Punti salienti

Numeri corrispondenti
Documentazione USA e prova di importazione UE
In attesa di immatricolazione in Europa
Il venditore può assistere con la spedizione mondiale

L’appeal

Mentre molti modelli con eredità muscolare sono stati modernizzati e vestiti di curve, le linee decise del Challenger sono rimaste inalterate fino al suo pensionamento nel 2023. Vedere lo stile classico mantenersi intatto è sempre un piacere - vederlo abbracciato così, in un’auto che non ha mai perso la sua personalità ad alto ottano? Una cosa davvero rara.

Esempio altamente originale, è una vera auto del mercato americano. Sebbene il V6 da 3,6 litri offra quella potenza familiare — 305 CV spietati — l’abitacolo offre tutti i Comfort di bordo che un guidatore esigente si aspetta. Tutto ciò che serve è registrarla in Europa e riportarla sulla strada.

Storia e documentazione

Prodotta nel 2018
Auto del mercato americano
Accompagnata da certificato di distruzione USA e documentazione di importazione UE
Questo è stato dovuto a danni da collisione che sono stati riparati
Numeri corrispondenti
Tutti i dazi e l’IVA sono stati pagati
Il venditore ritiene che il chilometraggio registrato sia incoerente/illogico. Chilometraggio reale sconosciuto.

La condizione

Verniciatura PX8 nera
Molto originale rispetto allo standard di fabbrica
La livrea imponente è valorizzata dalle cerchi neri
Sedili in pelle e volante in pelle
Tutti gli strumenti sembrano funzionare correttamente

La specifica e le caratteristiche
Il fornitore ha fornito quanto segue dal foglio di costruzione dell’auto:

ABS
Volante regolabile
Aria condizionata
Allarme antifurto
fari automatici
WRC fotocamera di retromarcia
Computer di bordo
Controllo della velocità di crociera
Airbag guida
Scarico doppio
Fari fendinebbia
Illuminazione interna
Lavavetri intermittenti
Sedili in pelle
Volante in pelle
Airbag passeggero
Freni potenziati
Retrovisori elettrici
Servosterzo
Alzacristalli elettrici
Radio
Conta giri
Sensore di pressione degli pneumatici
Controllo della trazione
Contatore di viaggio
Vetratura finestrini

La meccanica

Motore V6 da 3,6 litri (3.604 cc)
Trasmissione automatica
Molto originale rispetto allo standard di fabbrica
Scarico twin
Servosterzo
Freni potenziati
Sensore di pressione degli pneumatici
Non abbiamo segnalazioni di problemi meccanici
Tuttavia l’auto non è ancora stata guidata in Europa in quanto non registrata

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