Motore VTECH da 2 litri ad alto regime di rotazione
Cambio a 6 marce
Modello rinnovato
Un'epoca moderna in crescita
Il fascino
Non si può dire spesso che si tratti di un'auto che ha cambiato tutto, ma con la Honda S2000 è possibile. L'intera vettura è un trionfo di design senza compromessi e il suo cuore è il fantastico motore VTECH da 2 litri che raggiunge gli 8800 giri al minuto. È tenuta in grande considerazione perché possedeva un motore aspirato favoloso e il suo design era esemplare, con una distribuzione dei pesi di 50-50, sospensioni a doppio braccio e un ingegnoso telaio a "X-bone".
Inoltre, è stata la più potente auto sportiva aspirata da 2 litri fino al 2010. È una vera e propria d'epoca che negli ultimi tempi sta guadagnando terreno sul mercato. La S2000 è una di quelle auto costruite per divertire ed entusiasmare il guidatore. È impossibile guidare questa piccola Honda senza che il suo sorriso si stampi sul viso da un orecchio all'altro.
Storia e documenti
Carta di circolazione in vigore
Autorizzazione alla circolazione fino al 24 aprile
Eccellente storia di servizio con un libro di servizio quasi completo
File di certificati di revisione passati che mostrano la storia del chilometraggio
Due chiavi presenti
Nuovo treno di pneumatici Uniroyal montato di recente
Sei proprietari precedenti
Servizio completo aprile 2023 a 68152 miglia
Due chiavi
Il venditore ci informa che è stato garage e solo guidato in condizioni di asciutto
Gli interni
Sedili in pelle blu
Minima usura dei rinforzi dei sedili, inferiore a quella prevista per l'età.
Cruscotto e console centrale blu e neri, tipici del design giapponese dell'epoca
Capote ad azionamento elettrico con schermo posteriore riscaldato
Leggeri segni di usura sui brancardi su entrambi i lati, ma minimi.
Volante in pelle con leggera usura
Alcune lievi macchie sui tappetini
Pomello del cambio in alluminio
Aria condizionata
Gli esterni
Rifinito in blu Nurburgring
Alcune lievi screpolature della vernice sul muso
Altri leggeri graffi e scheggiature sono presenti ma ancora buoni per l'età dell'auto
Lenti dei fari chiare e brillanti
Tappeto del bagagliaio pulito
I cerchi presentano alcuni lievi cordoli e sollevamenti della vernice, ma in buone condizioni generali.
Buona lucentezza della vernice senza riparazioni evidenti
La parte inferiore appare in buono stato con la copertura inferiore del motore al suo posto
Il vano motore è pulito e privo di evidenti perdite di liquido.
È stato montato un puntone di sostegno aftermarket.
La meccanica
Motore K20 VTECH da 2 litri con una potenza di 224 CV
Cambio a 6 marce di serie e leva a corsa breve di serie
Sospensioni standard di fabbrica con l'aggiunta di un puntone anteriore
Cerchi in lega da 17 pollici originali
Riassunto
La Honda S2000 sta diventando un vero e proprio classico moderno e sta rapidamente raggiungendo lo status di cult come la sua cugina Civic Type R. L'interesse non è solo per l'incredibile motore, ma per l'intera vettura e il suo design lungimirante. Possiede tutti i componenti necessari a una vera auto sportiva, tra cui il motore anteriore, la trazione sulle ruote posteriori e un telaio superbo.
Le prime auto erano un po' più viscerali ed erano note per la loro maneggevolezza, mentre questo modello aggiornato ha subito alcune piccole modifiche alla geometria e alla trasmissione che hanno contribuito a calmare la propensione al sovrasterzo.
Questa vettura in particolare è stata ben curata ed è in condizioni generali eccellenti per la sua età. Non è priva di qualche piccolo graffio o segno, come è normale che sia, ma ha un basso numero di miglia e il sensazionale motore è entusiasta ora come quando è stato costruito e più che disposto a raggiungere il limite di giri. Se avete mai guidato una S2000 nella zona VTECH della gamma di giri, saprete quanto sia gratificante. Prima che i prezzi diventino assurdi, prendetevi un po' di divertimento ad alti regimi: non ve ne pentirete.
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