Modello 4B destinato al mercato giapponese, importato, con cronologia di manutenzione documentata sin dalla prima immatricolazione
71.284 miglia in garanzia
Interventi meccanici approfonditi effettuati negli ultimi due anni
Sospensioni rinnovate con molle ribassate H&R, ammortizzatori nuovi e supporti superiori
Tutti e quattro i cerchi in lega sono stati rinnovati e verniciati a polvere all’inizio del 2025
Manutenzione effettuata presso rivenditori Volkswagen ufficiali sia in Giappone che nel Regno Unito
Certificato di revisione senza avvisi fino a febbraio 2027
Impianto di scarico Scorpion
Il fascino
Il badge «R32» rivela che quella che all’apparenza sembra una Golf Mk5 come un’altra è in realtà qualcosa di davvero speciale.
La Golf R32 di quinta generazione ha segnato l’ultimo capitolo della storia del motore VR6 aspirato di Volkswagen nella gamma Golf. Il suo caratteristico sei cilindri da 3,2 litri eroga 250 bhp e produce uno dei suoni di scarico più distintivi nel mondo delle hot hatch. A questi si aggiungono la scatola del cambio a doppia frizione DSG e la trazione integrale Haldex.
Questo esemplare è stato originariamente venduto in Giappone, dove è stato sottoposto a manutenzione presso la concessionaria Volkswagen Yokohama Minami con ispezioni annuali e interventi di manutenzione LongLife durante i primi anni di vita. Da quando è arrivata nel Regno Unito, ha continuato a ricevere cure attente, con interventi di manutenzione importanti effettuati dai rivenditori autorizzati Volkswagen presso Inchcape Altrincham e Citygate High Wycombe. Negli ultimi due anni, l’attuale proprietario ha investito considerevolmente nella manutenzione meccanica dell’auto, occupandosi delle sospensioni, del giunto Haldex, del cambio DSG, dei componenti ausiliari del motore e di vari elementi soggetti a usura, tutti descritti in dettaglio di seguito.
Si tratta di una R32 ben documentata, curata con attenzione dai suoi proprietari in entrambe le parti del mondo.IMG_9206 richard.jpeg3,12 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 71.284 miglia (corroborato dalla documentazione relativa alla cronologia degli interventi di manutenzione)
Paese di registrazione: Regno Unito (importata dal Giappone)
Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino al 27 febbraio 2027 (nessuna segnalazione)
Specifiche tecniche: motore a benzina VR6 a sei cilindri da 3,2 litri, cambio automatico a doppia frizione DSG, trazione integrale Haldex
Documentazione: presente la documentazione relativa alla cronologia degli interventi di manutenzione, che copre sia il periodo di proprietà in Giappone che quello nel Regno Unito
Storia di manutenzione:
26/06 – 71.284 miglia – ProTech Auto Limited
Effettuato il cambio dell’olio motore e del filtro
Sostituzione del filtro dell’aria
26/02 – 71.086 miglia – BG Autos
Eseguita ispezione completa del veicolo in 52 punti prima del certificato di revisione
25/11 – 69.228 miglia – Volks-tec Ltd
Rimuovi l'albero di trasmissione e sostituita la guarnizione dell'albero di uscita posteriore lato passeggero (NSR)
Rabboccato l’olio del differenziale posteriore (lato non Haldex)
25/10 – 68.894 miglia – Volks-tec Ltd
Sostituiti entrambi i tamponi di fine corsa posteriori e i copripolvere degli ammortizzatori
Sostituito il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e il tappo
Sostituito il tirante della barra antirollio anteriore
Controllati i supporti del motore
Svuotamento e rabbocco dell’antigelo
25/02 – Protyre Chesham
Eseguito l’allineamento delle ruote anteriore e posteriore
25/02 – Planet Wheels (High Wycombe)
Rinnovati e verniciati a polvere tutti e quattro i cerchi in lega VW
24/10 – Merityre Specialists (Hazlemere)
Effettuato l’allineamento delle ruote anteriori
24/10 – 63.488 miglia – Volks-tec Ltd
Effettuato il cambio dell’olio del giunto Haldex 4WD
Effettuato il cambio dell’olio e del filtro del cambio DSG
Sostituita la cinghia di trasmissione del motore
Sostituiti entrambi i boccole della console delle sospensioni anteriori
Effettuata ricarica dell’aria condizionata e servizio di marcatura con colorante (R134a)
Effettuato il cambio del liquido dei freni
24/09 – St Albans Auto Clinic
Rimuovi e rimontati gli ammortizzatori anteriori e posteriori
Montato un nuovo kit di molle ribassate H&R
Sostituiti gli ammortizzatori anteriori e posteriori
Sostituiti i supporti superiori anteriori e posteriori
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Commenti
Rum••••
OfferenteBuona fortuna Alex
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