In evidenza
- Ex veicolo di supporto per il Safari Rally d'epoca dell'Africa orientale
- Presentato in condizioni superbe per un Landcruiser di questa epoca
- Sottilmente aggiornato e rinforzato per il suo ruolo di supporto al rally
L'appello
Organizzato per la prima volta nel 1953 per commemorare l'incoronazione della Regina Elisabetta II, l'East African Safari Rally è salito rapidamente alla ribalta come uno degli eventi più impegnativi in circolazione, attirando team e piloti da tutto il mondo. Oggi si svolge ancora un rally "d'epoca" e siamo lieti di offrire uno dei veicoli di supporto. Questa Toyota Land Cruiser del 1996 ha svolto un ruolo fondamentale nella gestione dell'evento per circa due anni. È stato scelto per la sua leggendaria affidabilità e capacità fuoristrada e non si può fare a meno di notare quanto sia bello, evocando i camion della Dakar di un tempo.
Opportunamente aggiornato e rinforzato per il duro terreno africano, sarebbe il candidato perfetto per le spedizioni via terra. È in condizioni eccellenti per la sua età, molto meglio della maggior parte delle Land Cruiser sopravvissute, che di solito sono state distrutte. Ora è tornata nel Regno Unito ed è iscritta al registro stradale, anche se prima dell'uso dovrà essere sottoposto a un nuovo certificato di revisione.
Storia e documenti
- Acquistata dal padre del venditore, secondo quanto riferito, in Irlanda.
- Siamo informati che il precedente proprietario l'ha usata con parsimonia, coprendo un chilometraggio minimo
- Il contachilometri indica attualmente 102.349 miglia
- Spedita in Africa Orientale per essere un veicolo di supporto al Safari Rally d'epoca
- Carta di circolazione presente
- Numerose fatture di ricambi da parte di Toyota e di diversi specialisti, tra cui Rough Trax e Four Counties Toyota 4WS Specialists.
- Ora è tornata nel Regno Unito
- Mantiene l'immatricolazione nel Regno Unito anche se necessita di un certificato di revisione (scaduto).
Le condizioni
- In gran parte standard all'interno e all'esterno
- Bull bar cromato con faretti Hella d'epoca (completi di coperture)
- Protezione dei fari e della parte inferiore
- Deflettori per i finestrini e spoiler per il bagagliaio
- Gancio di traino per impieghi gravosi e doppio impianto elettrico
- Grafica in vinile d'epoca mantenuta
- Carrozzeria dritta ed elegante con porte ben inserite
- La vernice è in ottimo stato e le imperfezioni sono minime.
- Tutti e quattro i cerchi in lega si presentano molto bene e sono dotati di pneumatici BF Goodrich All-Terrain
- Interni altamente originali e superbamente conservati
- La tappezzeria in pelle è leggermente usurata, ma non presenta fori o strappi.
- Il cruscotto non presenta crepe
- Molto elegante la boiserie originale
- Conserva un lettore CD/cassette Sony a doppio DIN d'epoca completo di coperchio
- Dotata di climatizzatore/aria condizionata di fabbrica
- Tetto apribile elettrico inclinabile/scorrevole
- Sedili posteriori supplementari ribaltabili nel bagagliaio
La meccanica
- Motore diesel 4,2 litri turbo 24v a sei cilindri in linea
- Scatola del cambio manuale a cinque velocità
- Dotato di trazione integrale full-time, bloccaggio dei differenziali e gamma bassa
- Accompagnata da una collezione di ricambi/accessori nel bagagliaio come da foto
- Siamo informati che il veicolo è stato sottoposto a diverse misure di rafforzamento in vista dei suoi compiti di supporto al rally
- È stata preparata in modo estensivo dal punto di vista meccanico e sottoposta a un'accurata manutenzione per garantirne l'affidabilità nei rally.
- Sono state montate nuove molle elicoidali, uno scarico originale Toyota e altre parti nuove.
- Il telaio si presenta molto bene e non presenta alcun problema.
- Due nuove batterie sono state montate di recente, anche se il venditore dice che potrebbero aver bisogno di essere ricaricate perché il veicolo è rimasto inutilizzato per un po' di tempo, essendo stato rispedito nel Regno Unito e attualmente senza certificato di revisione.
- Il venditore dimostra che funziona bene e non siamo informati di alcun problema meccanico noto.
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