La serie M di Studebaker ha goduto di una notevole domanda fino al marzo 1948, con la produzione di 145.800 tipi di veicoli di questo tipo. Questo numero era tre volte superiore al numero totale di autocarri commerciali Studebaker prodotti prima di quel periodo. Tuttavia, nonostante questo successo, Studebaker decise strategicamente di sostituire la serie M con l'introduzione della serie 2R nell'aprile del 1948, che alla fine divenne la linea di autocarri di maggior successo nella storia dell'azienda.

Questo esemplare del 1949 è stato sottoposto ad alcune sottili migliorie che hanno arricchito questa iconica d'epoca americana. Il più evidente di questi miglioramenti è la vernice, che brilla davvero alla luce del sole. Anche gli interni sono stati sottoposti a un confortevole restyling, in buone condizioni, e il motore è stato recentemente rimesso in funzione per garantire che tutto sia in ordine.

All'interno della Studebaker, le finiture sono state recuperate in materiale rosso, che crea un piacevole contrasto con l'esterno nero lucido. Il sedile a panchina è in buone condizioni, con minimi segni di usura, ad eccezione di un piccolo segno verso il centro della base del sedile. Le portiere in tinta non sono danneggiate.

Il cruscotto in metallo nero conserva gli strumenti e gli interruttori originali, tutti correttamente funzionanti. La lettura del contachilometri indica 81.020 miglia e la patina su alcuni interruttori è minima se si considera l'età del veicolo. Il volante originale è coperto da un rivestimento in pelle, in buone condizioni.

Il pavimento della cabina è in moquette ed è stato usato pochissimo. Il letto del pick-up è rifinito in legno e può essere coperto con la copertura in vinile, che è in buone condizioni.

L'ispezione della carrozzeria della Studebaker rivela che è in forma eccellente, con pannelli ben allineati e diritti e spazi vuoti costanti. La vernice nera lucida con sfumature viola e scaglie metalliche prende vita alla luce del sole. Ci sono alcuni piccoli graffi e scheggiature qua e là, tipici dell'usura dovuta all'età da quando il pickup è stato riverniciato.

Partendo dalla parte anteriore, le cromature del paraurti e dei fari sono in ottime condizioni. I fari supplementari sono stati aggiunti e sono anch'essi in buono stato. Il parabrezza non presenta danni e sul tetto è montato un parasole. Gli specchietti retrovisori cromati, le maniglie delle porte e il faro montato dal conducente sono in buone condizioni.

Ispezionando le fiancate della Studebaker non si notano ammaccature o ammaccature sulle portiere o sui colossali passaruota, e tutto sembra essere in buono stato. Nella parte posteriore, è stato evidenziato in rosso il coperchio del ponte, che si abbassa ed è tenuto in posizione da due catene che possono essere sganciate. Le lenti dei fari posteriori sono prive di spaccature o crepe e il paraurti cromato ha una finitura brillante.

Sono state montate ruote personalizzate con cerchi sdoppiati, più larghe di quelle di serie. Sono in buone condizioni, con centri neri e qualche lieve appannamento sui cerchi. I pneumatici BF Goodrich Radial T/A in tinta hanno ancora molto battistrada.

Il V8 da 259 Cu In si avvia senza esitazioni ed esce attraverso due soli silenziatori, uno su ogni bancata, che esaltano il suono del V8. È accoppiato a un cambio manuale con cambio a colonna, che funziona.

Il pick-up è leggermente più basso di una Studebaker standard, il che gli conferisce un'ottima posizione. Il vano motore e la parte inferiore appaiono in buono stato, senza perdite intorno al motore. Alcuni componenti delle sospensioni presentano una lieve corrosione superficiale, ma considerati i 75 anni di età del camion, le sue condizioni sono eccellenti.

Se siete alla ricerca del cavallo di battaglia americano degli anni '40, amato da migliaia di persone, non cercate oltre questo bellissimo Studebaker 2R5 del 1949. I meccanici del venditore hanno recentemente rimesso in funzione la 2R5 (mezza tonnellata), assicurandosi che tutto funzioni correttamente. Ora è pronta per il prossimo proprietario che potrà godersi questo pezzo di storia americana d'altri tempi.

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