desiderabile, l'ultima delle MG d'epoca.
Il fascino
A metà degli anni '90 il retrò era di gran moda. Per riscaldare il mercato in vista dell'arrivo della nuova MGF, la prima auto sportiva completamente nuova da oltre 30 anni, Rover creò la potente RV8.
La nuova vettura era stata resa possibile dall'introduzione delle scocche Heritage, ma era molto di più di una MGB riscaldata. Sotto il cofano c'era una versione da 4 litri del ruggente V8 Rover, mentre le linee d'epoca della MGB erano arricchite da alcuni aggiornamenti del design. All'interno l'abitacolo era rivestito in pelle e impiallacciature di alta qualità.
Tra il 1992 e il 1995 sono state prodotte meno di 2.000 RV8, la maggior parte delle quali è stata spedita in Giappone. Negli ultimi tempi si è sviluppata una fiorente attività di rimpatrio di queste auto per soddisfare l'appetito degli appassionati di Car and Classic britannici.
Questa è una di queste auto del mercato giapponese, rifinita nel popolare Woodcote Green. Con un chilometraggio molto basso - supportato da revisioni e cronologia - e un lungo certificato di revisione privo di consulenze, è un ottimo esempio di brillante auto sportiva britannica. Se siete stati tentati da queste auto in passato, questa è sicuramente da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° settembre 2015.
- Importata dal Giappone nel 2015 e correttamente reimmatricolata qui
- Attuale proprietario dal 21 marzo 2021
- Certificato del patrimonio del British Motor Industry Heritage Trust datato 1° luglio 2015.
- Conferma la data di costruzione del 20 marzo 1995, la destinazione del mercato giapponese e le specifiche attuali.
- Due fitte cartelle di storia che registrano la manutenzione nel Regno Unito e in Giappone
- Un'ulteriore coppia di cartelle che coprono i ricambi e le riparazioni
- 1 chiave
- Il fascicolo storico include i vecchi certificati di revisione.
- Tachimetro cambiato nell'agosto 2020 in versione MPH (tachimetro a 5 cifre)
- Accurata documentazione fotografica del contachilometri originale che mostra i KM al momento del cambio.
- Il chilometraggio dichiarato riflette il totale di questi due elementi.
- La maggior parte dei pezzi è stata acquistata dallo specialista MGV8 Parts
Storia particolarmente degna di nota dai file:
- Serbatoio, maniglie e specchietti sostituiti intorno al 2020.
- £239,71 spesi il 1° settembre 2015 per paracolpi, supporti del bagagliaio e cilindro della frizione
- £895 spesi il 19 gennaio 2016 per i supporti dello scarico, la batteria, la manutenzione e la pompa del carburante e i tubi
- Distributore sostituito ad agosto 2018
- £595,76 spesi il 4 agosto 2020 per filtri carburante, filtro olio, tachimetro MPH e interruttore ventola
- Barra antirollio anteriore in poliuretano montata ad agosto 2020
- Tappetini, pedane, scatola posteriore dello scarico, pompa dell'acqua, tubi e preamplificatore di accensione acquistati ad agosto 2020
- Sostituzione del radiatore con un'unità ad alta efficienza nell'agosto 2020, al costo di 308,88 sterline in ricambi.
- Acquisto di accessori MGOC come tazze nel novembre 2020, che indicano un proprietario appassionato.
- Nuovo cerchio in legno a tre razze da 14 pollici acquistato il 15 settembre 2020
- Scarico non catalizzato sostituito nell'ottobre 2020
- Ammortizzatori posteriori riempiti di krypton e polibushing completati nel novembre 2020
La condizione
- Finitura verde Woodcote, il colore più popolare della RV8.
- La vernice sembra essere originale ed è in condizioni eccellenti.
- La carrozzeria si presenta in modo analogo, con pannelli puliti e una struttura coerente
- Interni in pelle increspata color pietra scura in condizioni superbe con materiale morbido
- Non c'è nemmeno l'usura del bolster o la lucentezza della pelle.
- Volante in legno, ma anche l'articolo originale è fornito con l'auto
- Quadranti VDO con conversione del tachimetro in MPH come indicato sopra
- Pneumatici Goodyear in buone condizioni con abbondante battistrada
- Cerchi in lega lucidi e brillanti con cerchi sdoppiati in stile traliccio
- Ricambio completo abbinato, con set completo di attrezzi e cric.
- Tutti in condizioni altrettanto impeccabili
- La carrozzeria è in ottime condizioni e non presenta nessun certificato di revisione.
- Interni non segnati con finiture e rivestimenti praticamente come nuovi
- Radio originale con caricatore multiplo di CD
- Le impiallacciature sono ben presenti senza alcun deterioramento visibile
- Tetto in tessuto nero non sgualcito con buona profondità di colore e finestra trasparente
- Il cielo, imperiale, presenta una leggera sgualcitura, ma è perfettamente utilizzabile.
La meccanica
- Motore Rover V8 da 3.950 cc con potenza di 155 CV
- Scatola del cambio manuale a 5 velocità
- Ampi miglioramenti, tra cui nuovi scarichi e polipropilene
- La maggior parte degli investimenti è avvenuta dal 2020
- Nessun certificato di revisione fino all'agosto 2024, senza avvisi e con poche miglia percorse da allora.
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