In evidenza
- Un affascinante esempio originale e intatto della regalità delle hot hatch degli anni 90
- Una base ideale per ulteriori miglioramenti o per usarla e godersela così com'è
- Un lungo periodo di proprietà attuale con un'ampia documentazione cartacea
Il fascino
Renault è stata a lungo maestra nel settore delle utilitarie veloci, il cui concetto è nato con la Renault 5 Gordini dei primi anni Ottanta. Grazie al suo successo, soprattutto nel Regno Unito, Renault ha presto alzato la posta in gioco in termini di prestazioni con l'introduzione della 5 Turbo. Inevitabilmente, quindi, la nuova Renault Clio fu destinata a ricevere il trattamento hot hatch. L'apice della stirpe delle Clio hot arrivò nel 1993 con la Clio Williams. Sfruttando al massimo lo status di fornitore di motori di Renault per la scuderia Williams di Formula 1, la Clio Williams era una vettura speciale omologata con una tiratura limitata a soli 3.800 esemplari. Il suo successo fu tale che nel 1995 seguì un modello della Serie 2. Questa Clio Williams 2 è un'auto ben rifinita, con un'ottima qualità di guida.
Questa Clio Williams 2 è un esemplare ben usato ma molto amato. È di proprietà dell'attuale proprietario dal 2008 e, per sua stessa ammissione, è pronta per ricevere ulteriore amore e attenzione. La bellezza di questo esemplare è chiaramente la sua originalità. Ci sono alcuni aggiornamenti non visibili, ma a tutti gli effetti si tratta di un'auto di serie con tutti gli spunti e i tocchi speciali di Williams che hanno contribuito a rendere il modello un esempio così venerato di hot hatch francese dominante negli anni Novanta.
Storia e documenti
- Questa Clio Williams 2 è stata iscritta per la prima volta nel febbraio 1995.
- Il primo proprietario ha pagato la principesca somma di 18.403,44 sterline per la Williams 2.
- Seguirono altri due proprietari prima del 2008
- L'attuale proprietario ha acquistato la Clio nel 2008 a circa 115.000 miglia.
- Avendo un padre che gestiva un'officina, sapeva di poter dare alla Clio una buona sistemazione.
- A quel punto la Clio fu iscritta all'officina e divenne il quarto proprietario.
- In seguito, il proprietario l'ha iscritta a proprio nome, diventando il quinto proprietario.
- Con il proprietario che viaggiava a livello internazionale per lavoro, la Clio è stata immagazzinata dal 2013.
- Durante questo periodo di inattività sono stati marcati un paio di tentativi di revisione.
- Questi hanno portato a un annuncio di lavori che richiedevano attenzione.
- Questi sono stati finalmente affrontati in modo completo nel maggio 2023, insieme a una più ampia rimessa in servizio.
- Questo includeva una nuova cinghia di distribuzione, una pompa dell'acqua, una frizione e altro ancora.
- A quel punto la Clio ha ottenuto un passaggio libero da consigli a 144.582 miglia.
- Da allora sono state aggiunte meno di un paio di migliaia di miglia.
- Poiché l'auto non è stata utilizzata molto per soddisfare le esigenze del proprietario, viene messa all'asta.
- È presente un ricco archivio di documenti
- L'attuale documento di immatricolazione V5 è presente
- Così come l'attuale certificato di revisione in copia cartacea.
- Quest'ultimo è valido fino a maggio 2025
- Sono presenti numerosi certificati di revisione precedenti.
- È presente il libretto originale Renault
- Sono presenti numerose fatture per i lavori eseguiti e i ricambi acquistati.
- Le più recenti risalgono al maggio '23 e al giugno '24.
- Entrambe sono state emesse dagli specialisti Renault Beanie Sport e coprono una spesa di oltre 1.500 sterline.
Le condizioni
- Come tutte le Clio Williams 1 e 2, questo esemplare è rifinito in 449 Sports Blue.
- I superbi cerchi Speedline sono rifiniti in R9312 Gold
- Le condizioni esterne della Clio necessitano di alcune attenzioni future.
- Per questo motivo sono presenti alcuni problemi di vernice e di carrozzeria:
- Scorrimento della vernice sul paraurti anteriore, sugli specchietti retrovisori e sullo spoiler posteriore
- Ruggine sugli archi posteriori e punti di ruggine sui brancardi
- Il cofano presenta un'ammaccatura vicino al faro laterale ed è scheggiato.
- Piccola ammaccatura sulla portiera lato passeggero e sul tetto
- Alcune scrostature di vernice/vernice sulle leghe
- Le finiture dei finestrini presentano alcune bolle
- La portiera del guidatore presenta un'ampia fessura tra la parte superiore della portiera e il tetto
- Un'ampia fessura tra l'alettone del lato passeggero e il cofano.
- Le leghe Speedline sono dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport 3 di qualità.
- Questi ultimi sono stati montati nel 2023 e hanno quindi percorso un chilometraggio molto ridotto
- Gli interni della Clio sono completamente originali e completi.
- Questo si estende a un ripiano per i pacchi non scassato (ma riparato) e a un raro porta abiti integrale
- I sedili in velluto sono in ottime condizioni per l'età e il chilometraggio dell'auto.
- La schiuma interna è ancora buona e i sedili sono incredibilmente comodi.
- La "W" Williams ricamata è in ottimo stato.
- Anche i sedili posteriori sono eccellenti e presentano pochissimi segni di usura.
- Il cruscotto è completo degli indicatori supplementari della console centrale
- Il proprietario riferisce però che l'indicatore del carburante è un po' capriccioso.
- Il pulsante di reset del viaggio è stato notato come non funzionante, ma tutto il resto è come dovrebbe essere
- Ci sono alcune macchie nere sulla moquette del vano piedi del passeggero.
- Sono presenti in misura minore sul lato del guidatore.
- Un set di tappetini originali Williams F1carpet sono montati e inclusi
- La plastica delle tasche portaoggetti sulle portiere è scolorita
- Anche i poggiabraccia delle portiere sono leggermente crollati.
- Il bagagliaio è in ordine con un pavimento molto solido.
La meccanica
- Secondo quanto riferito, questa Clio si guida "in modo fantastico, senza urti o colpi".
- Il proprietario riferisce che il cambio di marcia è "dolce" grazie a un nuovo leveraggio nel '23.
- L'intervento di ricondizionamento più ampio è stato straordinariamente accurato.
- Il lavoro comprendeva:
- La già citata nuova cinghia di distribuzione, la pompa dell'acqua e la frizione
- Nuovo supporto motore, cremagliera e pompa PAS
- Nuovi tubi del liquido di raffreddamento, batteria e pompa del carburante
- Nuove estremità delle aste dei cingoli, giunti sferici inferiori, cuscinetti delle ruote anteriori e pastiglie dei freni
- Servizio completo, compresi filtri e candele
- Nel 2023 è stato montato anche uno scarico personalizzato in acciaio.
- Include un CAT sportivo e un terminale dal look OEM
- Il silenziatore sportivo e la scatola posteriore offrono "un tono piacevole ma non troppo forte".
- Il proprietario riferisce che il tergicristallo posteriore è un po' difficile da gestire.
- L'allarme Cobra montato è attualmente scollegato
- Tuttavia, la chiusura centralizzata funziona con la chiave originale Renault.
- Nel giugno 2024 gli specialisti Beanie Sport hanno effettuato un servizio completo.
- Hanno anche riparato una perdita di carburante e di liquido di raffreddamento e sostituito la ghiera CV o/s/f.
- La Clio Williams è quindi pronta per essere utilizzata e goduta.
- È stato riferito che "riceve molti pollici in su e commenti positivi nelle stazioni di servizio".
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