Ampiamente presentata sul canale YouTube ufficiale di DriveTribe con storico delle modifiche documentato
Revisione valida fino a luglio 2027
Oltre £2.000 investiti in nuovi cerchi in lega Alfa Romeo
Nuovi bracci inferiori e barre di collegamento montati prima della revisione
L'appeal
L'Alfa Romeo Brera, disegnata da Giorgetto Giugiaro, rimane una delle grand tourer più visivamente affascinanti degli anni 2000. Le sue linee drammatiche e le proporzioni muscolose la distinguono dai suoi contemporanei, e la variante diesel JTDM da 2,4 litri offre una coppia impressionante da un rinomato motore cinque cilindri.
Questa particolare Brera ha una provenienza notevole, essendo stata presentata sul canale YouTube ufficiale di DriveTribe dove le sue varie modifiche sono state documentate in video. È stata dotata di sedili Prodrive originali, ammortizzatori racing regolabili, freni ad alte prestazioni su tutti gli assi e uno scarico in acciaio inox ad alte prestazioni. Sono stati montati anche nuovi cerchi in lega Alfa Romeo. Il venditore descrive l'auto come in buone condizioni generali con solo alcuni segni di usura leggera.
I potenziali acquirenti sono incoraggiati a visualizzare i contenuti YouTube associati per una visione approfondita del lavoro svolto.image.png1.67 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 149.065 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Revisione: valida fino al 1º luglio 2026 (alcuni avvisi da notare)
Specifiche tecniche: turbodiesel cinque cilindri JTDM da 2,4 litri, cambio manuale a sei velocità
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta e/o un'offerta, accetti anche quanto segue:
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Ciao, hai riparato la corrosione alla sospensione posteriore e ai punti di ancoraggio della carrozzeria o la macchina ha passato la revisione con questi problemi ancora da risolvere? Inoltre, per curiosità, ha fallito la revisione per qualcos'altro e se sì, quali avvisi dopo il passaggio della revisione? Sono molto interessato a questa bellezza
Tradotto da: English
CM
Suteras••••
Venditore
3 giorni fa
Ciao, non c'è niente da riparare in realtà, non serve saldatura né ci sono buchi, c'è solo un po' di corrosione superficiale perché l'auto è stata ferma per un anno. Per risolvere il problema basterebbe della carta vetrata e una vernice tipo Hammerite o simile per proteggere la sospensione posteriore/sottoscocca per molti anni a venire.
La prima volta è fallato per le lampadine e un getto del lavavetri che sono stati sostituiti
Tradotto da: English
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Commenti
Formida••••
Ciao, hai riparato la corrosione alla sospensione posteriore e ai punti di ancoraggio della carrozzeria o la macchina ha passato la revisione con questi problemi ancora da risolvere? Inoltre, per curiosità, ha fallito la revisione per qualcos'altro e se sì, quali avvisi dopo il passaggio della revisione? Sono molto interessato a questa bellezza
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Suteras••••
VenditoreCiao, non c'è niente da riparare in realtà, non serve saldatura né ci sono buchi, c'è solo un po' di corrosione superficiale perché l'auto è stata ferma per un anno. Per risolvere il problema basterebbe della carta vetrata e una vernice tipo Hammerite o simile per proteggere la sospensione posteriore/sottoscocca per molti anni a venire. La prima volta è fallato per le lampadine e un getto del lavavetri che sono stati sostituiti
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