Caratteristiche principali
- Eccezionale berlina con prestazioni da M5
- Una delle sole 428 E60 B5 in tutto il mondo
- Mantenuta in modo eccellente con FSH
- Specifiche molto elevate con finiture Alpina complete
- Ottime condizioni di esterni e interni
- V8 da 492 CV, raro, di alta qualità e di grande capacità.
Il fascino
Si dice che il capo di Alpina ami il vino pregiato. Questo interesse per la profondità e la raffinatezza influenza le sue Auto. Ritiene che una buona auto ad alte prestazioni non si basi sulla potenza assoluta, ma sul modo in cui questa viene erogata.
Prendiamo la E60 B5 originale. La BMW aveva già una berlina che spaccava l'asfalto, la M5. La B5 è molto diversa. Invece di un V10 ululante, utilizza il sinuoso e sonoro V8 da 4,4 litri dell'azienda. Completamente ricostruito da Alpina e dotato di sovralimentatore e intercooler, eguaglia la M5 in termini di potenza ma la surclassa in termini di coppia.
Poi c'è il modo in cui questa potenza raggiunge la strada. Laddove la M5 è solida, forse eccessivamente, la B5 è molto più flessibile. Altrettanto coinvolgente, altrettanto preciso, ma meno impegnativo. E più confortevole.
La B5 è stata oggetto di ammirazione da parte dei recensori. Estremamente costosa, ne sono stati costruiti solo 428 esemplari. Questa è l'auto numero 112. Si tratta di un esemplare a basso chilometraggio e in condizioni eccezionali. Forse una delle più grandi berline mai costruite, questa è una rara opportunità di acquistare un ottimo esemplare, destinato agli appassionati di berline e ai collezionisti più esigenti.
Storia e documentazione
- Iscritta per la prima volta il 3 ottobre 2005
- Auto numero 112 di 428 esemplari costruiti in tutto il mondo
- Solo due proprietari dal nuovo
- Pacchetti di libri BMW e Alpina completi in ottime condizioni con portafogli in pelle di accompagnamento
- Vettura con specifiche elevate, tra cui finiture in legno, cruise control, cruise automatico e pacchetto luci
- Stampa completa dei dettagli del VIN di fabbrica della vettura
- Libretto di manutenzione con serie completa di 16 timbri dei principali rivenditori e specialisti del marchio
- La manutenzione più recente è stata effettuata a settembre 2021 a 72.841 miglia.
- Ulteriori interventi recenti su airbag, accensione irregolare e funzionamento generale
- Vasto file di storia che conferma il chilometraggio e attesta i suoi pochi ma attenti proprietari
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 28 giugno 2023 con 74.105 miglia e pochi avvisi.
Le condizioni
- Lasciamo che le fotografie parlino da sole: si tratta di un'auto altamente specificata e in condizioni superbe.
- Attraente Alpina blu metallizzato con interni di marca Alpina grigio scuro e kit carrozzeria Alpina
- L'auto presenta pochissimi segni di usura o di utilizzo
- Leghe Alpina 19" multispoke di fabbrica in condizioni inalterate con pneumatici Michelin di qualità
- Le specifiche includono il pacchetto legno, i sedili elettrici con memoria e il tetto apribile in acciaio.
- Le caratteristiche Alpina includono sedili in rilievo con poggiatesta extra e tappetini di marca.
- Pompa per pneumatici e telo copriauto in dotazione
La rarità e la capacità di questa vettura sono i fattori che aprono le porte, ma è la condizione di questo esemplare che è sicuramente il più vicino. È in condizioni superbe, come testimoniano chiaramente le fotografie, e conserva una serie di caratteristiche di fabbrica Alpina, tra cui il bodykit, i cerchi in lega da 19 pollici e i sedili in rilievo personalizzati. Anche i costosi tappetini di marca Alpina sono presenti e in condizioni altrettanto eccellenti e senza segni. Si percepisce che questo veicolo è stato curato con attenzione dai suoi due proprietari.
Le specifiche di alto livello sono documentate sopra e includono eleganti rivestimenti in legno, cruise control e il pacchetto luci BMW. All'esterno e all'interno questa vettura si presenta quasi come un'auto nuova.
La meccanica
- Motore BMW Valvetronic da 4,4 litri completamente ricostruito da Alpina e dotato di sovralimentatore e intercooler
- Il motore è dotato di blocco Alpina, albero a gomiti forgiato e pistoni Mahle
- Sviluppa una potenza di 492 CV e 516 CV, quest'ultima superiore di ben 133 CV rispetto al V10 della E60 M5.
- Da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi
- Cambio ZF a 6 marce "switch-tronic", realizzato su misura per la B5, con modalità automatica o manuale sequenziale
- Sospensioni Alpina su misura, progettate per fornire un perfetto equilibrio tra guida sportiva e di crociera
- Cronologia completa degli interventi di assistenza da parte dei principali rivenditori e specialisti
- Un archivio storico di grande spessore
L'aspetto tecnico della B5 è davvero notevole. Alpina prende l'apprezzato V8 da 4,4 litri della BMW della 545i, lo smonta e lo ricostruisce completamente con una serie di componenti ad alte prestazioni. Il risultato è una potenza vicina ai 500 CV, ma la vera storia è la coppia. Con 516 CV è superiore di 133 CV a quella di una M5 ed è utilmente disponibile molto più in basso nella gamma dei regimi.
La scatola del cambio "switch-tronic" di quest'auto è un indizio della natura della B5. Mentre la M5 è rigida e fortemente sportiva, la B5 è stata progettata per essere un misto tra un'auto executive express e una sportiva, con sospensioni più morbide e più accomodanti. Come hanno riferito i recensori contemporanei, ciò non va a scapito del coinvolgimento o dell'abilità: per loro la B5 era altrettanto valida su strada della M5, se non migliore.
Con qualsiasi veicolo a basso volume e alte prestazioni si vuole avere la garanzia di una buona manutenzione. Quest'auto ne è sicuramente dotata, con una serie di timbri di manutenzione che attestano un'attenzione continua a prescindere dal chilometraggio. L'auto ha percorso pochi chilometri dall'ultima visita. Oltre all'essenziale manutenzione annuale, nel corposo fascicolo storico sono presenti varie fatture per ulteriori attenzioni, quando la vettura ne ha avuto bisogno.
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