Tagliandi annuali presso la Healy Enigma sin dall'inizio
MOT valida fino a settembre 2027
Sempre conservata in garage quando non utilizzata
Due set di cerchi inclusi nella vendita
Il fascino
La Healy Enigma è una sportiva distintiva, costruita in fabbrica, che unisce la meccanica collaudata della Mazda MX-5 a un telaio dedicato, una carrozzeria che attira lo sguardo e un'impressionante capote rigida retrattile elettrica. Queste vetture vivaci e nostalgiche regalano emozioni a cielo aperto evocando l'epoca d'oro della sportiva britannica, in particolare modelli come l'Austin-Healey, con cambio automatico a sei rapporti con palette al volante.
Questo esemplare ha avuto un solo proprietario dalla prima immatricolazione nel settembre 2019 e percorre poco meno di 26.000 miglia. Ogni anno è stato portato alla Healy Enigma per tagliando e ispezione, circostanza confermata dall'azienda via email. La vettura è dotata di una lunga MOT valida fino a settembre 2027 e include nella vendita due set di cerchi.image.png1.55 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 25.990 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: MOT valida fino al 7 settembre 2027
Specifiche tecniche: benzina 2.0 quattro cilindri, cambio automatico a sei rapporti con palette al volante
Documentazione: storico dei tagliandi annuali eseguiti dalla Healy Enigma
Costruita in fabbrica su un telaio dedicato con la meccanica della Mazda MX-5
Motore e cambio erano entrambi nuovi al momento della costruzione
Cambio automatico SkyActiv-Drive a sei rapporti con palette al volante
Capote rigida elettrica recuperata dalla MX-5 MK3
Abitacolo della MX-5 rivestito di nuovo con eleganti sedili trapuntati
Colorazione Black Cherry / Tungsten Silver
Il venditore descrive la vettura in ottime condizioni e molto piacevole da guidare
Include cinque cerchi MX-5 da 17 pollici a 10 razze con pneumatici Goodyear 205/50/17, dichiarati in buone condizioni
Inclusi anche quattro cerchi aftermarket da 18 pollici a 10 razze con pneumatici Bridgestone (215/45/18 anteriori, 225/45/18 posteriori), tutti descritti come utilizzabili
Un cerchio aftermarket è stato riparato con saldatura professionale circa tre anni fa, senza problemi segnalati da allora
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